Cómo optimizar la suspensión de su bicicleta de montaña con Shockwiz: estas noticias de bicicleta de montaña web

El kit ShockWiz viene con todo lo que necesita para comenzar (se muestra la carcasa de goma instalada)

La tecnología de suspensión está avanzando rápidamente en estos días. Esto significa que las horquillas de suspensión y los amortiguadores modernos son mucho más ajustables y funcionan mucho mejor que sus contrapartes más antiguas de principios de siglo.

También hay más opciones que nunca en el mercado de la suspensión para todas las disciplinas de MTB, y mucha tecnología y rendimiento se han filtrado incluso hasta el extremo inferior de las cosas. Lejos de tener que conformarse con el rendimiento (o la falta del mismo) que su suspensión brindaba hace 20 años, la mayoría de los ciclistas ahora se benefician de una suspensión decente y pueden ajustarla para que se adapte a su peso y estilo de conducción.

La desventaja de toda esta nueva tecnología es que para los ciclistas sin experiencia puede ser extremadamente confuso. Incluso si comprende lo que significa cada ajuste, ¿cómo sabe qué hacer con él y qué funciona bien? Incluso para los ciclistas más experimentados, ajustar la suspensión correctamente puede ser problemático.

El Mago del Choque

ShockWiz de Quarq tiene como objetivo simplificar la configuración de la suspensión para todos y cada uno de los ciclistas. Es esencialmente un sistema de telemetría de suspensión de bolsillo que los simples mortales pueden pagar. En su nivel más básico, el dispositivo consta de un par de válvulas Schrader que se conectan a la horquilla o al amortiguador, y tiene un sensor de presión de aire y un microprocesador en su interior. La idea es que, al medir constantemente la presión del aire dentro de la horquilla o el amortiguador, pueda saber en qué parte del viaje se encuentra en un momento dado. Por lo tanto, ShockWiz puede analizar los movimientos de su suspensión y hacer sugerencias de ajuste.

ShockWiz encaja perfectamente detrás de la corona de la horquilla.

Ajuste y configuración

Configurar ShockWiz requiere un poco de esfuerzo. Vale la pena ver sus videos instructivos en línea para agilizar el proceso, pero, sinceramente, la instalación no es demasiado difícil. En la caja viene el propio ShockWiz, un soporte de goma y dos mangueras para conectar el dispositivo a un componente de suspensión. Simplemente determina qué orientación funciona mejor para tu bicicleta, conecta el dispositivo usando una de las mangueras y átalo a la parte posterior de la corona de la horquilla o a la lata de aire del amortiguador. Para el 90% de los usuarios que tienen una bicicleta relativamente normal, probablemente no sea mucho más difícil que esto.

Es muy fácil conectar ShockWiz a una horquilla de bicicleta de montaña. El kit incluye una manguera de 90 grados.

A continuación, configure ShockWiz para su suspensión. Esto se hace a través de una aplicación para teléfono inteligente o tableta que se puede descargar gratis. La aplicación ShockWiz es relativamente fácil de usar y se conecta a la aplicación a través de bluetooth.

Deje salir todo el aire de la suspensión, empujándolo hasta el fondo de su recorrido, luego tírelo hacia arriba. Al hacer esto, ShockWiz calcula la relación de compresión de la suspensión y puede determinar cómo se conduce en función de los cambios de presión.

Después de esto, simplemente ventile la suspensión hasta su presión normal. Todo el proceso toma alrededor de cinco minutos y es bastante sencillo. La única queja que tengo es que para las personas como yo a las que les gusta saltar directamente a las cosas, no es del todo obvio cómo comenzar con la aplicación. Sin embargo, después de ver un par de videos en línea, todo tiene sentido.

ShockWiz funciona con una batería de bobina y solo se activa cuando detecta cambios en la presión del aire y se apaga automáticamente después de diez minutos. Esto significa que la batería dura bastante tiempo y es lo suficientemente fácil y barata de cambiar.

El kit incluye una manguera más corta para conectar ShockWiz a un amortiguador trasero.

Usando ShockWiz

Una vez que todo esté configurado, seleccione su melodía y vaya a dar un paseo. ShockWiz tiene algunas opciones de melodía diferentes que van desde suaves hasta firmes y dictarán lo que sugiere la aplicación. ShockWiz no necesita mucho para recopilar todos los datos que necesita, y descubrí que un bucle corto de 1 km con una subida y bajada decente funcionó bien. (Obviamente, ayuda si su bucle es representativo de su conducción habitual).

Después de registrar algunos datos, saque su teléfono y eche un vistazo a lo que sugiere.

La pantalla de inicio de ShockWiz. Desde aquí es posible calibrar el dispositivo, elegir una melodía y establecer la presión de aire base.

Vale la pena señalar que la aplicación no tiene que estar constantemente conectada al dispositivo ShockWiz. El dispositivo seguirá recopilando datos independientemente de la conexión. Esto significa que puede apagar su bluetooth para conservar la batería del teléfono y solo encenderlo cuando desee conectarse al final del viaje.

Hay algunas páginas diferentes en la aplicación que tienen diferentes usos. La primera página es de sugerencias. Esto da sugerencias sobre la presión de aire base, la rampa de la cámara de aire (fichas), el rebote a alta y baja velocidad y la compresión a alta y baja velocidad. Cada uno de estos da una lectura de dónde se encuentra en función de la melodía que eligió al principio. Esto da una indicación de cuánto necesita modificar esa configuración para obtener el resultado deseado (el verde es bueno, el amarillo significa un pequeño cambio, el rojo significa un gran cambio). Una vez que haya realizado los cambios, puede seguir montando y su puntaje cambiará. El ajuste de la presión de aire de referencia requiere reiniciar la sesión.

La siguiente página es detecciones. Esto muestra las características de suspensión que utiliza para dar sugerencias. Describe las cosas que afectan negativamente el viaje, incluido el pogo, el embalaje, el fondo, el balanceo y el rebote. Al hacer clic en una característica, se muestra una breve descripción que describe el significado del término y cómo afecta el viaje.

Podemos ver a la izquierda que tengo que hacer un pequeño ajuste para marcar mi suspensión. A la derecha está uno de los síntomas de que mi horquilla se está atascando.

La cuarta página ofrece estadísticas. Esta página muestra algunas estadísticas interesantes sobre el viaje hasta el momento. Algunos son útiles (hundimiento dinámico), otros no tan útiles (recuento de saltos). Es bueno saberlo, y el recuento de fondo y el hundimiento dinámico son realmente útiles. Una vez más, cada elemento da una breve descripción de lo que significa.

La última página es perfiles. Una vez que haya marcado la suspensión a su gusto, es posible guardar ese perfil para uso futuro. Obviamente, diferentes condiciones de conducción significan diferentes configuraciones de suspensión, y lo que funciona un día en un sendero determinado podría no funcionar en otro. Por ejemplo, un sendero rápido y plano en seco requerirá una configuración de suspensión muy diferente en comparación con un sendero empinado y retorcido en mojado. Los perfiles permiten al ciclista guardar estos datos y agregar notas de configuración. Esto podría incluir la cantidad de clics de rebote que ejecutó, la presión base, etc. Para utilizar los perfiles de perfil, no se requiere el dispositivo ShockWiz; simplemente abra la aplicación para encontrar el perfil que desea.

Aquí podemos ver mis estadísticas de viaje. Considero que las estadísticas de hundimiento dinámico y compresión profunda son bastante útiles.

¿Entonces Vale la pena?

ShockWiz puede ser una herramienta extremadamente útil para todo tipo de ciclistas. Desde ciclistas principiantes hasta corredores experimentados y todo lo demás. Hay algo que aprender sin importar su experiencia, pero su utilidad tiene un límite y no todos obtendrán tanto de ello. Para alguien que ajusta mucho su suspensión a las condiciones del camino, sin duda sería útil. No hay ninguna razón por la que no puedas dejarlo en tu bicicleta indefinidamente o incluso correr dos simultáneamente, algo que podría ver que hacen algunos corredores. Para la mayoría de los ciclistas casuales, puedo ver que es una herramienta muy útil para ayudar a configurar la suspensión.

Vale la pena señalar que uso un Rockshox Deluxe RT3 Reaktiv, que no es el amortiguador más complicado que existe en términos de configuración. Donde pude ver que ShockWiz tiene mucho sentido es para los ciclistas que usan amortiguadores más complicados, como Fox Float X2 / DHX2 o Cane Creek Double Barrel. Estos son amortiguadores bastante complejos con mucha capacidad de ajuste, e incluso un ciclista/mecánico competente podría perderse un poco en las opciones de ajuste disponibles. ShockWiz desglosa los ajustes de rebote y compresión de alta y baja velocidad y ciertamente hace que configurar estas unidades de suspensión sea mucho más fácil.

Personalmente, me gusta ajustar un poco la configuración de compresión, pero por lo demás dejo mi suspensión en paz. Descubrí que ShockWiz es útil en términos de obtener la presión de aire base correcta (mi bomba de choque aparentemente tiene una buena salida de 10 psi) y, sobre todo, solo confirma mis pensamientos sobre la configuración. Muchos ciclistas experimentados sabrán cómo quieren configurar su suspensión, y ShockWiz hace un buen trabajo al llevar a los ciclistas a un punto determinado y brindar datos sobre su rendimiento.

Sin embargo, muchos de los datos no son nada que un ciclista avanzado no pueda sentir a través de la bicicleta de todos modos. ShockWiz solo ofrece tres opciones en términos de firmeza y vivacidad de la suspensión, y aunque entiendo que tienen que dibujar algunas líneas en la arena, solo hasta cierto punto puede llegar antes de que te sientas de todos modos. Ciertamente no estuve de acuerdo con todas las sugerencias que me dio ShockWiz.

¡Parece que finalmente lo marqué! No mentiré, mi tenedor se sintió bastante bien una vez que lo conseguí aquí.

Otro grupo para el que podría ver que ShockWiz es útil son los corredores; pueden correr algunas vueltas de práctica usando ShockWiz para ajustar su suspensión y el día de la carrera tener su bicicleta andando perfectamente, ya que cada pista puede ser diferente. No solo esto, podrían guardar el perfil de una pista de cuando la han recorrido anteriormente y obtener una ventaja sobre todos los demás (particularmente útil en enduro cuando tienes una práctica mínima).

Para un ciclista menos avanzado, ShockWiz también es extremadamente útil. No solo brinda sugerencias simples sobre el ajuste y la presión de aire base (algo simple pero crucial que muchas personas no entienden bien), sino que también desglosa la jerga y guía a los ciclistas sobre lo que deben hacer para aprovechar al máximo la bicicleta. . Esta es una herramienta de aprendizaje invaluable y algo que recomendaría a todos los ciclistas principiantes e intermedios.

Dado el costo de ShockWiz (alrededor de $ 330 USD), no es algo que todos quieran comprar. Basado en la poca frecuencia de uso, es algo que un grupo de amigos o un club podrían colaborar fácilmente para comprar juntos. Muchas tiendas ahora también los ofrecen en alquiler por unas pocas decenas de dólares para un fin de semana. Particularmente para las personas como las personas que pueden pagar una bicicleta nueva con un Float X2, el costo relativamente bajo de ShockWiz ciertamente hace que valga la pena la inversión.

Compra en Jenson USA

Ir arriba