Cómo pasar de un clip sin pedales para ciclismo de montaña: esta web Web Mountain Bike News

Sesión de habilidades de granito empapado.

La temporada de equitación ha llegado a su fin en la mayor parte del hemisferio norte. Con días más cortos y temperaturas más frías, nuestras posibilidades de viajar han disminuido con la desaparición de la luz del día. En lugar de realizar grandes recorridos épicos, creo que el otoño y el invierno son el momento perfecto para concentrarme en desarrollar y mejorar nuevas habilidades dentro y fuera del camino. Entonces, si alguna vez pensaste en probar los pedales planos, entonces tal vez esta temporada de invierno sea el momento.

Ha sido interesante observar la cultura en torno al cambio de elección de pedales en los últimos dos años. Cuando comencé a andar en bicicleta de montaña, parecía casi vergonzoso andar en pedales planos. Los zapatos planos eran solo para principiantes y tu objetivo era pasarte a los zapatos automáticos o ser menospreciado para siempre.

Hoy en día, las actitudes son un poco diferentes. Los fanáticos de ambas opciones están casi rabiosos cuando se trata de defender su elección. Probablemente el mejor resultado de estas conversaciones es que realmente se reduce a la preferencia, y aunque ambas partes tienen una larga lista de pros y contras, el estigma del nivel de habilidad frente a la elección del pedal parece haberse evaporado en su mayoría. A los ciclistas les gusta apegarse a lo que saben, y eso no tiene nada de malo.

Para aquellos de ustedes que están dispuestos a salir de su zona de confort para probar algo nuevo, o nuevo de nuevo , aquí hay algunos consejos para ayudarlos a comenzar su viaje de pedal plano.

Encontrar los zapatos adecuados

No todos los zapatos son iguales. Lo principal que estás buscando es una suela plana con algo de textura hundida y algo que no sea demasiado flexible. Desea poder colocar su peso en sus pies sin que sus pies se enreden demasiado alrededor de los pedales. Si puede doblar los dedos de los pies alrededor del borde delantero del pedal, el zapato es demasiado blando.

Cuando se trata de zapatos de bicicleta de montaña con pedal plano, prefiero una suela más rígida con goma pegajosa y ligeramente maleable. Mi favorito personal es el Ride Concepts Hellion Elite, pero el Five Ten Freerider Pros también es una opción sólida. Si no quiere gastar $ 100-150 en un par de zapatos de bicicleta de montaña para probar, busque zapatos de skate con suela plana como Vans o Etnies. No recomiendo zapatos para caminar porque las suelas son demasiado desiguales para que se claven los alfileres.

Pedales de aluminio o compuestos

El material de los pedales no es tan importante. Lo que es más importante es el tipo de pin y el diseño. Recomiendo apuntar a un pedal plano con pasadores de metal en lugar de plástico. Los alfileres de plástico no hacen un buen trabajo al clavarse en la goma del zapato y descubrí que mis pies se resbalaban al primer indicio de humedad. Los alfileres están destinados a clavarse un poco en el zapato, así que quédese con las opciones de alfileres de metal más delgados. Tenga cuidado con los alfileres más gruesos y rechonchos, ya que tampoco parecen clavarse en los zapatos.

Para los pedales, el estándar de oro de nivel de entrada es el pedal OneUp Composite. Tienen un diseño muy simple, un gran tamaño de plataforma y un excelente diseño de pines para un agarre que inspira confianza y pueden costar tan solo $ 55- $ 60. El Race Face Chester también es una excelente opción por el mismo precio. Para ver otras opciones de pedales en el mercado, echa un vistazo a esta revisión completa de pedales compuestos versus pedales planos de aluminio.

Colocación del pie

Los pedales planos requieren que prestes un poco más de atención al trabajo de pies y la colocación de los pies. Como todo en la bicicleta, construimos el equilibrio y la estabilidad desde cero, comenzando por cómo se sientan los pies sobre los pedales. Con los pedales automáticos, la posición de los pies es estática y tiene una posición desde la cual trabajar, pero cuando conduce en llano, tiene la ventaja de poder cambiar la posición de los pies para adaptarse a la situación.

La bola de mi pie está ligeramente por delante del eje, dejando que el pedal soporte mi arco y mi peso. Esto se siente como estar parado en terreno plano. Aquí, mi pie está demasiado atrás, lo que permite que mi talón caiga a menos que haga que mis pantorrillas trabajen para mantener las cosas. Ahora mi pie está demasiado adelantado en el pedal, lo que me impide hacer palanca a través de mi pie delantero. Esto crea inestabilidad porque me balanceo sobre mis talones, no sobre todo mi pie.

Para empezar, siempre miro que mi pie esté bien apoyado en el pedal. Busque colocar la bola de su pie ligeramente por delante del eje. Lo que buscas es tener el punto de pivote del pedal en la parte delantera de tu arco. Párese sobre sus pedales y sienta el peso en sus pies y tenga una idea de qué partes de sus piernas están trabajando.

¿Demasiada pantorrilla y cuádriceps con una fuerte caída del talón? Entonces se está balanceando sobre el husillo y su pie está demasiado atrás en el pedal. Su peso se desplazará hacia atrás a menos que contrarreste la caída del talón y comprometa las pantorrillas, lo que puede cansarlo rápidamente. Casi se siente como si estuvieras caminando de puntillas.

Los dedos de los pies muy alejados de la parte delantera del pedal y se inclinan hacia adelante, ¿peso en el talón? Entonces estás demasiado adelantado en el pedal. Corre el riesgo de resbalarse de la parte delantera del pedal y perder el apoyo y el apalancamiento de la parte delantera del pie y los dedos de los pies.

O estás centrado y equilibrado o no lo estás. La estabilidad se construye desde cero, ¡así que asegúrese de que sus pies estén en el lugar correcto!

Si ponerse de pie y equilibrarse se siente sin esfuerzo y puede mantener un tobillo neutral sin pelear demasiado con un talón caído, entonces está justo en el punto de equilibrio. Su pedal debe estar ahuecando su arco y ofrece un soporte más completo. No hay sesgo de cambio de peso desde esta posición.

En bajadas, secciones técnicas o cualquier cosa que requiera más estabilidad y equilibrio, mantengo la punta del pie por delante del husillo. Esto me permite pararme con menos esfuerzo y no tener que mover mi peso hacia adelante o hacia atrás según la ubicación de mi pie.

Al escalar o correr, deslizaré mis pies un poco hacia atrás y pondré la bola de mi pie justo en el husillo. Esto me pone en una mejor posición para poner más potencia a través de mis pedales. Piensa en el posicionamiento de las calas para los ciclistas de carretera, todo gira en torno a la eficiencia y la potencia.

La escalada exige una buena posición del cuerpo y potencia. Deslice los dedos de los pies un poco hacia atrás y conduzca el husillo a través de la bola del pie cuando suba.

Mantener los pies en su lugar

No te mentiré y diré que solo tienes que confiar en tus pasadores de metal y la goma de tus zapatos para mantenerte en los pedales planos. Se necesita un poco más de trabajo y concentración para mantenerse pegado.

Sea activo con los tobillos y déjelos flexionar con el movimiento de la bicicleta y los pedales. Si eres demasiado rígido y rígido, rebotarás en los pedales y es posible que no vuelvas a aterrizar en el lugar correcto. Deje caer los talones cuando se sienta pesado en la bicicleta a través de caídas o compresiones, y apunte los dedos de los pies hacia abajo cuando se eleve con la bicicleta. Poner un poco de presión en los pedales te ayudará a mantenerte comprometido.

Deja caer los talones para ponerte pesado. Apunta los dedos de los pies y párate para recibir luz. Deje caer el talón delantero y aplique presión opuesta entre los pies para encajarse en los pedales y obtener una mayor potencia de adherencia.

Cuando navega a gran velocidad, puede dejar caer un poco el talón delantero y aplicar una presión opuesta entre los pedales. Esto ayuda a encajar los pies en los pasadores y también hace un buen trabajo al ayudarlo a mantenerse centrado sobre su soporte inferior.

Los pedales planos requieren mucha más atención a los detalles para andar de manera más efectiva. Con el tiempo, descubrí que andar en piso me ayudó a encontrar un nuevo ritmo en mi conducción porque tenía que volverme más activo para permanecer en mi bicicleta. Estoy seguro de que se podría lograr lo mismo con los pedales automáticos, pero ¿qué tan motivado estaría para concentrarme en el trabajo de mis pies si no tengo que esforzarme más para permanecer apegado a mi bicicleta?

Eficiencia de pedaleo

Uno de los conceptos erróneos más grandes sobre andar en piso plano es que no son eficientes para pedalear porque no puedes levantar el golpe de espalda para obtener un poco de empuje adicional. Estar enganchado le da la seguridad de saber que su pie está retenido por el pedal sin importar lo que haga, por lo que es más fácil salirse con la suya si es descuidado. Para los zapatos de suela plana, se requiere un poco más de acción.

Piense en la movilidad del tobillo que discutimos anteriormente. Divida su pedaleo en cuadrantes y piense en cómo puede influir en la presión a través de sus pies en cada segmento.

Comenzando a las 12 en punto con un pie neutral, empuje el pedal hacia adelante y hacia abajo y comience a dejar caer el talón a medida que baja más allá de las 9 en punto. A medida que se acerque a las 6 en punto, comience a apuntar con los dedos de los pies hacia abajo y tire hacia atrás y hacia arriba hacia las 3 en punto, y lleve el pie de nuevo a la posición neutral cuando regrese a las 12 en punto en la parte superior del recorrido del pedal.

Q1: Comenzando en la parte superior, el pie izquierdo va hacia adelante y hacia abajo. P2: Siga presionando hacia abajo, desde el punto medio hasta el final del recorrido del pedal. Golpea la potencia a través de la bola de tu pie. P3: A medida que pasa por la parte inferior de la carrera del pedal, apunte los dedos de los pies hacia abajo y comience a pisar el pedal hacia atrás y hacia arriba. P4: A medida que pasa el punto medio con la cabeza hacia arriba, siga levantando las garras y prepárese para la transición de regreso a un pie neutral en la parte superior. ¡No olvides dejar que tu otro pie haga el movimiento opuesto en conjunto!

Una forma de probar la eficacia de cada paso es elegir un cuadrante en el que centrarse. Intente solo arañar y tirar en la carrera hacia arriba sin machacar en la carrera hacia abajo, y luego intente lo contrario. Combina los dos conceptos para un pedaleo bien redondeado. Una vez que comience a identificar las piezas individuales, concéntrese en que cada pie haga su parte durante cada segmento del golpe. Mientras su pie derecho empuja hacia adelante y hacia abajo, su pie izquierdo debe estar tirando hacia atrás y tirando hacia arriba. Deje que sus pies trabajen juntos para maximizar su movimiento de pedaleo.

¿Qué sucede si mi pie se sale del pedal?

¡No entrar en pánico! La colocación de los pies es fluida y nunca será exacta. Aprende a montar con los pies ligeramente fuera de posición. Tu objetivo es estar siempre en la posición más fuerte para la situación, pero a veces sucede un cambio y te encuentras en la parte equivocada del pedal. Lo importante es saber cómo gestionar el cambio y encontrar formas de volver al posicionamiento adecuado.

Practico deslizar mis pies hacia arriba y hacia abajo todo el tiempo. Quitaré ligeramente el peso de mis pies y lo moveré hasta que esté en el lugar correcto y luego volveré a presionar el pedal. Si estoy sentado, lo haré con ambos pies al mismo tiempo, pero si estoy de pie, haré cambios sutiles de peso sin perder el equilibrio por completo.

A veces te atraparán con una colocación de los pies menos que óptima, pero lo importante es mantener la calma y seguir la corriente. Incluso si está un poco fuera de posición, aún puede atravesar una sección del sendero.

Los pedales planos te hacen trabajar para ese tiempo de aire. Pero a veces las cosas no van del todo bien y deslizas un pedal en el aire. ¡La práctica hace la progresión!

¿Cuánto tiempo me llevará sentirme cómodo montando pisos?

La práctica hace la progresión. No espere que todo haga clic en el primer viaje. Monté sin pedales durante los primeros siete años de mi carrera en ciclismo de montaña, y he estado en llano durante los últimos cuatro. Lo que originalmente fue un descanso temporal se ha convertido en un cambio permanente y nunca he mirado atrás. Dale una oportunidad, concéntrate en un concepto a la vez y sé paciente contigo mismo. La conducción en invierno implicará paseos más lentos y cortos, entonces, ¿por qué no tomarse el tiempo para desarrollar un nuevo conjunto de habilidades? Incluso si no realiza un cambio permanente, las lecciones aprendidas al montar pedales planos lo ayudarán a convertirse en un ciclista más fuerte en general.

¿Cuáles son los pros y los contras?

Todos tienen una opinión cuando se trata de elegir zapatos y pedales. Le pedí a varios entrenadores y ciclistas de varios niveles sus listas de pros y contras, y esto es lo que obtuvimos.

Profesionales del pedal plano

  • Flexibilidad en el posicionamiento/cambio de posición dependiendo de lo que estés haciendo (subir vs descender)
  • Fácil de rescatar y comenzar/detener en el camino
  • Desarrolla una nueva forma de estar en sintonía con tu bicicleta
  • Mejor para caminar en bicicleta y revolver.
  • Los pedales vienen en una variedad de colores para darle un toque extra de color a tu bicicleta (porque ¿a quién no le gusta andar en una bicicleta bonita?)
  • No se ve afectado por lodo pesado, nieve o arena.

Contras del pedal plano

  • Más atención al detalle en la colocación de los pies, se castiga el descuido
  • Los pedales y las espinillas no se mezclan bien
  • La vida útil de los zapatos es mucho más corta que los zapatos automáticos
  • Los pasadores dañados pueden afectar el agarre del pedal

Montar en pedales planos permite elegir tu propia aventura en la colocación de los pies. Mientras tanto, andar recortado realmente limita tus opciones sobre qué parte de tu pie y zapato soportan el peso. Los zapatos modernos para bicicletas de montaña han recorrido un largo camino con excelente caucho y mucha textura para una tracción óptima.

Profesionales de los pedales automáticos

  • El pie está unido al pedal para que no tengas que preocuparte por eso.
  • Zapatos más rígidos en general para una mejor transferencia de potencia.
  • Menos pensamiento sobre la colocación o el ajuste del pie.
  • Los zapatos y los pedales duran más

Contras del pedal automático

  • Difícil de rescatar y reiniciar dependiendo de la tensión.
  • Posición del pie limitada, no óptima para todas las situaciones
  • La liberación accidental debido a una mala técnica puede ser desastrosa
  • No soltar en un choque puede ser aún más desastroso
  • Menos plataforma para mantener el equilibrio (superficie de pedal más pequeña)
  • Los tacos de metal pueden ser incompletos al pisar rocas o caminar en bicicleta

Me encanta el ciclismo de montaña y estoy seguro de que muchos de ustedes también lo hacen. Para mí, bailar a mi manera a través de las cintas de singletrack es simplemente poesía en movimiento, y hay una capa adicional de satisfacción que he descubierto al andar en pedales planos. Hacer el cambio fue una elección difícil porque al principio me preocupaba que mis habilidades retrocedieran y dejara de divertirme mientras intentaba aprender. Y para ser honesto, fue bastante frustrante al principio. Casi abandoné una docena de veces, pero cuanto más me enfocaba en un mejor juego de pies, más en sintonía me sentía con mi bicicleta. Hay momentos en los que extraño montar clips, pero siempre puedo volver si así lo decido. Así que ten paciencia y prueba los pedales planos. Siempre puede volver a cambiar si decide que le gustó más la melodía de la canción anterior.

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