BikePacking en los neumáticos de control rápidos y de control rápidos especializados actualizados [revisión]: esta red web Mountain Bike News

Agréguelos si es necesario, estos neumáticos de bicicleta de montaña actualizados de Specialized probablemente romperán los límites típicos que colocamos alrededor del caucho más liviano. En junio, la marca con sede en California lanzó compuestos y cubiertas de la banda de rodadura actualizados para sus populares patrones de banda de rodadura Renegade, Fast Trak y Ground Control. Desde entonces, hemos estado probando los dos últimos en tamaño 29 x 2,3 con el compuesto de la banda de rodadura T7 y las carcasas Grid listas para rocas.

Si bien he estado pedaleando senderos locales en este par, su verdadera prueba fue un viaje masivo de dos días en los Alpes con más de veinte horas de tiempo total de sillín divididas a cada lado del sueño. Teniendo en cuenta este viaje, le pedí a Specialized las carcasas más pesadas con el compuesto de mayor agarre. Necesitábamos subir 2.434 metros el primer día y 1.400 el segundo, y opté por el peso extra para que las bajadas correspondientes fueran divertidas y sin pinchazos.

Este cuadro incluye muchos de los últimos patrones de banda de rodadura Specialized en la columna de la izquierda, con sus cubiertas disponibles a lo largo de la parte superior y las opciones de compuesto de la banda de rodadura en sus intersecciones.

Las carcasas Grid cumplieron con su deber, previniendo pinchazos a pesar de los mejores esfuerzos de las rocas que eran significativamente más altas que el perfil de los neumáticos. Inflado con unos pocos PSI adicionales para que las cosas rueden con facilidad cuesta arriba, disfruté de un buen agarre mortal en algunas de las carreteras militares más difíciles que he recorrido sin sufrir un solo desgarro en el flanco o una mordedura de serpiente. Estos caminos de lecho de roca son lo suficientemente irregulares como para necesitar un 44 de piernas largas para conducirlos, y la gente con la que nos cruzamos que tenía neumáticos de grava de 47 mm caminaba. Más tarde, en el rifugio, escuché a los ciclistas quejarse de los pinchazos y de lo mucho que les dolían las manos. ¡Neumáticos gordos para la victoria!

Fast Trak a la izquierda y Ground Control a la derecha.

Afortunadamente, el tamaño de 29 x 2,35 fue bueno para algo más que la protección contra pinchazos, ya que la carcasa más gruesa también proporcionó suficiente masticación pequeña para calmar el dolor de muñeca y brazo. Con neumáticos diferentes y más pesados ​​montados, me gusta andar en esta bicicleta rígida por los mismos senderos que mi bicicleta blanda de 160 mm, tratando todo el tiempo de acercarme a los tiempos de descenso de las bicicletas grandes. Ese tipo de diversión requiere ejecutar un hundimiento mínimo en la horquilla para manejar los impactos más grandes. En los senderos y caminos a lo largo de nuestra ruta de bikepacking en Via del Sale, la horquilla no estaba lejos de ser rígida, y me impresionó lo bien que estos neumáticos logran suavizar las cosas, incluso a presiones más altas. En las pistas de mi casa, ofrecen un amplio apoyo en las curvas, dada la cantidad de agarre que proporciona la banda de rodadura.

Fast Trak a la izquierda y Ground Control a la derecha. Mis llantas de 30 mm de ancho cuadraron estos neumáticos solo un poco, con Fast Trak midiendo con precisión y Ground Control floreciendo un poco más de 2.35.

Monté la banda de rodadura Fast Trak hacia atrás para hacer uso de su perfil de orejeta más bajo en las subidas, y el Ground Control algo más cuadrado se sintió bien debajo de las barras, requiriendo un poco menos de inclinación para alcanzar las orejetas de los hombros. La combinación funcionó a la perfección, y me impresionó la cantidad de tracción de escalada y frenado que crea la Fast Trak a partir de su banda de rodadura poco profunda. Para hacerlo todo de nuevo, me pondría un par de neumáticos Ground Control delante y detrás para un agarre más equilibrado en las curvas. El Fast Trak también tiene una banda de rodadura central escalonada que no es ideal para el control de frenado, y las orejetas emparejadas en el Ground Control ayudarían con este elemento. Dicho esto, no tengo ninguna duda de que el perfil más redondeado y la pisada atrevida de la Fast Trak me permiten quemar menos calorías en esas largas subidas.

Si bien parecía contradictorio montar un neumático más pesado en la parte delantera, lo hice de todos modos y no me decepcionó. El Ground Control se agarra a la tierra con una tenacidad sorprendente dado que sus perillas son solo un poco más altas que las del Fast Trak. El patrón solo explica gran parte de ese agarre, y este diseño se sintió decididamente familiar. Rompe la tracción de manera predecible, lo que le permite empujarlo y derrapar sin tener que preguntarse cuándo podría comenzar el deslizamiento. Me he acostumbrado a los neumáticos con tacos mucho más altos y blandos, y estos rodillos rápidos son muy divertidos siempre que te sientas cómodo con la pérdida de tracción. Para comparar el Ground Control con un neumático que tal vez conozcas, los encuentro con un poco menos de agarre que un Maxxis Ardent y más que un Schwalbe Racing Ralph.

Fast Trak a la izquierda y Ground Control a la derecha.

El caucho T7 se sostiene mejor de lo que esperaba, con poco desgaste después de adherirse a todas esas rocas y pistas de la vuelta del almuerzo. A $ 60 (ambos están disponibles en JensonUSA y otros minoristas en línea) para el modelo más pegajoso y a prueba de pinchazos de cualquiera de estos neumáticos, deberían hacer bien en estirar esos centavos como Play-Dough durante el calendario de verano. La banda de rodadura menos profunda no es la mejor en condiciones húmedas, a pesar del compuesto T7 un poco más suave, y definitivamente llamaría a estos dos neumáticos para buen tiempo.

El único desafío que encontré con estos neumáticos fue la configuración sin cámara. Mis llantas traseras tienen algunas abolladuras a medio enderezar, pero otras llantas se sellaron con una bomba de piso en la cantidad de tiempo habitual en estas mismas ruedas. Este juego de neumáticos requirió un poco más de precisión, más agua jabonosa y definitivamente requirió que se quitaran los núcleos de las válvulas. ¿Tal vez simplemente no les gusta estar montados en llantas abolladas y de mala calidad?

Este par no es la opción más liviana para andar en bicicleta o correr en masa, pero si te gusta la tracción y odias los pinchazos, estos neumáticos son bastante buenos. Ruedan lo suficientemente rápido y se adhieren a la mayoría de las superficies secas mientras brindan un apoyo en las curvas que coincide con sus intenciones. Hay algunas opciones de peso más ligero disponibles para las personas que prefieren un andar más flexible.

Los neumáticos Specialized Ground Control se venden en JensonUSA y otros minoristas en línea. Los neumáticos Fast Trak especializados se pueden encontrar en JensonUSA y otros minoristas en línea.

vueltas de fiesta

  • Agarre impresionante dada la baja resistencia a la rodadura.
  • El caucho T7 es más duradero de lo esperado
  • Protección sólida contra pinchazos

siestas de tierra

  • El agarre es limitado en senderos empinados
  • La configuración sin cámara podría ser mejor

*Pros y contras de los neumáticos Specialized Fast Trak y Ground Control.

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