Bike Yoke Sagma Saddle utiliza amortiguadores para un toque de comodidad adicional [revisión]: Doltcini

Por lo general, no es el sillín lo que llama la atención en una bicicleta, pero el Bike Yoke Sagma ha llamado la atención de algunos mientras estaba montado en mi bicicleta en los últimos meses. Tal vez sea la forma ancha del sillín, el logotipo azul brillante de Bike Yoke estampado a lo ancho, o el hecho de que se mueve de un lado a otro. De cualquier manera, se destaca al menos un poco más que el sillín promedio y tiene algunos trucos bajo la manga para justificar la atención.

El Sagma tiene rieles de aluminio ovalados con un diseño de suspensión que utiliza amortiguadores para un poco de tecnología de amortiguación debajo del trasero. Está disponible en dos tamaños: 130 mm y 142 mm, básicamente estrecho y ancho, y tiene una carcasa de nailon reforzado con carbono. Los pesos en ambos tamaños son 225g y 227g respectivamente. El Sagma está disponible en cinco colores e incluye dos amortiguadores normales, uno blando y uno duro.

Aunque los sillines son personales, Bike Yoke dice que el Sagma puede adaptarse a un campo más amplio de ciclistas con mayor comodidad debido a su diseño y longitud corta. Bike Yoke recomienda el sillín más angosto para las personas que practican disciplinas de gravedad debido al espacio libre, pero para la mayoría de las personas que consideran el sillín, es mejor tomar la decisión en función del ancho del hueso del asiento.

Con el diseño y los amortiguadores, el sillín absorbe el impacto vertical y la vibración y también gira lateralmente. Bike Yoke dice que el diseño en realidad puede aumentar la transmisión de potencia y puede ser más fácil para las articulaciones, ya que el sillín se mueve con las caderas y las piernas del ciclista. La espuma está hecha de lo que Bike Yoke llama perlas de rebote de baja velocidad innovadoras, que supuestamente filtran y reducen las vibraciones, se amoldan a la forma del cuerpo y reducen la presión en áreas sensibles.

La instalación es tan sencilla como la de cualquier otro sillín, pero cambiar los amortiguadores lleva unos minutos más. Es mucho más fácil hacer esto con el sillín completamente fuera del poste para que tenga más acceso a los dos pernos a cada lado de los amortiguadores.

Comencé mi revisión con los dos amortiguadores de dureza normales instalados y luego cambié el amortiguador trasero por uno más blando. Con los dos amortiguadores regulares instalados, monté el sillín Sagma en la confiable tija telescópica Revive 2.0 de Bike Yokes y noté la leve cantidad de flexión que tiene el Sagma.

¿Cuánto impacto puede absorber realmente el Sagma? Esta es una buena pregunta. La flexión lateral del sillín Sagma es evidente de inmediato, especialmente con el amortiguador blando instalado. El lado izquierdo o derecho del sillín se mueve hacia arriba o hacia abajo probablemente media pulgada desde un plano horizontal y parece dar a las piernas un mejor espacio para moverse durante el pedaleo. Generar energía desde una posición sentada y serpentear a través de una sola vía, arriba y sobre rocas y alrededor de las esquinas es donde este flex parece ser útil, aunque algunos pueden encontrar demasiado movimiento para ellos con el amortiguador suave instalado.

Sin embargo, es difícil decir cuánta amortiguación hacen los amortiguadores verticalmente. Dado que incluso un poco de presión en el sillín puede comprimir el amortiguador trasero y el neumático, fue más difícil tener una idea de esto, aunque estoy seguro de que es más evidente en una rígida, y he tenido ciclistas de rígidas que expresaron interés en el sillín. .

Sin embargo, he tenido algunos días largos a bordo del sillín Sagma y realmente me encantó mi sillín Velo Senso Wilson ancho y rechoncho con un perfil similar, pero la comodidad añadida del Sagma ha mantenido mi interés. El sillín se montó en mi bicicleta durante todo el verano y todavía está en excelente forma. El material de la cubierta permite un movimiento suave sobre el sillín y ha resistido bien las rozaduras y los golpes de rocas.

Experimenté algunos crujidos cuando instalé inicialmente el sillín y le pregunté a la gente de Bike Yoke qué pensaban que podría ser. Engrasé los amortiguadores y apliqué un poco más de Loctite a los pernos del sillín/amortiguador y reinstalé todo a su especificación de torque, solo para encontrar el crujido nuevamente. Bike Yoke sugirió que podría ser un problema de la interfaz o del sistema, así que seguí apretando los pernos del sillín/poste en la tija telescópica Bike Yoke Revive acoplada. La especificación de torque aquí es de 7nM y esta es una especificación de torque a la que nunca le presté mucha atención porque todos mis sillines en los últimos años han tenido rieles de aluminio, pero lograr que cumplan con las especificaciones esta vez funcionó y el crujido desapareció.

Pensamientos finales

Por $ 140 (disponible en Amazon y otros minoristas en línea), este definitivamente no es el sillín más asequible, pero para cualquiera que haya tenido una parte trasera exigente o delicada, o que quiera algo un poco más indulgente en su rígida, el Bike Yoke Sagma es una gran opción Es probable que los absorbentes de dureza regulares sean suficiente movimiento para muchas personas, pero los extras le dan al comprador algo de espacio para la experimentación y la optimización.

El sillín Bike Yoke Sagma está disponible en Amazon y otros minoristas en línea.

vueltas de fiesta

  • Quita el borde del duro tiempo de silla de montar
  • Diferentes absorbentes y anchos ofrecen al comprador una gran personalización

Pros y contras del sillín Bike Yoke Sagma.

siestas de suciedad

  • Caro

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