Cómo comprar una bicicleta gorda confiable y usada por menos de $ 1,000: estas noticias en bicicleta de montaña web

Muchos de nosotros nos consideramos afortunados de poder permitirnos una sola bicicleta decente en nuestro garaje. Por lo general, esa bicicleta no es una bicicleta gorda. Sin embargo, cada vez más ciclistas esperan ingresar al ciclismo pesado, lo que a menudo debe hacerse con un presupuesto limitado. La mayoría de los ciclistas con los que he hablado en los últimos meses tienen un presupuesto de alrededor de $ 1,000 y quieren obtener la mejor bicicleta posible que puedan pagar.

El año pasado, Greg actualizó el artículo de Corey sobre las nuevas fat bikes económicas, y recientemente escribí este artículo sobre cómo comprar una bicicleta usada en línea. Afortunadamente, desde que el mercado de las fat bikes se disparó el año pasado, hay más y más fat bikes disponibles a buenos precios de segunda mano. ¿Cómo determinará cómo obtener el mejor rendimiento por su dinero?

La mayoría de nosotros estamos familiarizados con Ebay y Craigslist, pero algunas de las mejores ofertas se pueden encontrar en sitios comerciales de Facebook como Fat Bike Trader, o grupos comerciales locales como [Your City] Bike Swap. Una ventaja de usar sitios como estos es que las personas generalmente se centran mucho en los ciclistas y son confiables, a diferencia de tratar con completos extraños en sitios como Ebay que ni siquiera pueden andar en bicicleta. Además, estos vendedores parecen tener una muy buena idea de lo que valen las bicicletas y las piezas y, a menudo, están dispuestos a hacer un buen trato si no es un intercambio completo. Entonces, si tiene una bicicleta adicional que no está usando y desea cambiarla por una grasosa, es posible que tenga suerte en un sitio como Fat Bike Trader.

A $ 950, este Mukluk tiene un gran valor con mucho potencial de actualización para ingresar al mundo de la grasa.

Sin criticar a ningún fabricante específico, pero la mayoría de las personas con las que hablo parecen estar interesadas en un puñado de marcas a este precio: Salsa Mukluk, Specialized Fatboy, Surly Pugsley, Framed Minnesota y algunas otras. A $ 1,000, probablemente no obtenga un Beargrease o Whiteout de carbono, pero la buena noticia es que no tiene que hacerlo. No hay nada malo con el aluminio o el acero, y el marco no es donde quieres gastar la mayor parte de tu dinero con un presupuesto. Ciertos componentes, como los neumáticos y la horquilla, son sobre los que debe ser juicioso.

Esta Surly Pugsley mediana es una excelente fatbike para principiantes. A $ 950, es capaz, pero hay mucho espacio para actualizar con el tiempo

Una de las preguntas más comunes que escucho de los ciclistas interesados ​​en las fat bikes es si deberían o no considerar una horquilla de suspensión (es decir, una RockShox Bluto). Es una de las preguntas más importantes que debe hacerse al considerar un gordito, y es una elección personal.

Aunque creo que son increíbles, y tengo un Bluto en mi fat bike personal, estoy aquí para decirte que no necesitas un Bluto con un presupuesto gordo (lo siento, RockShox) al menos, no al principio. Si montas todo el año y llevas tu fat bike por senderos secos y técnicos, entonces es bueno tener una Bluto. Sin embargo, si conduce principalmente en temperaturas frías en terreno plano porque quiere una bicicleta gorda solo para la nieve, entonces encontrará que las ganancias de rendimiento son marginales.

Considere también que un Bluto es un componente de suspensión y agregará un costo de servicio anual a su bicicleta. Además, un Bluto funciona mejor cuando el neumático delantero tiene presiones más altas (8-12 psi), pero correr presiones más bajas (2-5 psi) le dará a una moto gorda un mejor rendimiento en polvo compacto y suelto porque aumenta la huella de la moto, lo que ayuda a la tracción. y curvas.

Comprar una bicicleta con un Bluto en realidad puede devaluar su bicicleta si tiene un presupuesto ajustado (nuevo o usado), porque en una bicicleta que cuesta $ 1,000- $ 1,200, el costo de la horquilla es la mitad del costo total de la bicicleta. Dado que los fabricantes tienen que reducir los costos en alguna parte, es probable que el resto de su bicicleta sea realmente de gama baja. Mi consejo: obtenga la mejor especificación general de componentes por su dinero sin suspensión, y ahorre para un Bluto más tarde si realmente quiere uno. Se venden por tan solo $ 350 en Fat Bike Trader y otros sitios.

Una marca fuera de lugar, pero a $ 400 por una bicicleta completa, esta es una excelente manera de comenzar. Foto: Fat Bike Trader (Facebook)

Otra pregunta común que hacen los posibles compradores de bicicletas gordas es si considerar o no una configuración de transmisión 1x. La mayoría de las bicicletas a este precio son probablemente configuraciones de 2x y 3x, pero es posible que algunas se hayan convertido. La verdadera pregunta es, ¿hay alguna ventaja en una configuración 1x en una bicicleta gorda? La respuesta es sí.

Una de las mejores cosas de una configuración 1x con un plato de ancho angosto es la retención de la cadena . Debido a que probablemente estará montando una bicicleta gorda en algunas condiciones bastante desagradables (nieve, barro, hielo), la posibilidad de que se le caiga una cadena es enorme en comparación con las condiciones secas y perfectas. Una configuración 1x ayudará con esto. Tener menos piezas móviles con un sistema 1x también reduce las posibilidades de que los elementos estropeen piezas como el desviador delantero o el cable (he congelado mi desviador trasero antes). También puede ejecutar algunas marchas bastante bajas en la parte delantera (un plato de 26T, por ejemplo), que tiene ventajas de torque al girar esas ruedas y neumáticos pesados.

Los frenos son obviamente importantes, y obtendrá lo que obtendrá con una construcción económica, pero no se desanime si tiene frenos de disco accionados por cable como los Avid BB7. Muchos ciclistas nuevos solo buscan frenos de disco hidráulicos, pero los frenos de cable funcionan mejor en temperaturas bajo cero porque no se congelan. Siempre puede actualizar más tarde si siente la necesidad de hacerlo.

Un Origin-8 Crawler es una opción popular para los compradores de bicicletas gruesas de bajo presupuesto. A $ 1050, esta bicicleta tiene una especificación de piezas de descenso. Foto: Craiglist Denver

Las elecciones de llantas y ruedas son realmente muy importantes porque un mayor peso rotacional realmente hace que pedalear sea más difícil, particularmente cuesta arriba y en secciones técnicas que requieren muchas paradas y arranques. Las ruedas son caras y todas son algo pesadas, pero busque llantas con recortes (por ejemplo, Surly Rolling Darrylls) y trate de conseguir una bicicleta con las llantas más livianas que pueda pagar. Es preferible encontrar una bicicleta con llantas nuevas, porque las llantas gruesas nuevas y de calidad pueden costar $ 170 cada una.

Una de las formas más asequibles de entrar en el ciclismo gordo es comprar una construcción parcial. El conjunto de cuadros (cuadro + horquilla) y las ruedas son el pan y la mantequilla de lo que hace una bicicleta gorda, y es probable que tengas algunas piezas de repuesto para completar una construcción en un corto período de tiempo. No pase por alto una buena oferta en una estructura parcial: dé un buen uso a ese viejo sillín y manillar que tiene en su garaje y engorde este invierno.

Este Mukluk necesita algunos componentes para que funcione, pero a $ 650 es una ganga si tiene algunas piezas adicionales Foto: Fat Bike Trader (Facebook)

Si tiene un presupuesto sólido de $ 1,000 y es paciente, puede obtener una bicicleta gorda usada y dulce este invierno que le brindará años de diversión. He visto muchos más Mukluks, Fatboys y Pugs personalizados en el rango de $ 1,000- $ 1,500 esta temporada que la temporada pasada. ¡Nunca ha habido un mejor momento para comprar y probar una bicicleta gorda!

Tu turno: ¿Y tú? ¿Has encontrado una buena oferta en una bicicleta gorda recientemente? ¿Alguna bicicleta que recomiendes para otros ciclistas con un presupuesto limitado?

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