Últimamente, Easton ha lanzado algunos productos bastante buenos y, después de ponernos manos a la obra con las ruedas Haven (26 y 29), nos interesó ver cómo se comparan los otros componentes de Haven. Recientemente tuve la oportunidad de ver las barras, la potencia y la tija del sillín Haven y esta es mi reseña.
Este año, Easton presentó las barras, potencias y tijas de sillín Haven para acompañar las ruedas de alta potencia que se introdujeron el año pasado. Esto no solo permite a los ciclistas crear una apariencia cohesiva para construcciones personalizadas, sino que la compañía también se basa en los acabados y materiales de alta calidad (carbono unidireccional y aluminio Easton) que se encuentran en los juegos de ruedas. El resultado: gráficos y anodizado combinados, además de un trabajo mecánico aún más ultrapreciso.
Manillares de carbono Haven
Los manillares Haven Carbon pesan unos esbeltos 170 gramos, lo que es bastante bueno teniendo en cuenta que son más ligeros que algunos manillares de aleación XC pero más fuertes que muchos manillares DH. Con un ancho de 711 mm y una altura baja de 20 mm, están listos para un manejo serio. Las barras Haven se ofrecen con un diámetro de abrazadera de 31,8 mm y cuentan con una curvatura hacia atrás casi perfecta de 9 grados con un barrido hacia arriba de 5 grados que deja mis muñecas bastante rectas en la barra con solo un ligero giro hacia adentro.
En comparación con otras barras de carbono en el mercado, Easton no desperdició resina para mostrar un tejido elegante en el exterior; en cambio, la construcción de fibra unidireccional produce un acabado mate suave. Lo que hace que esta barra sea tan liviana y fuerte es la construcción de la pared cónica que varía el grosor de la pared a lo largo de la barra. También se encuentran en las barras de las series Havoc y EA, las paredes cónicas son más gruesas donde las tensiones son mayores y más delgadas donde no hay tanta tensión. Como beneficio adicional, la barra no se siente demasiado rígida. Con un MSRP de $ 160, este es definitivamente un costo superior para una barra liviana.
Tallo refugio
La nueva potencia Haven para todas las montañas toma todo lo que Easton sabe y lo lanza a esta potencia liviana pero fuerte. Usando su aluminio CNC patentado, Easton hizo todo lo posible para hacer esta joya para su viaje. La potencia altamente maquinada (tanto hacia adentro como hacia afuera) utiliza la tecnología de bloqueo superior de 4 pernos probada y verdadera de Easton (donde se unen el borde superior de la potencia y la placa frontal), lo que garantiza muy poca tensión en la barra en ese punto. Easton afirma que este diseño tiene la mejor relación entre rigidez y peso hasta la fecha.
El vástago viene en cuatro longitudes para adaptarse mejor a sus necesidades y estilo de cuerpo (55 mm, 70 mm, 85 mm, 100 mm) con una elevación de 0 grados (lo sentimos, no hay otra opción). Al igual que las barras, esta potencia solo se ofrece con un diámetro de abrazadera de 31,8 mm. Dependiendo de la longitud, el peso del tallo varía de 143 gramos en adelante. Con dos opciones de color (ya sea negro con tapa magnética o magnética con tapa negra), puedes combinar tu viaje y lucir bastante elegante. $ 105 MSRP.
Tija de sillín de carbono Haven
El elemento final de la lista es la tija de sillín de carbono Easton Haven. Estoy bastante seguro de que muchos de ustedes piensan que una publicación de carbono en una bicicleta AM es un poco loca, pero créanlo o no, esta publicación es más fuerte que la contraparte de aluminio. Una vez más, Easton hizo todo lo posible para manipular el grosor de la tubería para obtener la máxima resistencia en esta unidad construida de paredes cónicas.
A diferencia del poste EC90 que es totalmente de carbono (menos los pernos), el Haven tiene una ingeniosa tapa superior de aleación de peso pluma que se asemeja a las abrazaderas de soporte del tren de aterrizaje en un jet. El uso del mismo diseño de dos pernos permite un sillín infinitamente ajustable sin índices. Con un peso de 240 gramos (31,6 mm x 400 mm), esta publicación es aproximadamente 50 gramos más pesada que la EC90, pero para ponerlo en perspectiva, solo 10 gramos más pesada que la publicación más liviana que RaceFace tiene para ofrecer. Entonces, tendría que decir que Haven es muy liviana para AM o incluso para una bicicleta de trail. Con tres diámetros (27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm) y un retroceso de 0 grados, debería adaptarse a una gran selección de bicicletas hoy en día. Por supuesto toda esta alta tecnología tiene un costo: $140 MSRP.
Instalación
Bueno, una vez que llegó el equipo de Easton, tomó muy poco tiempo instalar todo. Debido a que el engranaje es de carbono o se une al carbono, es esencial aplicar la cantidad correcta de torque. Siempre uso mi llave Topeak D-torq DX para aplicar la cantidad correcta de fuerza a cada perno. Lo último que quiero hacer es triturar el carbón que sería malo.
Con la potencia y la barra es cuestión de seguir las claras instrucciones proporcionadas por Easton. Hágase un favor y elija una grasa de carbono de buena calidad mientras lo hace, preferiblemente una que no use arena para proporcionar fricción. Una grasa de carbono como Motorex es una gran idea para evitar resbalones y reduce la cantidad de torsión necesaria para apretar las cosas. La clave para recordar con equipo de carbono, especialmente con tijas de sillín, es asegurarse de que no haya rebabas de metal en el tubo del sillín que puedan rayar o dañar el carbono. Verifique dos veces antes de instalar cualquier cosa.
En el rastro
En los senderos disfruto mucho la sensación del carbono. Tan rígida como puede ser, una barra de fibra orientada correctamente diseñada realmente quita el escozor de los golpes y estos componentes de Haven no son una excepción. El manillar de 711 mm con la potencia de altura cero de 55 mm tiene un ancho/alcance perfecto para mi 5.5 Opus Clutch. La potencia más corta y la barra más ancha me ayudan a respirar mejor y me mantienen un poco más erguido y de espaldas en la bicicleta. Cuando las condiciones se ponen difíciles, tengo amplio control sobre la rueda delantera sin volcarme.
Realmente me encanta el hecho de que, incluso en esos recorridos largos, mis manos no se fatigan gracias a la combinación de la amortiguación natural de vibraciones de la barra y la flexión óptima. Durante la duración de la prueba, las barras, el vástago y la tija del sillín nunca se desajustaron ni resbalaron de ninguna manera. Incluso con rocas y desechos volando, el acabado nunca se dañó a pesar de una experiencia sobre la barra (o dos). Hice un toque de barra o dos en algunos árboles jóvenes en un sendero estrecho, pero nada que causara demasiada alarma. Las barras más anchas son definitivamente una buena opción para una increíble cantidad de control de dirección.
Me gustaría agradecer a la gente de Easton por enviar el equipo para su revisión.