Retroceda una década y los postes cuentagotas recién comenzaban a convertirse en algo común y ciertamente no eran baratos ni confiables. Avance rápido hasta ahora y los postes con cuentagotas son omnipresentes dentro del mundo del ciclismo de montaña; no solo se encuentran en casi todas las bicicletas de serie, sino que también están fácilmente disponibles en el mercado de repuestos a un precio razonable y son bastante confiables en estos días.
Sin embargo, como con cualquier cosa, un poco de cuidado y atención ayudan mucho a que la tija telescópica funcione sin problemas año tras año. Afortunadamente, con las tijas telescópicas estilo cartucho cada vez más comunes, el mantenimiento es mucho más fácil y económico que nunca, ya que en su mayor parte son realmente fáciles de reparar y se pueden desmontar en casa con herramientas mínimas.
En esta guía, le mostraré cómo desarmar y reconstruir una publicación tipo cartucho común con el cuentagotas OneUp V2. El cuentagotas OneUp utiliza un diseño bastante similar a la mayoría de las otras publicaciones de cuentagotas de cartucho que existen e incluso comparte algunas partes comunes, por lo que si no posee una publicación cuentagotas OneUp, esta guía probablemente aún le será útil.
Paso 1: quitar el sillín
Lo primero que querrás hacer es quitar el sillín. Simplemente afloje los dos pernos debajo del asiento con una llave hexagonal. No olvide tomar nota tanto del ángulo del sillín como de la posición del asiento hacia adelante/atrás. Afortunadamente, la mayoría de los rieles del sillín tienen marcas para ayudar con esto.
Desenrosque los dos tornillos de la abrazadera del asiento
quedarme con esto
Paso 2: Retire la publicación del marco
A continuación, querrá quitar la tija del sillín del cuadro, pero no olvide marcar primero la altura de la tija del sillín. Me gusta envolver un poco de cinta aislante alrededor del poste donde ingresa al marco. La forma más fácil de quitar la tija es quitar primero el control remoto de la abrazadera del manillar, generalmente con un hexágono de 4 mm o T25. Retire el control remoto y déjelo colgando del puerto del cable. Afloje la abrazadera del asiento para que pueda deslizar el poste hacia arriba y hacia abajo. Ahora debería poder sacar la publicación. Es útil sostener el extremo remoto y pasar el cable a través del marco al mismo tiempo para que no se enganche ni se doble. Una vez que haya sacado el poste, simplemente desenganche el extremo cilíndrico del cable interno del actuador en la parte inferior del poste y deje que el control remoto cuelgue.
Use cinta aislante para marcar la altura de su poste
quitar control remoto de bares
afloje la abrazadera de la tija del sillín
Saque la tija del sillín
desenganchar el cañón del actuador
Paso 3: Retire el actuador
A continuación, vamos a quitar el actuador de la parte inferior del poste. Puede ser útil sujetar la tija del sillín en un soporte de trabajo para poder trabajar en ella con ambas manos, pero también puedes hacerlo sobre un banco. El actuador generalmente se enrosca en la parte inferior del poste y se puede desenroscar con una llave grande de extremo abierto o, en algunos casos, una llave hexagonal de 8 mm encaja en una ranura para desenroscarlo. Una vez desenroscado, podemos quitar los pasadores que lo sujetan al extremo del cartucho con una llave hexagonal de 2 mm. En otros postes, el actuador puede simplemente enroscarse en el extremo del cartucho.
Retire el actuador de la parte inferior del poste.
por lo general, simplemente se desenrosca
Retire los pasadores del actuador.
El actuador se sale del cartucho
Paso 4: Retire el tubo superior
A continuación retiraremos el tubo superior de la tija del sillín. Todo lo que mantiene unidos los tubos superior e inferior es el cabezal de sellado que se enrosca en el tubo inferior. Simplemente desenrósquelo a mano o use una llave de correa para ponerlo en marcha si está apretado. Si no tiene una llave de correa, simplemente puede cortar un trozo de cámara de aire y envolverlo alrededor de él un par de veces para tener un agarre adicional.
Deslice el cabezal de sellado fuera del camino y el tubo superior simplemente debe salir del inferior.
Una llave de correa puede ser útil
desenrosque la cabeza del sello del tubo inferior
Deslice la cabeza del sello hacia arriba
El tubo superior ahora debería salir
Paso 5: Retire las piezas del tubo superior
Ahora simplemente quitamos todas las partes de la publicación y las limpiamos. Por lo general, en el tubo superior hay un par de casquillos que ayudan a mantener alineados y en movimiento los tubos superior e inferior, así como un juego de llaves que evitan que el tubo superior gire dentro del tubo inferior. Retire los bujes y las llaves tomando nota de dónde fueron. Me gusta organizarlos en mi banco en el mismo orden en que salieron. Una vez que se quitan los bujes y las llaves, la cabeza del sello debe deslizarse fuera del tubo superior. Tenga en cuenta que es posible que deba usar un pico afilado para quitar algunas de estas piezas, en particular las teclas, así que tenga cuidado de no dañar o rayar ninguna superficie.
El cartucho ahora se puede quitar del tubo superior. A veces se enroscan y otras veces hay pasadores como en el actuador. En este caso, hay una tuerca que se enrosca en el cartucho desde la parte superior del tubo superior. Esto se puede quitar con un juego de alicates de punta fina y el cartucho debe deslizarse hacia afuera. No olvide quitar primero la tapa de la válvula, si tiene una.
Es posible que necesite un pico para quitar algunas piezas.
Retire todas las llaves y bujes
Retire el cartucho del poste superior
Coloque todas sus partes en un orden que tenga sentido para usted
Paso 6: Inspeccione y limpie las piezas
Ahora es el momento de limpiar sus piezas. Lo mejor que puede usar es alcohol isopropílico, también conocido como alcohol isopropílico, y un trapo sin pelusa. Mientras hace esto, inspeccione las piezas en busca de desgaste o daños. A menudo es necesario reemplazar poco si el poste se revisa regularmente, pero no está de más tener un kit de servicio a mano con cosas como casquillos, un cabezal de sellado, etc. Para limpiar el tubo inferior, simplemente rocíe un poco de alcohol y pase un trapo con un largo palo, luego repita hasta que el trapo salga limpio.
Para limpiar el tubo inferior simplemente pase un trapo
Cuando esto sale limpio eres bueno
brillantemente limpio
Paso 7: engrase y vuelva a montar
El siguiente paso es engrasar sus piezas y volver a montar la publicación. La mejor grasa para usar es una grasa delgada específica para suspensión como Slickoleum, Slick Honey o SRAM Butter que se usa aquí. Engrase la junta de goma del cartucho y móntelo en el tubo superior de la misma manera que salió. Cubra el interior del cabezal del sello con una cantidad generosa de grasa y luego deslícelo sobre el tubo superior. Luego, deslice los bujes nuevamente sobre el tubo superior y engráselo. Llene las ranuras para llaves en el tubo superior con grasa e inserte las llaves y engrase nuevamente sobre la parte superior, la grasa ayuda a mantenerlas en su lugar y lubrica el poste. Engrase generosamente el interior del tubo inferior, asegurándose de alinear correctamente el tubo superior y las teclas. La parte superior del tubo superior debe estar ligeramente hacia abajo en la parte delantera y las marcas numeradas en el poste inferior deben estar en la parte posterior.
Hoy usamos mantequilla Sram pero cualquier grasa de suspensión ligera funciona
sello en el cartucho
Engrase la cabeza del sello
Montar el cabezal de sellado, los casquillos y engrasar los orificios de llave.
encajar las llaves y engrasar un poco más
preste atención a la alineación de los tubos superior e inferior
Paso 8: Apriete la cabeza del sello y vuelva a colocar el actuador
Una vez que los tubos inferior y superior vuelvan a estar juntos, vuelva a enroscar el cabezal de sellado en el tubo inferior para mantener todo unido. No es necesario que esté muy apretado, ya que normalmente no se sueltan durante la conducción. A continuación, vuelva a colocar el actuador en la parte inferior del poste con los pasadores hexagonales de 2 mm y enrosque el actuador en la parte inferior del tubo inferior. Puede ser una buena idea poner un poco de grasa en el conjunto del actuador para que todo funcione sin problemas.
Vuelva a enroscar el cabezal de sellado
Vuelva a colocar el actuador y engrase los pivotes
Paso 9: Vuelva a colocar la publicación
Es hora de volver a colocar la tija del sillín en el cuadro. Merece la pena limpiar el tubo del sillín y usar grasa nueva si tienes un cuadro de aluminio y pasta de carbón si tienes un cuadro de carbono. Tenga en cuenta que vale la pena hacer esto cada pocos meses, especialmente si vive en un clima húmedo. Si no se controla ni engrasa, la tija de sillín de aluminio puede corroerse y expandirse dentro del tubo del sillín y quedar totalmente agarrotado allí, independientemente del material del cuadro. El aluminio se oxida, contrariamente a la creencia popular. Vuelva a enganchar el extremo del cable al actuador y deslice la tija del sillín en el marco mientras tira suavemente del control remoto en el otro extremo para ayudar a que el cable se mueva suavemente. Coloque el asiento a la altura premarcada y ajuste la abrazadera hasta el par recomendado.
Limpie cualquier exceso de grasa alrededor de la abrazadera del asiento y limpie cualquier exceso de grasa del poste superior para que no atraiga la suciedad.
Paso 10: infle el cartucho y termine
Es hora de terminar. Use una bomba de choque para aumentar la presión de aire en su cartucho para que pueda funcionar con la máxima eficiencia. Las tijas de sillín OneUp alcanzan un máximo de 300 psi, y me gusta usar todo eso ya que, como todo lo que contiene aire a presión, tienden a desinflarse con el tiempo. Vuelva a enroscar la tapa de la válvula y vuelva a colocar el asiento de la misma forma en que lo retiró. Una vez que su asiento esté colocado, asegúrese de que la tensión de su cable esté marcada usando el ajustador de barril para eliminar cualquier holgura en el cable. Si la publicación está funcionando muy bien, eso es todo. Date una palmadita en la espalda.
El aire va aquí
Este era un poco bajo
Trabajos un buen-un
Consejos de mantenimiento de la tija telescópica del cartucho
Afortunadamente, las tijas telescópicas de cartucho modernas no requieren mucho mantenimiento más allá de una reconstrucción ocasional, pero aquí hay algunos consejos para que su tija telescópica funcione sin problemas.
Limpie y lubrique el cabezal de sellado
El sello no debería necesitar mucha atención, pero limpiar el exceso de suciedad después de conducir ayuda, al igual que el lubricante ocasional. Dejar caer un poco de lubricante de cadena y hacer un ciclo es suficiente para marcar la diferencia si se siente un poco pegajoso. Alternativamente, puede desenroscarlo por completo mientras el poste se deja caer ligeramente y poner un poco de grasa por encima y por debajo del cabezal de sellado, volver a enhebrarlo y hacer ciclos en el poste unas cuantas veces para que se sienta suave como la seda. No olvide limpiar cualquier exceso de lubricante/grasa para evitar que atraiga la suciedad.
Ajustar la tensión del cable
Si siente que hay mucho movimiento en su palanca antes de que se active el poste, es probable que el cable se haya estirado y necesite ajustar un poco la tensión del cable. Simplemente enrolle el ajustador del cilindro en el control remoto hacia la izquierda hasta que se sienta bien nuevamente. Alternativamente, si el poste sube y baja sin que usted accione la palanca, podría tener demasiada tensión en el cable. Enrolle ese ajustador de barril en el sentido de las agujas del reloj hasta que el poste quede sólido debajo de usted.
Reemplace su cable
Si ajustar la tensión del cable no soluciona los problemas anteriores o si la palanca se siente muy rígida y/o tarda en regresar, es posible que el cable esté corroído/pegajoso y necesite reemplazo. Tiene sentido hacer tanto el cable como la carcasa al mismo tiempo, ya que son bastante baratos; consulte nuestra guía para reemplazar el cableado interno para obtener ayuda con esto.