Cómo montar esquinas planas en su bicicleta de montaña: esta web Web Mountain Bike News

La entrenadora Karen Brooks muestra la forma correcta de tomar las curvas cuando ingresa al vértice.

Hace unos años estaba en un viaje con, llamémoslo, Darren para esta historia. Darren trabaja para una de las empresas de bicicletas de montaña más destacadas y es un gran ciclista. Recorrimos un sendero rural de Lost Sierra adecuado, y Darren estaba abrasador a través de curvas planas. Parecía casi como si estuviera ganando velocidad a través de las curvas en lugar de perder ninguna. Cuando llegamos al fondo, le pregunté qué poderes mágicos poseía para poder arrinconar así.

Darren se rió y volvió a contar una historia similar de seguir a un compañero de trabajo por un conjunto de senderos muy similares. No podía entender cómo me dedicaba tanto tiempo en las esquinas, explicó Darren. Así que me fui a casa y busqué cómo tomar una curva más rápido. Adivina quién escribió el artículo!! Ambos nos reímos de las circunstancias y pedaleamos hacia el próximo sendero.

Aún así, años después, me pregunto cuál es la ciencia de dar vueltas y mantener la velocidad y el control. Con el auge de la pista de flujo y posiblemente el uso excesivo de bermas, el arte del giro plano parece perdido en la maleza.

Me comuniqué con la entrenadora de ciclismo de montaña y periodista independiente Karen Brooks para que me explicara los fundamentos de las habilidades adecuadas para tomar curvas. Karen posee sus dos certificaciones de entrenador de nivel 2 de PMIBA y BICP. Ha estado entrenando e instruyendo a ciclistas desde el nivel principiante hasta el experto durante más de ocho años y ha estado montando bicicletas de montaña durante mucho más tiempo.

Tomar curvas es fundamental para andar en bicicleta, un conjunto de habilidades que incluso el ciclista más experimentado continúa trabajando para mejorar. Con habilidades completamente nuevas, los ciclistas deben tomarse su tiempo, comenzar despacio y trabajar para aumentar su velocidad a medida que adquieren confianza. Al enseñar a los nuevos ciclistas los conceptos básicos de las curvas, Brooks a menudo inicia a los estudiantes en el césped o el pavimento antes de llevarlos al sendero. Practicar la posición adecuada del cuerpo y la bicicleta en un entorno controlado permite a los ciclistas construir una base de comodidad antes de subirse a una sola pista. Puede usar conos, botellas de agua o incluso árboles en un área abierta para practicar los fundamentos de las curvas.

Entonces, ahora que está cómodo en la bicicleta, llévela al sendero y camine por los pasos para girar en una esquina plana, es decir, una sin berma.

Karen señala que el turno comienza mucho antes del turno. ¿Confuso? Tal vez un poco, pero lo que dice es verdad. Cuando se acerque a una curva, proceda en una posición atlética relajada en la bicicleta, flotando sobre el sillín, con las rodillas dobladas, los codos doblados a 90 y el cuerpo centrado sobre la bicicleta.

Karen señala un error común: los ciclistas a menudo se sitúan demasiado atrás en la bicicleta, lo que compromete su control. Un buen punto de referencia es mantener la barbilla sobre la potencia; esto permitirá que su cuerpo permanezca centrado sobre la bicicleta. Con bisagras en la cintura con una columna vertebral plana y ojos enfocados en el vértice del giro, lo preparará para el éxito. Brooks a menudo enfatizará el enfoque de las curvas con los clientes usando la frase Look, Low, and Lean.

La entrenadora Karen Brooks demuestra una posición correcta y deficiente del cuerpo y de la bicicleta al hacer giros en superficies planas

A continuación, compruebe su velocidad. La velocidad adecuada es crucial para pasar la curva. Lo mejor es tener el frenado resuelto antes de comprometerse con el giro. Si ha esperado hasta que haya comenzado el giro, es demasiado tarde y estará comprometiendo su tracción. Mientras frena, debe ver el vértice de la curva. El cuerpo sigue a la cabeza, y Brooks señala que el 80 % de las curvas exitosas comienza con la línea de visión. La frase Mira a dónde quieres ir, no a dónde no quieres ir, es buena para recordar.

Ahora es el momento de inclinarse hacia la curva, inclinando la bicicleta hacia adentro mientras mantiene el peso de su cuerpo centrado sobre las bielas para contrarrestar. Inclinar la bicicleta permite que los tacos exteriores de los neumáticos se claven para obtener tracción. Tu cuerpo debe seguir tus ojos, apuntando tu pelvis, rodillas y hombros hacia el ápice y eventualmente hacia la salida del giro. Imagina que tus ojos y tu pelvis son punteros láser que dirigen el cuerpo a través del giro. Estás trazando una línea con tus ojos para que tus ruedas la sigan, Brooks les dice a los clientes que refuerce la importancia de mirar a través de la curva.

Otro consejo es poner presión extra en el pie exterior. Esto ayuda a que las perillas laterales se hundan aún más. La presión puede ser consistente si la esquina es un arco suave o puede ser un pisotón rápido para un cambio de dirección más repentino. Levantar la parte exterior del manillar al mismo tiempo mantiene la bicicleta inclinada hacia la esquina.

Recuerde que la práctica no siempre significa mejoras perfectas, sino incrementales; la repetición es la mejor manera de mejorar en cualquier habilidad. Los ciclistas a menudo encontrarán que se sienten más cómodos en las curvas en una dirección que en la otra, así que no descuide las curvas laterales débiles, concéntrese en lo fundamental y diviértase.

Incluso la campeona mundial Myriam Nicole se apega a los conceptos básicos Look, Low y Lean, aunque a un ritmo mucho más rápido que el de nosotros, los mortales.

Si bien puedes tomar curvas con cualquier bicicleta, algunas cosas que pueden facilitarlo son usar una tija telescópica y llantas con perillas laterales decentes. Una tija telescópica permitirá que el cuerpo tenga más espacio para flotar sobre la bicicleta y mantenerse centrado, lo que le brinda al ciclista más control. Un dibujo de la banda de rodadura agresivo o semi-agresivo le dará a los neumáticos un mejor agarre al suelo, especialmente en las curvas. Pero, como señala Karen, la técnica lo es todo. Todo el equipo elegante no puede sustituir la técnica adecuada.

Si necesita un entrenador de habilidades para un evento o lecciones privadas en el área de Pittsburgh, puede comunicarse con Karen Brooks a través de The Wheel Mill.

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