Círculos de carbono cómodos: una revisión de la rueda de gravedad de la reserva 30 | 30: esta red web de bicicletas de montaña Noticias

La prueba número uno tuvo lugar en La Thuile, Italia, antes de que Reserve enviara un equipo para pruebas a largo plazo.

El equipo más grande rara vez se sienta solo en la cima del podio. El éxito en cualquier cosa suele ser gracias a una larga lista de pensadores y factores vitales; como una gran ciudad que incluye concejales reflexivos, servicios sociales, escuelas progresistas, parques, acceso a senderos, bares y otros elementos esenciales.

Un juego de ruedas de MTB de alto nivel tampoco es nada sin todas sus partes, y estas ruedas 30|30 de Reserve están hechas de lo mejor. Las llamamos ruedas de carbono pero solo la llanta es de resina y fibra, y el resto es de aluminio y acero. Los círculos de carbono aquí tienen un ancho interno de 30 mm para funcionar bien con neumáticos 2.3-2.6. Los orificios de los radios están compensados ​​por 4 mm para crear una construcción general más simétrica y equilibrada. Ese énfasis en la fuerza está respaldado por material adicional en cada uno de los orificios de los radios donde las llantas suelen fallar, y un borde externo reforzado para mayor protección. ¿Has visto el vídeo de MacAskill intentando romperlas en una moto de trial?

Según Chris Currie de Stans No Tubes, algunas marcas han tenido problemas con la configuración de llantas sin cámara en llantas asimétricas, donde el talón puede ser más difícil de asentar en un lado y puede eructar más fácilmente en el otro. Reserve ha logrado un buen equilibrio con estas llantas que permite un bloqueo de talón rápido y uniforme cuando las llantas se llenan por primera vez, y hasta la fecha no he experimentado ningún problema de eructos. Las llantas llegaron con cinta instalada y pude montar un juego de llantas de gravedad con una simple bomba eléctrica, no se necesita compresor. Reserve dice que las ruedas eventualmente se enviarán con sus nuevas válvulas Fillmore, aunque las existencias existentes, incluidas las ruedas probadas aquí, se enviarán con válvulas Presta estándar.

La calidad de construcción general de estas ruedas se siente súper sólida. Los 28 radios han mantenido la tensión durante los últimos meses de deslizamiento de lodo diario, y ambas llantas todavía están a 1 mm de una verdad perfecta.

He montado estas ruedas duro durante los últimos meses. Conduzco casi a diario por pistas mojadas con raíces aquí en Bellingham, y toco líneas y senderos desconocidos en los que suelo aterrizar de lado en el lugar más desordenado posible. Las llantas 30|30 han resistido admirablemente, incluso superando el rendimiento de otro juego de llantas de carbono que estoy probando actualmente. Aterricé de un salto en una roca afilada con una rueda diferente y rompí la llanta trasera el mes pasado. Cuando repliqué ese golpe con las ruedas Reserve no pasó nada. Ni siquiera un pinchazo rápido. Ese otro borde pudo haber estado defectuoso, o tal vez mi aterrizaje fue 3 cm a la izquierda del anterior, pero la historia importante para mí es que este borde permaneció intacto, sin signos de fatiga. Compartiré más información sobre el borde roto en una próxima revisión.

Como la mayoría de las ruedas de gravedad, estas de 30 mm de ancho funcionan bien para escalar, incluso si ese no es el punto. No me extenderé en la historia del concentrador I9 Hydra, ya que hemos revisado estos concentradores en varios artículos, pero diré que todavía me encanta el compromiso estrecho que brindan. Se siente dulce tener un compromiso inmediato mientras se acelera una escalada complicada. Los cojinetes siguen girando sin problemas a pesar de la lluvia y el mantenimiento nulo, y parece que las cosas deberían permanecer así durante todo el invierno. Además, vienen en todas las opciones de espaciado que podría pedir su marco contemporáneo.

Más importante aún, estas ruedas se sienten fantásticas en los descensos. Hace un tiempo escribí sobre cómo las ruedas Union de We Are One se comprimen ligeramente y se abren de su forma de huevo comprimido al salir de los giros y las compresiones, y estas ruedas se sienten igual de ágiles y rápidas. Reserve los mantuvo muy por debajo del umbral demasiado rígido que las llantas de carbono solían tambalearse, mientras que son lo suficientemente rígidos para ofrecer un sprint receptivo y una línea limpia en la pista. Sin duda, hay suficiente cesión lateral para mantenerlos alejados de adjetivos como nerviosos o asustadizos y acurrucados cerca de palabras como control y amortiguación. Si bien alguien ciertamente podría sobretensarlos, yo pondría las ruedas 30|30, construidas por Reserve, en un estrecho vínculo con mis púas de ruedas favoritas personales de hoy.

Las ruedas Reserve pesan muy cerca de su masa informada de 1,811 g con los cubos I9 Hydra, y se venden al por menor por $ 1,899 en Competitive Cyclist y JensonUSA. La marca ofrece una opción de 28 mm de ancho para XC que reduce el peso a 1367 g, un trail de 30 mm ligeramente más liviano con 1750 g y un conjunto completo de DH de 31 mm de ancho para el más fornido de los hucks que inclina el escala a 2.050 g con bujes Hydra. Son un montón de opciones que deberían cubrir las necesidades de MTB circular de cualquier persona. Si la oferta de DH no parece lo suficientemente difícil para ti, mira a Greg Minnaar derribar a Black Snake en Italia en el camino hacia otro título de Campeón Mundial. Sí, está patrocinado por la marca, pero es probable que Minnaar no los montaría si no confiara en las llantas.

Como la mayoría de las buenas llantas de carbono en la actualidad, las Reserve 30|30 vienen con garantía de por vida. En este punto, parece que vale más la pena invertir en un juego de carbono que reemplazar las llantas de aleación cada seis meses más o menos. Las llantas se van a doblar y romper, y tener un reemplazo gratuito enviado cada vez que sucede es un trato bastante bueno para las personas con el fajo de efectivo necesario. Si fuera mi dinero, compraría un juego de DH para mayor seguridad, conectado a los ejes de Hydra. Seguiría eso al no volver a romperme los pulgares con las inserciones de los neumáticos y, en gran medida, al no preocuparme por mis llantas.

Conclusión

En el mundo de las ruedas de fibra de carbono hay grandes juegos de montar y hay todos los demás. El conjunto Reserve 30|30 se gana un lugar en lo más alto, junto a grandes aros de marcas como We Are One. Si tiene el dinero para una actualización estelar de la rueda de gravedad, estos son solo eso: partes recopiladas que forman un todo impresionante.

Las ruedas Reserve 30|30 se venden en Competitive Cyclist y JensonUSA.

vueltas de fiesta

  • Excelentes características de conducción
  • Garantía de por vida
  • Duro aunque no demasiado rígido

Pros y contras del juego de ruedas Reserve 30|30.

siestas de suciedad

  • No está en el presupuesto de todos
  • Podría ser más ligero con diferentes radios.
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