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Pío Añadir a la revista Flipboard. Viendo 21 hilos de respuesta

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    • 28 de junio de 2011 a las 13:35 #99827
      tonkota

      Estoy investigando una nueva bicicleta en este momento y pensé: ¿Qué pasa si construyo una?

      Finalmente probé una Anthem 29er y me encantó. Pero el X3 inferior viene con una horquilla de gama muy baja (¿ni siquiera de rebote?), que realmente no quiero. No sé si el X2 es mejor aquí o no, no he visto uno en persona/no pregunté.

      ¿Debo comprar el X3 y luego comprar la horquilla que quiero y actualizar el juego de ruedas y la transmisión con el tiempo? ¿O debo comprar un marco y construirlo con lo que quiero desde cero?

      Me inclino por comprar el X3 y simplemente intercambiar cosas, vendiendo el viejo según sea necesario.

      Además, si desea donar dinero a mi nuevo fondo de bicicletas, no dude en hacerlo.

    • 28 de junio de 2011 a las 15:25 #99828
      Ganso Dorado

      Si el dinero es actualmente una preocupación y tiene las habilidades mecánicas para lograrlo, obtenga el barato ahora y cambie lo que quiera a medida que obtenga el dinero. En realidad, puede encontrar que algunas cosas no necesitan reemplazo. Por lo menos, tendrá piezas de respaldo si algo se rompe.

    • 28 de junio de 2011 a las 19:08 #99829
      Partidario de Corey Maddocks

      Compré mi Giant Trance como cuadro y pasé el invierno buscando ofertas en componentes. Me divertí comprando, me divertí armando y lo tenía listo para montar en marzo. También aprendí algunas cosas en el proceso que me ayudarán si lo hago de nuevo.

    • 29 de junio de 2011 a las 18:03 #99830
      rosamtb

      Una construcción personalizada costará más que una bicicleta prefabricada, pero será exactamente lo que quieres. Si tiene el tiempo y el dinero, será mejor que lo construya con las piezas que desea. Puede comprar uno preconstruido, pero luego gastará más dinero cuando desee actualizar. Una amiga mía está teniendo dificultades para vender sus otros tenedores, por lo que puede que no sea tan fácil vender tus cosas viejas.

    • 30 de junio de 2011 a las 11:34 #99831
      ollysj

      Si no tiene el dinero, comprar una bicicleta más barata y actualizarla es una buena solución, pero también más costosa. Tal vez puedas conseguir algunas piezas usadas en eBay.

    • 30 de junio de 2011 a las 16:52 #99832
      marca larson

      Nunca he encontrado una bicicleta que viniera de fábrica "exactamente" como la quería. Por lo tanto, el par de veces que compré una bicicleta lista para usar, siempre pagué un poco más para hacer los cambios que quiero. Después de hacer esto un par de veces, finalmente decidí que el mejor plan era comprar los componentes que quería y montarlos en el cuadro que quería en primer lugar. Lo más probable es que el costo inicial sea mayor al hacerlo de esta manera, pero ese costo probablemente sea menor de lo que habría gastado en actualizaciones y obtengo el beneficio de tener una bicicleta única.

      Por cierto, nunca he podido vender las cosas que saqué de una bicicleta estándar para compensar el costo de la actualización. Actualmente tengo una bicicleta de montaña completa en una caja como resultado de la sustitución de piezas. Pero me doy cuenta de que las piezas de stock casi no tienen valor en el mercado de reventa. Intente vender un juego de ruedas con bujes Shimano "sin nombre de grupo" y llantas sin etiqueta. Me ofrecieron $10 y son nuevos, verdaderos y redondos.

    • 1 de julio de 2011 a las 06:25 #99833
      cris1911

      Disfruto construyendo mis bicicletas. Me gusta elegir todos los componentes que quiero, hacer que lleguen todas esas cajas y armarlas. Creo que es más barato también. No he visto una tienda de bicicletas con una bicicleta tan equipada como la mía por un precio comparable. Gasté alrededor de $ 3500 construyendo mi Air9 con los mejores precios de Internet que pude encontrar en ese momento. Cuando voy a Wrench Science y configuro uno seleccionando las piezas que tengo o el equivalente, sale mucho más. $1200 más en realidad.

    • 1 de julio de 2011 a las 07:26 #99834
      Partidario de Corey Maddocks

      Compré mi marco Giant Trance en eBay por $ 325. Inicialmente lo equipé con mi horquilla existente y un juego de ruedas barato (pesado). En ese momento tenía $ 1,300. Más tarde compré algunas ruedas Easton XC One por $ 300 en oferta y un nuevo control remoto Fox F32 RL de despegue, también por $ 300. Ahora tengo $2,000 en él, y originalmente se vendía al por menor en $3,600.

    • 1 de julio de 2011 a las 09:00 #99835
      kyroush

      Entré en mi LBS un día con una lista completa de actualizaciones que quería hacer para mi bicicleta (horquilla, ruedas, manillar, etc.), pero echó un vistazo a mi bicicleta (que no tiene ni 3 meses pero es muy básica) y dijo que la forma más económica de conseguir todo el mejor equipo en una bicicleta sería ahorrar y comprar la mejor bicicleta, en lugar de dejar caer un montón de huesos en partes separadas. Dijo que los fabricantes ensamblan las bicicletas más barato que nosotros porque obtienen sus piezas a granel.

      Entonces, siguiendo ese consejo, no construyas, ahorres y compres.

      ¿Pensamientos?

      Roush de Kentucky

    • 1 de julio de 2011 a las 13:27 #99836
      fat_billy

      Mi bicicleta currant fue hecha a medida con las especificaciones exactas que quería. Era ligero e hizo todo lo que quería que hiciera. Ya tenía el tren de rodaje que quería en la moto anterior. Luego vendí mi viejo marco. Tenía un compañero de cuarto trabajando en el taller de bicicletas y él lo construyó, así que obtuve ofertas de premo en la construcción. La bicicleta estuvo guardada durante 10 años y la saqué, reemplacé los neumáticos y las cámaras, lubriqué la cadena y salí a montar. Es un poco divertido tener a alguien hablando sobre su nuevo corcel maravilloso de 30 libras y pedirles que recojan mi bicicleta de montaña de 21.7 libras. Cuando lo tenía construido, el peso era lo más importante. Los discos eran nuevos en ese momento y los frenos en V eran más ligeros. Lástima que una bicicleta liviana no supere a un viejo ciclista pesado, pero aún así funciona como se diseñó. Cuando obtenga una bicicleta nueva, será el mejor precio en la mejor suspensión y hardware decente en un 29er. Tuve que comprar un casete para mi bicicleta el otro día y opté por XT en lugar de XTR. El "nuevo" yo no estaba pagando el doble por 25 gramos menos de peso en el centro de la rueda. Es gracioso cómo cambian los tiempos, ¿no? Luego,

    • 1 de julio de 2011 a las 13:32 #99837
      KatS

      En este momento es un momento muy volátil en la industria del cuadro, el carbono se está convirtiendo en la norma para muchos fabricantes de bicicletas mtn (¡me encanta mi nómada de carbono!). Diría que esperar hasta el verano, si puedes, sería una buena idea. Sé que tanto Specialized como Scott tenían ruedas rígidas de 29 pulgadas con cuadros de carbono que pesaban alrededor de 22-23 libras por menos de $3k en 2011, pueden ser aún mejores en 2012.

    • 1 de julio de 2011 a las 13:59 #99838
      kyroush "wbernest" escribió

      En este momento es un momento muy volátil en la industria del cuadro, el carbono se está convirtiendo en la norma para muchos fabricantes de bicicletas mtn (¡me encanta mi nómada de carbono!). Diría que esperar hasta el verano, si puedes, sería una buena idea. Sé que tanto Specialized como Scott tenían ruedas rígidas de 29 pulgadas con cuadros de carbono que pesaban alrededor de 22-23 libras por menos de $3k en 2011, pueden ser aún mejores en 2012.

      Pero, ¿cuánto dura el carbono? Estoy cansado de las compensaciones entre piezas más ligeras y resistencia. ¿Es más fácil romper un cuadro de carbono (lo siento, podría estar rebotando el tema aquí)?

    • 1 de julio de 2011 a las 18:19 #99839
      fat_billy

      Tuve un OCLV Trek 5300 y lo golpeé hasta matarlo sin problemas y esto tiene 12 años. Construí mi bicicleta Ti con geometría Trek. Los marcos de Treks son indestructibles en mi humilde opinión. Algunas personas los han roto, pero también habrían destruido un marco de acero o aluminio. Un buen cuadro de carbono durará más que tú. Estaría en un cuadro de carbono ahora si tuviera la "sensación" de titanio. Si le teme a la fibra de carbono, vaya a un espectáculo aéreo y vea el F22 Raptor. Luego,

    • 2 de julio de 2011 a las 11:03 #99840
      KatS "kyroush" escribió

      Pero, ¿cuánto dura el carbono? Estoy cansado de las compensaciones entre piezas más ligeras y resistencia. ¿Es más fácil romper un cuadro de carbono (lo siento, podría estar rebotando el tema aquí)?

      Si puede romper el carbono, doblará o romperá el aluminio y el acero, y los marcos de metal fabricados ahora también tienen que ver con el peso, por lo que realmente no puedes repararlos. Al principio estaba dudoso, pero después de haber pasado el año pasado en mi bicicleta de montaña de carbono, soy un creyente.

    • 6 de julio de 2011 a las 10:41 #99841
      tonkota

      Supongo que seguiré vacilando sobre esto hasta que saque algo de efectivo. Hombre, decisión realmente difícil. Tal vez para cuando esté listo para comprar, Giant usará pintura o colores reales en el Anthem 29er. Cualquier color sería dulce.

    • 6 de julio de 2011 a las 10:44 #99842
      Partidario de Corey Maddocks

      ¿No te gusta el negro y el rojo?

      http://www.giant-bicycles.com/en-us/bicicleta 508/44089/

    • 6 de julio de 2011 a las 11:16 #99843
      tonkota "maddslacker" escribió

      ¿No te gusta el negro y el rojo?

      http://www.giant-bicycles.com/en-us/bicicleta 508/44089/

      No en realidad no. Me gusta todo rojo o azul o amarillo o naranja o verde. No me malinterpreten, lo montaría, pero no es mi color favorito

    • 6 de julio de 2011 a las 11:25 #99844
      Partidario de Corey Maddocks "tonkota" escribió

      Cualquier color sería dulce.

    • 6 de julio de 2011 a las 11:31 #99845
      tonkota

      ¡Oh, ya veo lo que hiciste allí!

    • 6 de julio de 2011 a las 11:34 #99846
      Partidario de Corey Maddocks

      jeje

      Mi (anterior) Giant Trance es blanco y se ve muy nítido. Pero estoy de acuerdo con el aspecto de aluminio natural, simplemente no funciona del todo.

    • 6 de julio de 2011 a las 11:51 #99847
      fat_billy

      El Giant Anthem X 29er 3 blanco y azul se ve bien con los bujes azules. Luego,

    • 6 de julio de 2011 a las 12:05 #99848
      Partidario de Corey Maddocks

      Creo que estás buscando esto:

      http://www.lenzsport.com/mtb_main.php

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