Cómo un espaciador de volumen cambia la suspensión de su bicicleta de montaña: esta web Web Mountain Bike News

Los espaciadores de volumen o tokens son fáciles de instalar y pueden marcar una gran diferencia en la suspensión de bicicletas de montaña. Foto de Matt Miller.

Es fácil desanimarse con la suspensión de una bicicleta de montaña. Las horquillas y los amortiguadores son costosos, potencialmente complicados, a veces confusos y fáciles de equivocar.

Sin embargo, hay muchos ajustes y personalizaciones simples que se pueden hacer en casa, a bajo costo, que marcarán una gran diferencia en el rendimiento de la suspensión de su bicicleta de montaña.

Si la horquilla se siente demasiado floja, o recorre su recorrido más de lo que parece que debería, hay una forma de arreglarlo sin poner más aire, lo que a menudo resulta en una sensación demasiado dura al comienzo del golpe.

Lo mismo ocurre con los amortiguadores traseros. Por lo general, ese punto dulce de hundimiento debe estar entre el 25 y el 35 % para lograr el cumplimiento suficiente de los baches pequeños, pero si también se siente demasiado lujoso y golpea el final del recorrido con demasiada frecuencia, entonces un espaciador de volumen podría ser la respuesta.

Los basicos

Los espaciadores de volumen, o reductores, son piezas de plástico que ocupan espacio literal en la cámara de aire positiva, dice Chris Harris, de Dirt Labs, una empresa de Longmont, Colorado, que se especializa en ajuste de suspensión. A medida que la cámara de aire positiva se vuelve más pequeña, estás alterando la cantidad de fuerza que se necesita para comprimir el amortiguador en el último tramo del recorrido, dice Harris.

Una pila de espaciadores de volumen para una horquilla Fox 34. Foto de Matt Miller.

Eso significa que al insertar un espaciador de volumen en una horquilla o amortiguador trasero, aumentará más hacia el final del recorrido, tomando más fuerza para comprimir y resistiendo más los toques de fondo.

Horquillas versus amortiguadores traseros

Aunque tanto las horquillas como los amortiguadores funcionan comprimiéndose linealmente o en línea recta, los amortiguadores traseros están influenciados por el diseño del cuadro. El recorrido trasero puede volverse progresivo con una aceleración considerablemente mayor, mientras que el recorrido de las horquillas permanece lineal.

En otras palabras, el cuadro de una bicicleta de montaña no influye en la forma en que una horquilla usa el recorrido, pero sí marca la diferencia en cómo un amortiguador trasero usa su recorrido.

Algunas horquillas pueden tener una sensación más progresiva por diseño y aumentar más al final de la carrera. Otros pueden sentir que tienen la misma fuerza de compresión desde el principio hasta el final de la carrera.

Muchos diseñadores de cuadros combinarán la suspensión lineal con un diseño de varillaje progresivo y viceversa, dice Harris.

Harris señala que los cuadros con un diseño de suspensión muy lineal se sentirán como si estuvieran soplando durante el recorrido o usando demasiado a la vez. Los diseños demasiado progresivos, por otro lado, se asentarán muy profundo en el recorrido y pueden sentirse duros hacia el final del recorrido.

¿Deberías usar un espaciador de volumen?

Los ciclistas pueden considerar colocar un espaciador de volumen en su horquilla o amortiguador por diferentes motivos, pero el hecho de que una horquilla requiera uno no significa necesariamente que el amortiguador trasero necesite un espaciador, o viceversa. Como se señaló anteriormente, ambos reaccionan de manera diferente y son independientes entre sí.

Foto de Matt Miller.

Sin embargo, Harris dice que hay algunas razones comunes por las que alguien podría querer probar un token de volumen.

Como regla general, a los ciclistas más pesados ​​y agresivos les suelen gustar los atributos relacionados con una curva de resorte progresiva, dice Harris.

Eso es para dejar un poco de recorrido para caídas y saltos después de haber usado un recorrido superior al promedio al andar por el sendero y experimentar baches pequeños y medianos.

Sin embargo, cuando se trata de eso, los espaciadores no son una solución para todos.

Como todo, hay un aspecto de preferencia personal sobre qué tan progresiva o lineal debe sentirse una descarga, dice Harris.

También señala que no es la respuesta para un mejor cumplimiento de la suspensión de golpes pequeños.

Un espaciador de Push Industries para un amortiguador trasero Fox Float DCRV en una Trek Remedy. Foto de Matt Miller.

La reducción de volumen en sí no hace nada por el cumplimiento, aunque lo que sí permite es una disminución en la presión del aire sin tocar fondo, lo que le brinda un mejor rendimiento.

Donde empezar

La buena noticia es que los espaciadores de volumen suelen ser económicos y bastante fáciles de instalar en casa.

Se pueden comprar múltiples espaciadores para horquillas Rock Shox o Fox por menos de $10-$15. Los espaciadores de volumen para el amortiguador trasero se pueden encontrar por aproximadamente el mismo precio.

Para instalar en la horquilla, es simple. Primero, verifique su presión de aire y observe dónde está. Esta será una buena cifra aproximada, aunque la presión de aire necesaria puede ser diferente después de la instalación. Libere todo el aire de la horquilla y retire la tapa superior que se encuentra exactamente donde entra el aire con una llave de tubo. Dependiendo de la marca de la horquilla, el espaciador se atornillará en la tapa superior de la horquilla o encajará en su lugar. Este procedimiento es similar tanto para Fox como para RockShox, pero es mejor consultar con el fabricante sobre los procedimientos de instalación precisos, que generalmente están disponibles en sus sitios web.

Ponga una pequeña cantidad de grasa alrededor de las roscas de la tapa superior, vuelva a enroscarla y apriétela según las especificaciones de la horquilla, si se indica, y vuelva a ventilarla. Encuentre una presión que haga que la horquilla regrese a una altura de hundimiento del 30 %.

Los amortiguadores traseros son un poco más complicados, pero siguen siendo bastante simples. El amortiguador debe estar desinflado y, según el modelo, es posible que sea necesario quitar la lata de aire. A partir de ahí, generalmente solo se trata de quitar un espaciador original, si lo hay, y colocar un espaciador más grande, volver a enhebrar la lata y presurizar el amortiguador nuevamente.

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Ve a probarlo

Si la instalación aún parece estar fuera de rango, una tienda de bicicletas no cobrará mucho por instalar espaciadores de volumen. Juega con los espaciadores, ya que a veces solo se necesita algo de experimentación para hacerlo bien. Tal vez uno haga el truco, o tal vez cuatro ofrezcan una mejor sensación.

Nuevamente, la buena noticia es que es una solución económica y fácil de probar.

¿Has probado los espaciadores de volumen? ¿Cuál fue tu experiencia? ¿Fueron fáciles de instalar? ¿Ayudó a la suspensión de su bicicleta de montaña o evitó que su horquilla tocara fondo? Háganos saber en los comentarios.

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