¿Considerando la actualización a una bifurcación MTB de viajes más larga? Leé esto primero. – Esta web de bicicleta de montaña web

foto: Leah Barber

Entonces, has tenido tu bicicleta de montaña por un tiempo y te das cuenta de que tu horquilla ya no es suficiente. Probablemente haya llegado a esta conclusión de una de dos maneras. Con suerte, has estado conduciendo bastante y, gracias a tus mejores habilidades, ahora exiges más a tu suspensión delantera con velocidades más altas y/o opciones de línea más aventureras. O bien, sus amigos se han burlado de sus 100 mm de recorrido hasta el punto de quiebre. De cualquier manera, la presión para ir en largo es real.

Si bien puede tener la tentación de comprar la horquilla más grande con los puntales más fuertes que pueda encontrar, hay algunas consideraciones que debe tener en cuenta al realizar una actualización. Asegúrese de leer este artículo completo para mantenerse seguro y evitar sorpresas.

compensaciones de viaje

Es posible que ahorre peso si está actualizando desde una horquilla verdaderamente básica, pero generalmente un mayor recorrido requiere puntales más largos que darán como resultado una parte más pesada. A medida que las horquillas se alargan, los montantes también aumentan de diámetro para evitar que la horquilla se doble como un fideo húmedo.

Lo llaman Fox 34 porque tiene puntales de 34 mm (diámetro). Además, el recubrimiento Kashima combina muy bien con los colores del otoño en el Bosque Estatal DuPont de Carolina del Norte.

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En igualdad de condiciones, una horquilla más rígida permite que una bicicleta de montaña se desplace fielmente a través de líneas irregulares y vaya con precisión donde apuntan los manillares. Si desea mantener el peso bajo, un pequeño aumento en la longitud, digamos 10 mm, pasando de 140 mm a 150 mm producirá una ganancia de rendimiento apreciable que viene con una penalización de peso mínima.

Si bien el peso es ciertamente un factor en la decisión de actualizar, también es importante considerar que una horquilla con más recorrido será menos eficiente cuando el ciclista esté pedaleando. Este efecto es particularmente notable en situaciones en las que el ciclista está pedaleando fuera del sillín. Inevitablemente, se perderá algo de energía en el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la suspensión, lo que reduce la propulsión hacia adelante. Para los corredores, este compromiso debe ser considerado cuidadosamente.

Cambios de geometría

Además de factores como el peso, la rigidez y la eficiencia, los ciclistas también querrán pensar en cómo una horquilla más larga cambiará la forma de la bicicleta. A medida que la horquilla se alarga, eleva el manillar y afloja el ángulo del tubo de dirección. Como estimación aproximada, cada 20 mm de recorrido agregado se correlacionará con una diferencia de un grado en el ángulo del tubo de dirección.

En lugar de la horquilla original de 150 mm, opté por una Pike de 160 mm en esta construcción de cuadro Giant Trance Advanced.

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Del mismo modo, la distancia entre ejes de la bicicleta aumentará y el soporte inferior se elevará ligeramente. Como uno puede imaginar, cuando se toman en exceso, estos cambios en la geometría pueden conducir a algunas alteraciones bastante importantes en el rendimiento.

Manejo

En su mayor parte, cuanto más flojo sea el tubo de dirección, más estable se sentirá una bicicleta cuesta abajo. Una distancia entre ejes más larga tiene el mismo efecto. Todo bien, ¿verdad? Bueno, todo tiene un inconveniente. Estos cambios también harán que la bicicleta se vuelva un poco más lenta y más lenta para responder a la dirección. Parte de actualizar tu horquilla es decidir dónde quieres optimizar el rendimiento y dónde estás dispuesto a sacrificar.

En general, las bicicletas aceptarán con gusto horquillas que sean hasta 20 mm más grandes de lo que pretendían sus diseñadores. Siéntase libre de ir más allá si es necesario, pero prepárese para una bicicleta que el fabricante realmente no tenía la intención de crear. Eso no significa que apestará, pero es solo algo a tener en cuenta.

Mira antes de saltar

foto: Leah Barber

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Poner una horquilla de 160 mm en una rígida diseñada para 100 mm de recorrido alterará drásticamente el diseño, por lo que debes pensarlo detenidamente antes de comprometerte. Un movimiento como ese también puede anular la garantía de los fabricantes de cuadros, ya que no tenían la intención de que los ciclistas escribieran cheques retorcidos de 160 mm que sus cuadros no pueden cobrar. Cuando los diseñadores crean bicicletas, lo hacen con una visión holística que combina la geometría y la lista de especificaciones con el uso previsto de las bicicletas.

Como le dirá cualquier persona que pase tiempo en las montañas, parte de la mayor diversión se puede tener fuera de los límites, solo prepárese para aceptar las consecuencias de aventurarse allí.

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