Foto: Aaron Chamberlain
Cuando se trata de viajar con su bicicleta de montaña en América del Norte, el viaje por carretera es el rey. Hasta que los precios de la gasolina vuelvan a subir a niveles astronómicos, es casi seguro que será más barato conducir que volar. Una vez que haya calculado los costos de la gasolina y los boletos de avión, corrija esos números comparando el costo de volar o enviar su bicicleta, o alquilar una en su destino, con solo traer una con usted. Tenga en cuenta el costo de un automóvil de alquiler si no puede viajar directamente desde su alojamiento. Y luego multiplique eso por la cantidad de personas que están en su viaje y/o que podrían caber en su vehículo. Finalmente, considere todo el equipo que puede llevar: equipo de campamento, suministros adicionales para reparaciones, cerveza
Sí, conducir es más barato.
La pregunta es: ¿cómo se asegura de que sus bicicletas de montaña permanezcan seguras en el largo viaje por todo el país? Ya sea que vaya de este a oeste o de norte a sur, quiere asegurarse de que su bicicleta llegue segura, lista para andar. Estos son mis 9 consejos rápidos basados en innumerables días que pasé recorriendo el continente con bicicletas en la parte trasera de mi vehículo, cometiendo errores para que no tengas que hacerlo tú.
1. Coloque las bicicletas dentro del vehículo si es posible.
Mi configuración para nuestro viaje por carretera de 2012, en el que registramos alrededor de 12,000 millas de manejo. Foto: Greg Heil
Si puede transportar todas las bicicletas dentro del vehículo, elimina casi todos los demás puntos de esta lista. Durante años tuve una camioneta Toyota T100 con cubierta superior y creé un sistema de transporte de bicicletas que me permitía transportar fácilmente dos bicicletas en la parte trasera y al mismo tiempo ahorrar la mayor parte del espacio de la caja para equipo. Este fue, de lejos, el mejor sistema de transporte de bicicletas de larga distancia que he usado.
Si puede lograr este consejo, efectivamente no tiene que preocuparse por los números 2, 4, 5, 6, 7 u 8 a continuación.
Consejo profesional: no descarte más vehículos para peatones como el minivan, estos pueden ser excelentes para transportar bicicletas adentro si saca uno o dos asientos. He visto a motociclistas no solo transportar una moto de cross dentro de una minivan, sino que también tienen suficiente espacio para una cama doble.
2. Un portabicicletas de calidad vale su peso en oro.
Foto: Bob Ward
Si va a realizar algún tipo de viaje por carretera de más de una hora o dos, invertir en un portabicicletas de calidad ayudará a que casi todos los demás puntos de esta lista sean radicalmente más fáciles de lograr.
Consejo profesional: recomiendo una rejilla de enganche estilo bandeja, similar a la que se muestra arriba.
3. Asegúrate de que las bicicletas no toquen nada en absoluto.
Un ejemplo de lo que no se debe hacer. Foto: Greg Heil
¡Ahh, el portabicicletas ya empieza a dar sus frutos!
Si sus bicicletas están tocando algo, ya sea tocando ligeramente otra bicicleta, recostándose contra una barra de metal en la caja de un camión o cualquier otra cosa, las vibraciones de conducir por la interestatal durante miles de millas desgastarán directamente el metal o (jadeo) el carbono. eso es en contacto. Esto puede causar cientos o incluso miles de dólares en daños a la bicicleta. Un portabicicletas de calidad sostendrá la bicicleta en su vehículo tocando solo las llantas de goma. Incluso si el brazo del portabicicletas toca un poco la horquilla, generalmente el punto de contacto en el brazo también es de goma blanda, destinado a degradarse antes que su bicicleta.
Consejo profesional: si hay puntos de contacto inevitables, use plástico de burbujas, trapos o alguna otra forma de protección para evitar que las bicicletas se desgasten.
4. No se permiten bicicletas en el techo.
Foto: Corey Maddocks
Si bien puede comprar un portaequipajes de calidad, le aconsejo que no lo use para un viaje por carretera de larga distancia. Por un lado, degradará seriamente su rendimiento de gasolina, especialmente si está cocinando en las Grandes Llanuras a más de 80 mph. Pero, en segundo lugar, mantener las bicicletas detrás del vehículo las protege de la mugre de los insectos y otras cosas desagradables que recogerán en el techo.
Consejo profesional: no conduzca por debajo de un voladizo bajo con bicicletas en el techo.
5. Bloquee su bicicleta y tenga especial cuidado cuando se detenga por la noche.
Foto: Bob Ward
La mayoría de los portabicicletas de calidad incluyen algún tipo de sistema de bloqueo, generalmente cables para un portabicicletas tipo bandeja. Recomiendo guardar su bicicleta en el portabicicletas durante la duración de su viaje, lo que significa que no tiene que preocuparse por eso cuando corra a la estación de servicio para usar las instalaciones.
Sin embargo, cuando se detenga para pasar la noche, debe considerar precauciones adicionales. Si es posible, lleve sus bicicletas a la habitación de su motel u otro alojamiento para pasar la noche. Si bien esto los mantiene a salvo de posibles ladrones de bicicletas, también los protege de las inclemencias del tiempo que puedan pasar durante la noche.
Consejo profesional 1: reserve una habitación de motel con una puerta exterior a nivel del suelo. Luego, generalmente puede retroceder su vehículo hasta la puerta de la habitación del motel, lo que le permite descargar fácilmente sus bicicletas y ponerlas en su habitación.
Consejo profesional 2: pide perdón, no permiso, cuando se trata de poner tus bicicletas en la habitación de tu motel. Es muy probable que sus bicicletas en conjunto cuesten más que el vehículo que está usando para transportarlas, así que haga lo que sea necesario para asegurarse de que no se pierdan en la ciudad interestatal incompleta en la que se detuvo. Finalmente, si mantiene bien sus bicicletas, manteniéndolos agradables y limpios, y sigue el consejo profesional 1, nadie se dará cuenta de todos modos.
6. Observe atentamente el tiempo y programe sus viajes para que no llueva ni nieve.
Después de la vibración de la carretera, el factor número 1 que puede dañar su bicicleta en el transporte es el clima. He tenido bicicletas cubiertas de nieve espesa y húmeda y sal de carretera que resultó en una oxidación y degradación significativas. En estos días, siempre trato de programar mis viajes de larga distancia por carretera para días libres de clima, pero si está operando en un período de tiempo limitado, o está conduciendo por todo el país con condiciones climáticas variables en el camino, o está en la carretera indefinidamente, puede ser muy difícil evitar las inclemencias del tiempo.
A veces, si se avecina un gran sistema meteorológico, es bastante obvio en el radar, y es posible que pueda ajustar su ruta o tiempo. Si puedes viajar cuando no llueve ni nieva, ¡tu bicicleta de montaña te lo agradecerá!
Consejo profesional: recomiendo Weather Underground para pronósticos de calidad y un mapa de radar en su teléfono inteligente.
7. Trate de proteger su bicicleta tanto como sea posible si está nevando o lloviendo.
Si la nieve o la lluvia son inevitables, trato de proteger mi bicicleta tanto como sea posible. Por lo general, recurro a cubrir partes sensibles como los controles del manillar, la transmisión, etc. con bolsas de basura y las cierro con cinta adhesiva.
Desafortunadamente, esto generalmente no ayuda mucho. El viento inevitablemente romperá las bolsas, especialmente si conduce varias horas al día.
Consejo profesional: las lonas no funcionan bien para este trabajo, y también se agitarán y se romperán.
Esta es la razón por la que deberías
8. Lave y lubrique su bicicleta una vez que llegue a su destino.
Foto: Chris Daniels
Una bicicleta empapada a veces es inevitable, por lo que lo mejor que puede hacer es lavarla y lubricarla inmediatamente después de llegar a su destino. Lavarlo eliminará la sal o la suciedad de la carretera, lo que evitará una mayor corrosión. Luego, lubrique todas las piezas que normalmente usaría y listo, ¡su bicicleta volverá a la normalidad!
Dejar su bicicleta reposar durante días, cubierta de la suciedad de la carretera, es una receta para la corrosión.
Consejo profesional: recomiendo el lubricante de cadena Squirt para una protección duradera.
9. Verifique el hundimiento de la suspensión y la presión de los neumáticos al llegar.
Los cambios en la elevación y la temperatura del aire pueden afectar el hundimiento de la suspensión y la presión de los neumáticos. He respondido numerosas preguntas sobre este tema, pero la realidad es que solo necesita verificar dónde están sus presiones una vez que llega a su destino y restablecerlas a sus niveles normales. Ya sea que esté subiendo en elevación, bajando, etc., solo asegúrese de que sus configuraciones sean las mismas, y agregue o elimine presión si no lo son.
Consejo profesional: escriba las presiones ideales de los neumáticos delanteros y traseros, la horquilla y las presiones de los amortiguadores antes de partir. Un indicador de presión de neumáticos electrónico de calidad ayuda a obtener lecturas precisas de los neumáticos.
Tu turno: ¿Tienes algún consejo para transportar bicicletas de montaña de larga distancia? ¡Compártelos en la sección de comentarios a continuación!