¿Cambio de fantasmas? – Doltcini

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Etiquetado: 29er

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• • 13 de mayo de 2010 a las 07:20 #89743
    marca larson

    He notado últimamente que cada vez que paso por un gran bache en el sendero, parezco un cambio fantasma cuando pedaleo hacia el otro lado. Estoy montando un HiFi 29er y me preguntaba si alguien tenía alguna idea de por qué sucede esto. No estoy seguro si necesito agregar algo de psi de aire a mi amortiguador trasero o qué. Cualquier consejo o idea será muy apreciada.

  • 13 de mayo de 2010 a las 08:17 #89744
    Flota de madera

    Lo siento, no puedo ayudarte con eso, pero a mí me pasó algo similar el fin de semana. Mi bicicleta cambió de marcha por sí sola. No había cambiado recientemente y no tenía mis dedos en los cambiadores. Mi compañero de viaje sugirió que mi bicicleta era como el auto KITT: [i:3rmv6hbi]Michael, creo que debes estar en una marcha más baja. [cambio].[/i:3rmv6hbi]

    (algunos de ustedes jóvenes podrían no entender la referencia)

  • 13 de mayo de 2010 a las 08:50 #89745
    Ganso Dorado

    Es posible que desee revisar su cadena en busca de un eslabón apretado. Esos son a menudo los culpables de los cambios fantasma. Pedalea en reversa y observa la cadena. Notará los eslabones apretados porque no se asentarán limpiamente en los engranajes. No estoy seguro de por qué la inversa parece hacer que el problema sea más evidente, pero siempre funciona para mí.

  • 13 de mayo de 2010 a las 08:53 #89746
    marca larson

    Genial, lo revisaré. En el futuro lo intentaré y lo publicaré en el foro correcto. Gracias por toda su ayuda y las rápidas respuestas.

  • 13 de mayo de 2010 a las 09:36 #89747
    trailrider247 "GoldenGoose" escribió

    No estoy seguro de por qué la inversa parece hacer que el problema sea más evidente, pero siempre funciona para mí.

    La marcha atrás funciona porque la cadena no está bajo tensión, cuando pedalea en la dirección de transmisión, está poniendo tensión en la cadena, lo que hace que el eslabón apretado se tire y se obligue a moverse con las poleas traseras.

    el cambio fantasma también podría deberse a que la carcasa del descarrilador es demasiado corta o la suciedad y la mugre en la carcasa hacen que el cable interno se congele y no vuelva a su posición normal después de los baches que golpeó, después de verificar el eslabón apretado y todavía tiene el problema de cambio de gost, probablemente debería dejar salir el aire de su amortiguador y mover la parte trasera a través de su recorrido para ver si la carcasa del descarrilador se está estirando y mientras lo hace, observe si el cable interno está moviendo el descarrilador trasero, si es así esa es probablemente la razón del cambio fantasma y debería intentar reemplazarlo con una carcasa más larga, pero si el cable interno se mueve y no regresa de inmediato, podría intentar reemplazarlo y ver si soluciona su problema, si ninguno de los dos esos funcionan, entonces probablemente sea un mal enrutamiento de cables y no hay mucho que puedas hacer al respecto.

  • 13 de mayo de 2010 a las 09:42 #89748
    piloto247

    oh, lo olvidé, el cambio fantasma también podría deberse a un descarrilador trasero mal ajustado.

  • 13 de mayo de 2010 a las 09:49 #89749
    GoldenGoose "trailrider247" escribió

    [quote="GoldenGoose":14ah7yhd]No estoy seguro de por qué el reverso parece hacer que el problema sea más evidente, pero siempre funciona para mí.

    La marcha atrás funciona porque la cadena no está bajo tensión, cuando pedalea en la dirección de transmisión, está poniendo tensión en la cadena, lo que hace que el eslabón apretado se tire y se obligue a moverse con las poleas traseras.
    [/cita:14ah7yhd]

    ¡Me encantan las respuestas simples! La mayoría de las veces, la solución más simple también es la mejor. ¡También es tan obvio!

  • 23 de mayo de 2010 a las 15:37 #89750
    syd patricio

    El desviador trasero mal alineado podría ser el problema con seguridad. Sin embargo, a veces me he encontrado con bicicletas FS más antiguas que generan cambios fantasma debido a la flexión en los pivotes. Eso también podría ser algo para comprobar.

  • 23 de mayo de 2010 a las 16:47 #89751
    marca larson

    Gracias a todos por sus aportes, ha ayudado muchísimo. Después de probar algunas sugerencias, terminé devolviendo mi bicicleta a la tienda donde la compré en Bicycle Toy and Hobby"shameless plug". Si compras tu bici allí te la ponen a punto gratis de por vida. Tuve el mismo problema. Así que me di cuenta de que cuando estaba montando en el anillo medio en la parte delantera y 4 o menos en la parte trasera, el fantasma se movía. Si pasé de 5 en el casete, estaba bien. Bajé al anillo pequeño en el frente y jugué en diferentes marchas en el casete y no tuve ningún problema. Creo que parte de mi problema fue montar mi nueva 29er de forma muy parecida a como montaba mi vieja 26er. ¿Esto tiene sentido? Parecía que podría haber estado estresándolo sin darme cuenta.

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