Foros Foro de Mountain Bike ¿Cómo es tu singlespeed más rápida que mi bicicleta con engranajes?
Pío
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Etiquetado: singlespeed
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- 13 de enero de 2010 a las 22:14 #86272
nelsoncyclesHola, soy un ávido corredor de montaña y soy nuevo en este foro. Espero que alguien más no haya publicado esta discusión recientemente pero, ¿cómo es que alguien con una sola velocidad puede andar tan rápido? Sé que hay variables como la fuerza del ciclista, la habilidad y el diseño del recorrido. Entonces, la pregunta es ¿Existe una ventaja mecánica en tener un mon cog? Digamos que la contraparte engranada pesa lo mismo solo para hacer esto menos complicado, ¿alguna palabra sabia?
Gracias,
nelson - 14 de enero de 2010 a las 09:36 #86273
furgoneta¡Bienvenidos!
Desearía tener una manera de explicar esto yo mismo. Por mis experiencias con SS y Geared, creo que soy más rápido porque tienes que mantener una cadencia más rápida para que sea más fácil. Si reduce su velocidad en una cuesta arriba, realmente tiene que esforzarse y empujar y, en mi caso, caminar. Pero si mantienes una velocidad más alta, las colinas pasan volando. ¡Es raro, pero voy cuesta arriba más rápido en mi SS por esa razón!
- 14 de enero de 2010 a las 10:15 #86274
syd patricioSolo pude poner mis pocos centavos aquí. Pero no es que sean más rápidos. Pero un ciclista de una sola velocidad aprende a mantener el impulso por la misma razón que si reduce demasiado la velocidad en una subida, está caminando. Así que si nada andar en bicicleta de una sola velocidad te obliga a prestar más atención al sendero y anticiparte a lo que se avecina. Andar en una sola velocidad realmente te hace un mejor ciclistaDiciendo eso. ¿Tengo uno no. Pero a veces conduzco como una sola velocidad, manteniendo la bicicleta en una sola marcha y controlando mi energía y cadencia.
- 14 de enero de 2010 a las 12:38 #86275
peluquero jeffCreo que tanto Funrover como Element están en el camino correcto aquí. Iba a publicar una gran respuesta complicada, pero aquí está la esencia de mi teoría:
En las subidas, un ciclista de una sola velocidad suele ser más rápido, mientras que en los llanos es más lento. Después de todo, una sola velocidad es básicamente solo un promedio de los engranajes en una bicicleta con engranajes. Agregue la pérdida de eficiencia en el cambio de marchas y el ciclista de una sola velocidad sale ligeramente por delante.
Además, no olvide que los ciclistas de una sola velocidad se seleccionan a sí mismos: si no es un ciclista rápido, probablemente no compre una bicicleta de una sola velocidad.
La verdadera prueba: cambia de bicicleta con tu amigo y ve quién es más rápido que él.
- 14 de enero de 2010 a las 13:03 #86276
velodevi¡Olvidasteis que singlespeed es más divertido! ¡Quién no monta más rápido cuando se está divirtiendo!
En serio, soy un ciclista promedio, no terriblemente rápido NI fuerte, y cuando corro, corro mi bicicleta con engranajes. Sin embargo, mi singlespeed es mi bicicleta de entrenamiento preferida porque me obliga a leer el sendero de manera mucho más agresiva y anticipar la necesidad de aumentar la cadencia para facilitar el viaje cuesta arriba. Mis dos bicicletas son de 29 y la singlespeed está configurada con una horquilla rígida, en lugar de suspensión, lo que la hace ultraligera y más fácil de manejar en las subidas. Por supuesto, en los descensos técnicos estoy en desventaja, pero los senderos locales son bastante dóciles, por lo que en su mayoría son solo entrenamiento físico.
No sé si me hizo "más rápido", pero me encanta el manejo ágil y también ha hecho maravillas para el dominio del golpe de pedal de alta cadencia. ¿Mencioné lo divertido que es también?
~Uma
- 14 de enero de 2010 a las 18:58 #86277
embalsamador¿Se desliza una bicicleta de una sola velocidad? ¿Esta arreglado? Monto monociclos que, por supuesto, son fijos, por lo que pedalear cuesta abajo no es tan rápido como lo es en una bicicleta que va sola.
- 14 de enero de 2010 a las 20:00 #86278
nelsoncyclesBuena idea, creo que estaba deseando que me dijeran que eran mágicos y que cuando construya uno me volveré más rápido al instante, jaja. Pero realmente estoy pensando en construir uno para entrenar.
Por cierto, pueden ser fijos o gratuitos, pero la mayoría son gratuitos en los paseos por la montaña.
- 14 de enero de 2010 a las 20:18 #86279
Funrover "nelsoncycles" escribióBuena idea, creo que estaba deseando que me dijeran que eran mágicos y que cuando construya uno me volveré más rápido al instante, jaja. Pero realmente estoy pensando en construir uno para entrenar.
Por cierto, pueden ser fijos o gratuitos, pero la mayoría son gratuitos en los paseos por la montaña.
LOL Lo siento, no hay magia, pero aprendes a seguir la disposición del terreno. Es sorprendente lo mucho más eficiente que te vuelves en todas tus bicicletas con engranajes después de correr SS
- 15 de enero de 2010 a las 06:45 #86280
Jeff Barber "ciclos nelson" escribióPor cierto, pueden ser fijos o gratuitos, pero la mayoría son gratuitos en los paseos por la montaña.
El ciclismo de montaña de piñón fijo está bastante lejos, solo los lunáticos deberían intentarlo.
- 15 de enero de 2010 a las 07:28 #86281
partidario de seenvicSS historia para ti.
Un amigo mío estuvo en mi casa durante una semana más o menos el año pasado. Él es súper rápido para empezar. No tenía bicicleta con él, así que tomó prestada mi SS.
Fue a FATS y montó los 4 bucles antiguos. Lo ha hecho muchas veces en sus bicicletas con engranajes. Esta fue la primera vez que montó una SS (todo el día) y la primera vez en esta bicicleta en particular.
Se acercó y recorrió las 26 millas 10 minutos más rápido que su mejor marca personal en cualquiera de sus propias bicicletas (todas con cambios).
Imagínate.
A menudo me encuentro preguntando al SSer que está detrás si quiere seguir subiendo porque no tiene equipo para cambiar y sentarse y girar. Debe subir la colina con energía y esto generalmente se hace a un ritmo más rápido que aquellos que pueden cambiar, sentarse y girar.
- 15 de enero de 2010 a las 14:12 #86282
furgonetaEncuentro que el SS también es una enfermedad. Tenía una rígida trek SS. Realmente lo disfruté, pero lo desarmé para construir mi FS SS Schwinn. Ahora estoy pensando en construir un Specialized Rigid SS (y mantener el FS SS). ¡Realmente son así de divertidos! ¡Estoy convirtiendo la Trek en una bicicleta de esquí o la habría convertido en una SS otra vez!
- 26 de enero de 2010 a las 05:45 #86283
Dustin GadisSolo una historia más de las SS.
Mi primera bicicleta mtn fue una Giant Anthem de doble suspensión. Monté los mocos fuera de él. Después de aproximadamente 1,5 años de conducción, la convertí a SS usando un tensor de cadena Yess diseñado para bicicletas de doble suspensión. La bicicleta cayó como 3 libras. La monté por un tiempo, pero finalmente volví a poner las marchas, pero quería una bicicleta SS dedicada.
Avance rápido otro año, y acabo de terminar de construir mi nueva bicicleta, una rígida 29er SS. Mi Anthem (ruedas de 26", transmisión XT, cuadro de aluminio) pesa justo 30 lb. La 29er SS (cuadro de acero, horquilla de carbono) llegó a 22.8 lb. La falta de peso hace una GRAN diferencia en el camino.
Además, la transmisión es MUCHO más suave. El desviador provoca mucha resistencia en la transmisión, incluso el tensor de cadena que usé en el Anthem provocó una buena resistencia.
El peso más ligero, la transmisión más suave y la falta de suspensión significan que mi nueva bicicleta vuela absolutamente en las subidas.
No he montado mi Anthem desde que construí las SS.
- 4 febrero 2010 a las 08:54 #86284
ese chico sucioLa MTB fija puede ser una pasada. Aprenderá a pensar mucho más en los golpes de pedal y elegirá líneas más eficientes para que no tenga que dejar de pedalear tanto. Vendí mi MTB antes de la temporada pasada, pero cuando llegó el antojo de andar en tierra, lo hice todo en mi ciclocross SS. La mayoría del tiempo configurado fijo. . . Fue divertido, pero compré una MTB nueva para esta temporada.
- 13 de enero de 2010 a las 22:14 #86272
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