Bleeding Tektro M285 Frakes (¿por qué hay un agujero de alfiler?) – Doltcini

Foros Foro de Mountain Bike sangrado de frenos Tektro m285 (¿por qué hay un agujero de alfiler?)

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Tagged: purga , frenos , frenos de disco , m285 , tektro

Viendo 8 hilos de respuesta

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• • 13 de agosto de 2020 a las 10:38 #502346
    tk_mtb

    Hola,

    He tenido problemas para mantener la presión en mis frenos. Los sangraré y funcionarán durante una hora más o menos, luego voy a montar y están esponjosos. Los remataré, me aseguraré de que todo el aire esté fuera, nuevamente, y saldré a montar. luego, la bicicleta permanecerá sentada durante uno o dos días y los frenos no tendrán ninguna presión. Estoy muy confundido acerca de lo que está sucediendo.

    Me di cuenta de que hay un pequeño agujero en la tapa del depósito (imagen de abajo). ¿Alguien sabe por qué está ahí? Supongo que un sistema de frenos debe ser un sistema cerrado para funcionar correctamente. He notado que a veces sale aceite por este agujero. ¿Hice algo mal?

    Gracias de antemano por cualquier idea/consejo. He estado lidiando con esto durante algunas semanas y me cansé de tratar de solucionarlo por mi cuenta.

    

  • 13 de agosto de 2020 a las 23:11 #502443
    Partidario de las manchas solares

    El orificio del pasador es un respiradero para que la junta de la vejiga respire. La junta de la vejiga está ahí para separar el espacio exterior del lado del fluido en el depósito y evitar que el fluido se escape. La vejiga se expandirá gradualmente hacia el espacio del líquido a medida que se desgastan las pastillas de freno y los rotores.

    Lo que puede estar sucediendo es que el aire se está filtrando a través de un sello. Si bien el aire a veces puede pasar por alto un sello, es posible que no pierda líquido debido a su viscosidad o a la presión que expande el sello y cierra la brecha. Si el cilindro maestro no funciona correctamente y provoca un vacío en el sistema que puede extraer aire a través de los sellos del pistón. De nuevo, no hay pérdida de líquido que indique lo que está pasando. Es posible que deba revisar el cilindro maestro para asegurarse de que no haya suciedad ni desechos que bloqueen el puerto de alimentación o el puerto de retorno. El puerto de retorno es el más pequeño de los dos puertos en el fondo del depósito.

  • 14 de agosto de 2020 a las 08:29 #502481
    tk_mtb

    Gracias por la respuesta.

    Nunca hubiera imaginado que la vejiga se movía con el desgaste para llenar los huecos. aunque tiene sentido cuando lo dices.

    Echaré un vistazo al cilindro maestro esta semana y veré qué puedo encontrar.

  • 14 agosto 2020 a las 21:00 #502497
    Partidario de las manchas solares

    Con el desgaste que hace que el pistón de la pinza sobresalga aún más para mantener las pastillas en su lugar, el fluido caerá en el maestro ya que ahora llena la pinza. Dicho esto, la vejiga seguirá el nivel de líquido en el maestro.

  • 17 de agosto de 2020 a las 06:44 #502610
    tk_mtb

    Así que estaba a punto de trabajar en la bicicleta y releí tu primer comentario.

    Tengo pérdida de líquidos cuando voy a montar, después de sangrar. Lo completé justo antes de mi viaje y los frenos funcionaron bien durante mi viaje. También he tenido palancas esponjosas y luego conduzco con mi bicicleta en mi enganche y los frenos funcionan mejor cuando termino de conducir.

    ¿Sigue sonando como el cilindro maestro? De todos modos, planeo revisarlo hoy. Sólo estoy tratando de aprender tanto como sea posible.

    ¡Gracias de nuevo!

  • 17 de agosto de 2020 a las 10:42 #502628
    Partidario de las manchas solares

    ¿El esponjoso vuelve después? El primer lugar para verificar sería el maestro, ya que los desechos pueden causar problemas intermitentes.

  • 17 de agosto de 2020 a las 11:53 #502650
    tk_mtb

    Sí, la esponjosidad vuelve después del paseo, cuando la bicicleta se sienta.

    Entonces, ¿los desechos en el cilindro maestro pueden causar esto?

    Supongo que estaré limpiando eso esta noche. ¿Habría que desmontarlo por completo? o podría simplemente limpiar empujando los cilindros un poco. (simplemente limpiando el cilindro con alcohol y relubricando).

  • 17 de agosto de 2020 a las 19:04 #502716
    tk_mtb

    Asi que. El aceite se escapa por la parte delantera del depósito. Justo debajo de la tapa. Miré por encima de la vejiga que no parecía estar desgastada o rasgada de ninguna manera. Apreté los tornillos que sujetan la tapa/vejiga. No entiendo por qué se filtraría tanto por el frente.

  • 18 de agosto de 2020 a las 22:26 #502957
    Partidario de las manchas solares

    Vejiga/junta defectuosa y/o cubierta deformada. También revise la conexión de la manguera en busca de fugas. La clave de las líneas hidráulicas es no apretarlas nunca. A veces, se puede resolver una fuga en la conexión simplemente aflojando y apretando el hardware de conexión un par de veces para dar forma a las piezas metálicas y asentarlas para que ya no tengan fugas.

    En el peor de los casos, reemplace el cilindro maestro.

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