Todas las bicicletas vienen con un sillín, pero eso no significa que sea el adecuado para ti. Los sillines son un componente importante por varias razones, principalmente la comodidad. Sin el sillín adecuado, ¿cómo esperas poder salir a dar largos paseos durante todo el día sin gritar de dolor?
Ahora, estoy seguro de que no todo el mundo quiere comprar un montón de sillines para probar, pero a menudo, las tiendas de bicicletas tienen programas de demostración para ayudar. Empresas como Ergon también facilitan la búsqueda de la talla de sillín correcta para que no desperdicies el dinero. Encontrar el sillín adecuado para tu figura también es importante para la salud. El uso de un sillín que es demasiado ancho o demasiado estrecho y que no coincide con los isquiones puede provocar pinzamiento de los nervios y disminución del flujo sanguíneo o llagas en el sillín.
Pasamos un rato con el sillín con una amplia variedad de sillines de bicicleta de montaña que cubren casi todos los estilos de conducción. Si bien podemos ofrecer una revisión y nuestras impresiones de cada sillín, es importante tener en cuenta que, por encima de todo, puede depender de las preferencias personales.
Ergon SM Pro
Foto: Matt Miller.
- Peso: 235g
- MSRP: A partir de $ 80, $ 110 según lo probado
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El sillín Ergon me ha llevado más tiempo acostumbrarme. Al montar el Ergon SM (Saddle Mountain), es fácil notar la diferencia entre este y los sillines de cualquier otra marca. Estaba entre tallas de sillín, ya que Ergon divide sus tallas con isquiones de 9-12 cm de ancho recomendados para una talla pequeña y isquiones de 12-16 cm de ancho para la talla M/L. Ergon recomienda evaluar a los que están justo en la línea, así que eso es lo que hice.
Los sillines Ergon se sientan muy anchos y anchos, con un canal de alivio en el centro. La idea con Ergon y con otros sillines es que los huesos del asiento del ciclista deben absorber toda la presión del sillín, de modo que los nervios alrededor de la pelvis no se pellizquen, lo que provoca adormecimiento. Puede que no sea cómodo al principio, pero la idea es que los isquiones se ajusten a la mayor presión sobre ellos.
Foto: Matt Miller.
Después de unos largos días con el sillín de tamaño M/L, simplemente no podía sentirme cómodo y decidí probar el tamaño pequeño en su lugar. El pequeño me pareció mucho mejor que el M/L. El tamaño más pequeño sigue siendo muy amplio, se siente plano y está orientado hacia los huesos, pero esa es la idea. Mis isquiones todavía soportan la mayor parte de la presión, pero no me sentía tan muerto después de los paseos. El Ergon SM despeja las piernas fácilmente para minimizar el roce y facilitar el pedaleo.
Usé el Ergon SM durante mi tiempo en BC Bike Race, durante siete días de ciclismo XC, y encajé muy bien con el sillín Ergon. Una vez que me acostumbré, se mantuvo cómodo en cualquier situación de pedaleo.
cuchara de tela
Radio de carrera y poca profundidad de carrera
- Peso: 250-260g
- MSRP: modelos Scoop disponibles desde $ 42- $ 205, $ 105 probados
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Fabric tiene una extensa línea de sillines con formas y variaciones para cualquier persona y cualquier tipo de conducción, ya sea un paseo por la playa o un maratón de bicicleta de montaña. Los modelos Scoop aparentemente tienen la misma forma, pero cada variación es un poco diferente.
El Radius tiene el perfil más redondo en la parte trasera y el más acolchado. Esto significa que, a diferencia de un sillín como el Ergon que es muy plano, está menos orientado hacia el isquiotibial, lo que, según Fabric, lo hace ideal para posiciones de conducción erguidas. Cuando estamos más erguidos, el sillín soporta la mayor parte de nuestro peso y requiere más acolchado.
Cuanto más se inclina un ciclista hacia adelante, más expone y comprime los nervios de la pelvis contra el sillín, por lo que es mejor un perfil más plano y el peso se distribuye mejor contra el manillar.
He encontrado que la descripción de Fabrics del sillín es acertada. Es muy cómodo y se siente más redondo y cómodo. Por otro lado, para XC, o paseos más largos cuando he estado sentado y más hacia adelante para escalar, he tenido algo de entumecimiento. El Radius es el más adecuado para la conducción vertical, como las posiciones casuales de escalada de enduro.
El Shallow es el hermano más plano de Radius, diseñado para días de pedaleo más largos y mayor comodidad en el sillín. Puedes ver la diferencia de perfil en la imagen de arriba. El radio de la izquierda se redondea un poco más y el poco profundo es mucho más plano.
También me gusta mucho el Scoop Shallow. Se siente similar al Radius pero se adapta mejor a más tiempo en la silla de montar, y experimenté menos entumecimiento con los paseos en el Shallow.
ODS Bel Air 2.0 y radar
ODS Bel Air 2.0
Fotos y palabras de los ODS de Jeff Barber. 
- Peso: 236g
- MSRP: $ 99.99
Encuentre el SDG Bel Air 2.0 en Backcountry.com y otros minoristas
SDG llama al Bel Air 2.0 un sillín XC/carretera/resistencia/CX, por lo que está diseñado para ser cómodo a largo plazo. He estado usando la mía en una bicicleta de montaña rígida de carbono, que tiene que ser lo peor de ambos mundos en lo que respecta a la comodidad del sillín: retroalimentación constante del sendero Y mucho pedaleo. Sin embargo, el Bel Air 2.0 funciona bien para mí.
Los raíles de aleación de titanio mantienen el peso total bajo y suavizan la marcha en comparación con los raíles de carbono. SDG diseña todos sus sillines con una punta inclinada para evitar enganches, lo que permite que el ciclista se mueva fácilmente. El cuerpo de plástico es bastante rígido para proporcionar una plataforma firme, con la flexibilidad suficiente para que los viajes más largos sean cómodos. Montado en una tija telescópica, todavía no he oído ni un pío ni un crujido del sillín.
Radar ODS
- Peso: 228g
- MSRP: $ 99.99
Encuentra los modelos de SDG Radar en Wiggle.com y otros minoristas en línea.
La Radar está diseñada para una conducción más agresiva en senderos y enduro, pero eso no significa que no esté diseñada para sentarse. De hecho, gracias a un corte en el cuerpo en la parte inferior del sillín, lo encontré aún más cómodo que el Bel Air 2.0. Como hemos señalado muchas veces antes, el cuerpo de cada persona es diferente, por lo que no existe un sillín que funcione para todos los ciclistas. A lo largo de los años, he descubierto que los sillines con un recorte tienden a sentirse mejor, y Radar oculta efectivamente un recorte debajo de una cubierta de apariencia normal.
Llamar al Radar una silla de montar para senderos no es solo un rumor de marketing; muchas de las características fueron diseñadas específicamente para su uso con bicicletas de suspensión total más flojas. Por ejemplo, la parte trasera del sillín está redondeada para evitar el zumbido de los neumáticos, mientras que la parte delantera (nariz) del sillín está reforzada para soportar más peso al subir tramos muy empinados con una bicicleta aflojada. Incluso la cubierta está reforzada para protección contra la abrasión.
Vuelo Ángel Velo
Foto: Matt Miller
- Peso: 215g
- MSRP: $ 90
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Si bien este sillín parece un poco más de carretera que de montaña, se ha convertido en uno de mis sillines favoritos por varias razones. En primer lugar, el aspecto se destaca frente a la mayoría de los otros sillines. Está hecho no solo con la comodidad en mente, sino también con la estética. Afortunadamente, recibí la combinación de colores negro y dorado que coincide con el patrón de mi propia bicicleta. Angel Fly está disponible en algunas variaciones diferentes y cada una tiene su propio color y patrón únicos. Hay algo para todos.
El Velo Angel montado en una bicicleta de prueba. Foto: Matt Miller.
El sillín no solo es hermoso, sino que se siente bien. La forma de Y permite que ambos lados del sillín se flexionen y se adapten al movimiento de los huesos del asiento mientras pedaleas. Tiene un canal abierto en el medio para mejorar el flujo de aire y aliviar la presión sobre el nervio perineal. El Angel Fly golpea los isquiotibiales, pero está en el lado más angosto de las sillas de montar, por lo que puede que no sea la mejor opción para todos.
Foto: Matt Miller
Compensador de voltios WTB
- Peso: 317g
- MSRP: $ 39.95
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Hace un par de años encuestamos a los lectores de This Web y descubrimos que el WTB Volt es el sillín más popular. Es bastante común ver este sillín especificado en bicicletas de montaña nuevas, por lo que no sorprende que muchos ciclistas tengan experiencia con él. El Volt no solo está ampliamente disponible, WTB ofrece el diseño en 5 acabados diferentes y con opciones de color aparentemente infinitas.
Dediqué algo de tiempo a la Volt Comp recientemente pilotando la Jamis Portal, y debo decir que estoy gratamente sorprendido por la calidad de este sillín de $40. Se ve muy bien, se mantiene silencioso y el tamaño y la forma neutrales lo convierten en una opción segura para la mayoría de los ciclistas. El único inconveniente de la versión comp parece ser el peso de más de 300 g.