Cómo encajar en una bicicleta de montaña como un profesional: esta web de bicicleta de montaña

Entonces, estás planeando comprar o ensamblar la bicicleta de tus sueños para la próxima temporada de MTB. ¿Qué tamaño debe elegir? ¿Cuánto tiempo de tallo necesitas? ¿Debería obtener una tija de sillín con retroceso? ¿Cuál es el ancho de barra correcto? Intentaré responder a todas estas preguntas y más en este artículo sobre el ajuste de bicicletas de montaña.

La mayoría de las tiendas de bicicletas hacen un buen trabajo ayudando a los clientes a encontrar el tamaño de cuadro adecuado y siempre puedes verificarlo echando un vistazo al sitio web o al catálogo de los fabricantes de bicicletas. La tabla de tallas a continuación es un ejemplo y, como puede ver, hay un rango para cada tamaño de marco. Más allá de la altura, esta tabla no tiene en cuenta las medidas específicas del cuerpo (tamaño del torso, longitud de las piernas, etc.) y ahí es donde entra en juego el ajuste de los componentes.

Así que realmente depende de ti conseguir el ajuste perfecto. Algunas tiendas de bicicletas ofrecen accesorios, generalmente a un costo hoy en día (sin incluir las piezas, que es un costo adicional). Pero al mirar su cuerpo y sentarse en la bicicleta con alguien que lo sujete, puede tener una buena idea de lo que le queda mejor o lo que se siente mejor para usted. Pero antes de gastar su dinero, cubramos la lista de cosas que podemos cambiar en la bicicleta, cómo se sentirán esos cambios y lo que una tienda minorista debería poder hacer para acomodarlo cuando compre esa bicicleta nueva y brillante.

Tamaño del cuadro de bicicleta de montaña: artículo más importante n.º 1

Conseguir el tamaño de cuadro de bicicleta de montaña adecuado es primordial. Si estás entre tallas y planeas andar realmente rudo, es posible que prefieras la talla más pequeña en lugar de la más grande (más fácil de achicar cuando las cosas van mal). Usa una tabla de tallas para tener una idea de dónde encajas y luego verifica la bicicleta real. Súbete a la bicicleta y, si es posible, haz una prueba de manejo. También debería poder tener una idea de lo que está pasando con el ajuste simplemente sentándose en la bicicleta y pedaleando hacia atrás.

En este punto deberías sentirte más o menos cómodo: no demasiado alto y estirado o demasiado bajo y apretado. También debe poder apoyar los pies en el suelo cuando se baje de la bicicleta. La altura de pie es un poco más difícil de medir en estos días debido a los marcos de tubo superior inclinados más nuevos que dan la ilusión de que el marco es más pequeño de lo que es. En cambio, enfoco mi atención en la longitud del tubo superior.

Para encontrar la longitud correcta del tubo del asiento, tome la entrepierna (piernas separadas 6 pulgadas) y multiplíquela por 0,67 y luego reste 4 pulgadas. Por ejemplo, tengo una entrepierna de 33 pulgadas. Multiplicado por 0,67, obtengo 21,75 pulgadas, le quito 4-5 pulgadas y termino con un conjunto de marcos de 17,5 pulgadas (que resulta ser lo que uso).



Ancho del manillar de bicicleta de montaña

A veces, debido a su tipo de cuerpo específico o estilo de conducción, una barra más ancha que la estándar puede ser una buena opción. A medida que el manillar se ensancha, permite más torsión en la dirección (ideal para terrenos difíciles) y reduce la velocidad de la dirección. Un cambio de barra por sí solo también te hará avanzar un poco. Una barra más ancha también facilita la respiración, ya que lo alienta a abrir más el pecho cuando sube una colina. La buena noticia es que la mayoría de las tiendas de bicicletas están dispuestas a cambiar a una barra más ancha si es necesario. Una vez que tenga el ancho de la barra, trabaje en la posición de la palanca de cambios y el freno. Trate de configurar ambos para que su muñeca no esté doblada en un ángulo incómodo y haya un pequeño grado de libertad allí, unos 15 grados. Cualquier cosa más que eso y corre el riesgo de hacerse daño.

Apunte a la posición neutral de la muñeca mientras agarra el manubrio

Longitud de la potencia de la bicicleta de montaña

Los ciclistas con piernas desproporcionadas con respecto al tamaño del torso querrán cambiar la longitud de la potencia para una postura de conducción más cómoda. Una potencia más larga normalmente empuja al ciclista hacia adelante y aplana la espalda. El resultado es una dirección más lenta y más tracción en la rueda delantera.

Acortar la potencia mueve al ciclista hacia el centro de la bicicleta y agrega curvatura a la espalda, lo que lleva a una posición de conducción más erguida. Idealmente, el ciclista debe tener los codos ligeramente doblados cuando conduce en línea recta, lo que actúa como un amortiguador natural de la parte superior del cuerpo. La longitud y el posicionamiento adecuados del vástago alivian el dolor en la parte superior del cuerpo y eliminan la fuerza excesiva de las muñecas. La mayoría de las potencias XC tienen una longitud de 70 mm a 130 mm. Los vástagos AM y DH pueden variar desde tan solo 25 mm hasta aproximadamente 55 mm o más.

Easton EA90 Stem, una potencia típica de bicicleta de montaña para uso de campo traviesa La potencia Easton Havoc DH es más corta para descensos

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Altura del manillar

Puede encontrar que su manillar está demasiado bajo o demasiado alto. Al ajustar la altura de la barra, está tratando de lograr:

  • Un ángulo de espalda cómodo, dependiendo de tu grado de flexibilidad.
  • Una sensación natural de mirar hacia adelante sin estirar el cuello.

Hay algunas soluciones aquí. En primer lugar, eche un vistazo a dónde se encuentra la potencia con el tubo de dirección. ¡Puede ver algunos espaciadores si es tan bueno! Puede ajustar la posición de la pila de cuñas en relación con el marco, lo que elevará o bajará la potencia y la barra. Por ejemplo, colocar todas las cuñas debajo de la potencia elevará la barra en esa cantidad. Si no tiene cuñas, es posible que deba obtener una barra de elevación o un vástago de elevación. Easton vende la potencia EA50 con 6 o 20 grados de elevación. También puede elegir entre manillares planos, manillares de media altura (unos 20 mm) o manillares de gran altura (de 35 mm a 45 mm según el modelo).

Altura y retroceso de la tija del sillín

Una vez que tenga el tamaño de cuadro correcto, es hora de establecer la altura y el retroceso de la tija del sillín (para los que montan DH, FR y DJ, esto no se aplica). Comenzando con el asiento paralelo al suelo, coloque las bielas de modo que queden alineadas con el tubo del asiento, proyectando una línea recta a través del pedalier y hacia el suelo. Súbete a la bicicleta y haz que alguien te apoye mientras colocas los pies en la bola de los pedales del pie en el eje y el pie apuntando ligeramente hacia adelante un par de grados. No debe tener la pierna completamente extendida, debe haber entre 10 y 15 grados de movimiento antes de que la pierna quede recta.

También puede usar esta fórmula como un buen punto de partida: tome la medida de su entrepierna y multiplíquela por .883. El resultado es la medida aproximada de la parte superior del pedal inferior centro del pedalier hasta la parte superior del sillín. Desde aquí, es posible que deba subir o bajar un cuarto de pulgada hasta que se vea y se sienta bien.


Con la posición básica de la altura del asiento establecida, es hora de verificar la posición de adelante hacia atrás. Con las manivelas colocadas en las 3 y las 9 en punto, tome un trozo de cuerda y átelo con un peso. Siéntese en la bicicleta en su posición de conducción y pedalee hacia atrás unas cuantas brazadas y deténgase de nuevo a las 3 y a las 9 en punto (necesitará ayuda de un observador). Cuelgue una plomada o una cuerda con peso de la tuberosidad tibial (protuberancia ósea justo debajo de la rótula) y observe dónde la cuerda se cruza con la manivela; debe caer en línea con el eje del pedal. Si la cuerda cae hacia adelante o hacia atrás, simplemente deslice el asiento en el poste para fijar su posición.

Si no puede ajustar el asiento lo suficiente, es posible que deba cambiar el desplazamiento de la tija del sillín. Hay opciones de desplazamiento de la tija del sillín que puede comprar desde desplazamientos cero hasta desplazamientos de 25 mm (vea las imágenes a continuación).


Longitud del brazo de biela

Es posible que también desee considerar cambiar la longitud del brazo de la biela. La mayoría de los fabricantes ofrecen bielas MTB de 165 mm a 180 mm, generalmente en incrementos de 5 mm. La longitud adecuada del brazo de la biela generalmente depende de la altura y la entrepierna del ciclista. Así que una persona de baja estatura (5 5,5) puede querer considerar bielas de 165-170 mm. Para alguien de 5.5 5 10, un 175 mm generalmente funciona bien y las personas más altas pueden considerar bielas de 175 mm o más. Ahora, si tienes piernas cortas, una biela más corta puede ser una mejor opción. O si eres un vendedor ambulante rápido, un brazo de manivela más corto también puede ser el camino a seguir.

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Ahora entra en tu zona de confort

La siguiente sección lo ayudará a considerar algunos elementos que pueden brindarle esa misma sensación con su bicicleta. En realidad, solo hay 3 puntos donde el cuerpo se encuentra con la máquina: puños del manillar, sillín y pedales.

Puños de manillar

Antes de hablar de puños de barra, debe comprender las dos clases básicas de puños. Están los tipos de bloqueo que están ganando popularidad y el estilo convencional que se sujeta a la barra con fricción. ¿La diferencia? Alrededor de $ 20. Hablando en serio, las empuñaduras de bloqueo funcionan un poco mejor porque no se deslizan y se quitan e instalan fácilmente usando una llave Allen para apretar.

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Dicho todo esto, hay muchas opciones de agarre MTB en el mercado hoy en día. Al elegir, considere algunas cosas: ¿Cuál es su estilo de conducción? ¿Eres una persona épica que pasará horas en la bicicleta o eres un tipo DH / FR que necesita el máximo agarre?

Posiciones de pedales y calas

Configurar los tacos es probablemente (en mi opinión) la segunda tarea de ajuste más importante. Después de todo, la posición incorrecta aumentará la tensión en la rodilla y dará como resultado un golpe de pedal menos que ideal. Idealmente, desea configurar la cala de modo que, si dibuja una línea desde el centro del eje del pedal hacia arriba, se cruce con la parte más ancha de su pie (donde aplica la mayor fuerza).

Usa un espejo para mirar la parte delantera de tus pies y asegúrate de que estén paralelos a las bielas. Esta posición aliviará la carga sobre la rodilla y garantizará que los pies se suelten de los pedales. Una nota final: muchos pedales cuentan con tensión ajustable y, a menudo, es una buena idea comenzar con la tensión más ligera donde los pies apenas se mueven (flotan). Lo que no quieres es una sensación súper sólida en la interfaz entre el pedal y la zapatilla que obstaculice la tendencia natural de los pies a torcerse en el golpe hacia atrás.



Sillín de bicicleta de montaña

Seleccionar el sillín de MTB adecuado depende de algunas cosas. Por un lado, considera el tipo de conducción que harás: carreras, recorridos largos y épicos, DH, etc. ¿Necesitas acolchado extra porque tu sillín actual te está matando?

Además del acolchado y el soporte, echa un vistazo al ancho del sillín. En resumen, tu hueso pélvico debe coincidir con la parte más ancha del sillín. Entonces, si un sillín se siente bien, probablemente sea del tamaño adecuado para ti.

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Este no es de ninguna manera un artículo definitivo sobre el ajuste de bicicletas, pero se basa en años de experiencia personal al instalarme a mí y a otros en sus bicicletas. Si tiene alguna pregunta, no dude en preguntar y puedo aclarar más, ya que hay muchas más variables que pueden cambiar una medida o dos en relación con lo que se mencionó en este artículo.

Un rápido agradecimiento a la buena gente de OPUS por la tabla de tallas.

¡Salud!

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