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Tagged: Componentes inferiores de carbono vs superiores de aluminio

Viendo 3 hilos de respuesta

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• • 12 junio 2020 a las 00:38 #424831
    t-cummings

    Espero que tú y los tuyos estéis bien.

    Estoy comprando una MTB nueva y sopesando si comprar una bicicleta de carbono con componentes de calidad inferior frente a una de aluminio con componentes de calidad superior. Teniendo en cuenta el mismo precio, ¿cuál debo comprar? Mi magnífica entrepierna 28 y los senderos que recorro se centran en opciones 27.5.

    Estoy buscando fabricantes importantes de nivel básico a medio que tengan ambas opciones. Específicamente, estoy considerando los modelos Santa Cruz 2010 o Giant Trance y Bronson, o niveles similares de bicicletas de otros fabricantes. Tengo 47 años y soy un guerrero de los fines de semana, por lo que esta puede ser la última bicicleta MTB que compre. Me estoy centrando en las bicicletas de trail y disfruto abordar las subidas tanto como las decentes (casi). Estoy en Carolina del Sur, por lo que hay muchas rocas y raíces a lo largo de los senderos.

    Me preocupa que me arrepienta de no haber comprado una bicicleta de carbono. Sin embargo, cuando observo los componentes (específicamente la horquilla y el amortiguador), veo componentes básicos para las de carbono frente a los de mayor especificación en las bicicletas de aluminio de precio equivalente. Divulgación completa, he dejado mi bicicleta y mis antebrazos más de una vez en los últimos dos años. Estos no han sido grandes impactos en el marco, pero vale la pena revelarlos según la investigación que he realizado.

    Agradezco el aporte de todos y de cualquiera.

    ¡Gracias a todos!

  • 12 de junio de 2020 a las 08:59 #424930
    rmap01 partidario

    A menos que compre la bicicleta de gama más alta, está haciendo concesiones en el valor percibido de una especificación frente a su costo. Su pregunta realmente se reduce a cuánto valor le da a un cuadro de carbono frente a aluminio (ya que la versión de carbono de las bicicletas que está considerando tiene construcciones de gama alta) y dónde cae eso en su lista de prioridades de especificaciones (es decir, geometría, suspensión, tren de transmisión , ruedas, etc.). El mayor beneficio (promocionado) del carbono es el peso, pero las diferencias a menudo pueden ser bastante pequeñas (<1 lb) y sospecho que la mayoría de los guerreros de fin de semana ni siquiera sentirán la diferencia de peso (o de otra manera). Yo diría que, al menos en mi experiencia, la geometría moderna supera (disculpe el uso de un término muy controvertido jajaja) el material del marco para escalar. La otra cara de su decisión también debe considerar cuánto valora los componentes de gama alta de la construcción AL en comparación con el cuadro de carbono. Si bien otros ciclistas de MTB pueden brindarle nuestros sesgos, el estilo de conducción de todos, el terreno en el que viajan, la evaluación de costo/beneficio es individualista y puede diferir de la suya. ¡Si puede hacer una demostración de ambas versiones, esa sería la mejor manera de tomar una decisión final!

  • 12 de junio de 2020 a las 10:38 #424965
    empollón de la bicicleta

    En general, lo que ganas al comprar una bicicleta de carbono es menos peso, alrededor de 1 a 2 libras. En todos los demás aspectos, como la resistencia y la rigidez, no creo que puedas notar ninguna diferencia cuando se trata de bicicletas full-sus. El carbono bien diseñado puede reducir el zumbido de baja frecuencia mejor que el aluminio en bicicletas completamente rígidas o rígidas, pero eso realmente no importa con las bicicletas full-sus. El aluminio puede ser reciclado cant de carbono. Cuando falla, el aluminio se dobla o abolla, el carbono se rompe. Si chocas mucho, el aluminio podría ser mejor.

    Para mí, elegiría la bicicleta de aluminio con mejores especificaciones sobre la bicicleta de carbono cualquier día. Tengo bicicletas de aluminio que siguen siendo fuertes después de más de 20 años.

  • 12 junio 2020 a las 14:05 #425017
    dlawson

    Pregunta muy interesante. Acabo de ver los 5010 de aluminio y carbono de $ 4,000 en el sitio web de Santa Cruz y sería una decisión difícil.

    1. Hace años que no uso una transmisión o frenos SRAM, pero elegir Shimano SLX, XT o XTR no sería un factor decisivo para mí. Elegiría un cuadro de carbono con SLX sobre aluminio con XTR.

    2. No he usado las horquillas FOX Performance o Rythm actuales. Si pudiera notar la diferencia entre ellos en una demostración, elegiría el aluminio. Si no, me iría con el carbono.

    3. Realmente me gusta tener un buen buje trasero, por lo que sería un factor importante para mí. Sin embargo, no sé cuánto mejor es el DT Swiss 370.

    Con suerte, puede probar ambas bicicletas para ver cuál le gusta más.

    yo

    Probablemente elegiría la bicicleta de aluminio si tuviera ruedas significativamente mejores. Probablemente optaría por el carbono si las ruedas fueran solo un poco mejores y todo lo demás fuera similar.

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