¿Alguien compra una bicicleta de Bikes Direct? – Esta web de bicicleta de montaña web

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etiquetado: bicicletas directas , fat bike , singlespeed

Viendo 55 hilos de respuesta

  • Publicaciones del autor
    • 8 febrero 2017 a las 13:15 #207342
      peluquero jeff

      He revisado un par de bicicletas Bikes Direct a lo largo de los años (la bicicleta gorda Night Train y la Fly Team 29 de titanio) y ambas eran bicicletas realmente sólidas. Pero tengo curiosidad por saber de la gente que ha comprado bicicletas de BikesDirect.com para saber cuál es el veredicto a largo plazo sobre estas bicicletas. Los precios de Bikes Direct son ciertamente difíciles de superar, pero ¿hay alguna compensación?

      Compré una bicicleta de Bikes Direct hace aproximadamente un año para mi hermano (una bicicleta de montaña de una sola velocidad), pero no creo que la haya montado lo suficiente como para comentar sobre la durabilidad.

    • 8 febrero 2017 a las 13:24 #207344
      coot271

      Compré una Moto single speed 29er en 2010 y me encantó. El error de una sola pista y actualicé a un Motobecane Fantom 6by6 Pro dualmente hace unos 3 años. Todavía estoy triturando en él. Algunos de los componentes se han actualizado para adaptarse a mi estilo/preferencias, ¡pero la bicicleta me ha llevado por todos los senderos locales sin problemas! El valor era inmejorable.

    • 8 febrero 2017 a las 16:51 #207366
      mariquitas

      Sé que a Jeff le gustan sus bicicletas BD y otros usuarios han tenido experiencias positivas. Tengo experiencias con los modelos más económicos y pensé en compartir algunas de mis preocupaciones. Compré una Motobecane Fantom Sport 29er como mi primera rígida ($ 400), la monté durante cien millas y rompí el desviador trasero y las bielas debido al desgaste del sendero. Lo arreglé y lo vendí por $450. Pensé que acababa de tener una bicicleta desafortunada, así que compré una Motobecane 529HT 29er y el juego de bielas se desprendió de los pedales originales (que duraron 10 millas) y luego se rompió la patilla del cambio, se rompió el FD y el RD requirió ajuste constante. Todavía estoy tratando de vender esto y no alcanzaré el punto de equilibrio otra vez. El trabajo de pintura también se raya fácilmente y el cuadro es demasiado pesado. ¡Puedo ir más rápido en mi fat bike!

      Iba a comprar la Bullseye Monster Fatbike pero terminé comprando una SE [email protected] por $575 (comparado con $500 por la monstruosa) y esta bicicleta ha sobrevivido 400 millas brutales sin una sola reparación. No creo que hubiera conseguido eso con un Bullseye Monster.

      Sé que BD tiene buenos precios, entiendo su modelo de negocio y creo en él. Pero la empresa tiene limitaciones, y estoy hablando de los modelos de bicicletas de gama baja:

      Están ordenando sus cuadros de la misma fábrica china que la competencia de gama baja (en Hebei, creo que puede encontrar sus cuadros en Alibaba), tenga en cuenta las bicicletas SE, las bicicletas Fuji, etc.

      Están especificando sus bicicletas con algunas piezas sin marca producidas en masa en China sin un diseño específico o que las grandes marcas ya no utilizan. Y como comentario adicional, es increíblemente difícil comparar las especificaciones en su sitio web.

      Como diseñador web, sé que pueden permitirse mejoras en su sitio web dado su volumen de ventas. ¡Su sitio web necesita ayuda!

      No obtendrá una oferta de liquidación o un precio inferior al normal porque todo tiene siempre un 60% de descuento o el precio ya es demasiado bajo para mostrarlo.

      Los modelos rara vez se actualizan de un año a otro (un 529HT 2017 no es diferente a un 529HT 2015).

      Más o menos esta es una operación de abofetear parte del marco, y obtienes lo que pides.

      Entonces, si realmente desea una oferta de estafa en una bicicleta, obtenga una usada de Pinkbike, Craigslist, o compre esas ofertas más difíciles en eBay y Amazon, ¡están disponibles, solo tenga paciencia! No quiero despotricar sobre BD, solo digo que obtienes lo que pagas y si no te importa una bicicleta fuera de marca con un cuadro importado del proveedor más barato de alibaba con piezas aleatorias puestas, entonces BD es para ti. Si no, lo reconsideraría.

    • 9 de febrero de 2017 a las 09:25 #207390
      peluquero jeff

      mariquitas, definitivamente puedo ver lo que estás diciendo sobre los modelos económicos de Bikes Direct. Personalmente, no compraría ninguna bicicleta con piezas de transmisión que no digan Shimano o SRAM (o Box).

    • 9 febrero 2017 a las 11:21 #207401
      kenwright jr

      Salí del sendero hace unas semanas y justo detrás de mí había un tipo montando una bicicleta gorda. Me detuve y hablé con él porque en ese momento estaba realmente interesado en las fat bikes hasta el punto de pensar que estaba listo para comprar una. Me mostró la suya. Era una Motobecane pero no recuerdo el modelo exacto. Sí recuerdo que tenía un cuadro de titanio 26, creo que 4 neumáticos y había puesto unas ruedas de carbono. Era dueño de algunas otras bicicletas, es decir, Yeti, Trek, etc. y le ENCANTÓ absolutamente. De hecho, dijo que era su bicicleta preferida por encima de todas las demás. Por lo que vale.

    • 9 febrero 2017 a las 14:54 #207431
      partidario de stumpyfsr

      He empacado bicicletas, andado en singletrack y, a veces, competido con mi Fly Team 29er de titanio (paquete x0) desde que lo compré en 2012 y solo se reemplazó una vez la rueda delantera. No cuento el reemplazo de piezas desgastadas del tren motriz o las pastillas de freno que suceden en cada bicicleta.

      Entonces, en mi caso, fue un dinero bien gastado.

      Compré uno usado Motobecane (hardtail de nivel de entrada) como regalo y ese también sirve al nuevo propietario sin problemas.

      Estoy de acuerdo en que su sitio web podría ser mejor.

    • 9 febrero 2017 a las 18:52 #207453
      megustatexmex

      He comprado varias bicicletas de BD. No he tenido problemas. Pude comprar bicicletas para mi esposa, mis cinco hijos y mi cuñado por mucho menos dinero del que habría gastado en bicicletas equivalentes. Tiré los dados en el primero, pero compré el resto con bastante confianza. Obtiene lo que definen las especificaciones y donde no nombran una marca, será un componente barato. Soy pesado (aunque cada vez más ligero) y todo se ha mantenido. Hice algunas mejoras en mi bicicleta. Mi comparación de compras me mostró que podría encontrar una mejor bicicleta usada, pero cuando tienes una gran familia de personas bajas, es difícil encontrar una mejor oferta. No es el 60 % de descuento estúpido que dicen que es (eso es cursi), pero es probablemente un 20 % o un 30 % menos de lo que pagarías por una bicicleta similar. Debe saber cómo verificar los torques y la lubricación, saber cómo arreglar cosas y girar una llave. Deberías aprender a hacer eso de todos modos porque el ciclismo de montaña rompe cosas.

      Puedo entender por qué mucha gente en This Web podría tener reservas. Si está compitiendo seriamente, preocupándose por cada gramo o recorriendo miles de millas al año, no puedo decir si es el lugar para usted. Si usted es un tipo que está feliz de hacer algunas millas, perder algunas libras y salir al aire libre después de lidiar con compromisos laborales y familiares, es un buen recurso. Me encanta andar en bicicleta en el bosque. Estoy seguro de que realmente me gustaría una bicicleta mejor, pero eso no hace que me guste menos andar en bicicleta.

    • 10 febrero 2017 a las 07:23 #207478
      Alvin Mullen

      Le compré uno a mi hijo de BD, pero luego tenemos una tienda local de BD aquí.

    • 10 febrero 2017 a las 16:25 #207533
      jacob smith

      He estado investigando este lugar intensamente durante unas dos semanas. No he encontrado nada despectivo sobre bikesdirect o Motobecane. De hecho, solo he encontrado críticas muy positivas. No digo que no haya malas críticas, simplemente no he podido encontrar ninguna. Los pocos comentarios que vi sobre los problemas los siguieron diciendo que el servicio de atención al cliente de BD fue excelente para atenderlos. Estoy planeando obtener el HAL6 con SRAM Eagle Components.

    • 12 febrero 2017 a las 19:29 #207588
      ryanjmcmurray

      Compré una bicicleta de $ 400 de bikesdiret y me encanta. La he actualizado bastante desde entonces, pero la mayoría de la gente no necesita gastar $5000 en una bicicleta. Puedes montar muy bien por un precio decente. No seas un snob de precios. Haz lo que te funcione.

    • 13 febrero 2017 a las 19:10 #207726
      carlos madera

      Compré el modelo de suspensión completa FSX 27.5 Gravity en agosto. ($449 USD)

      Tengo alrededor de 400 millas hasta ahora, esto es lo que está roto:

      1. El auricular está disparado, necesita uno nuevo. Demasiado suelto o se une, no hay término medio feliz.

      2. Bielas delanteras dobladas. (gira de sol). Los enderecé con una llave inglesa.

      3. Frenos de disco Mech, son un dolor. Ajustes constantes y, a veces, comienza a chirriar durante un viaje.

      4. Amortiguador trasero Pogo Stick. Lo reemplacé con un DNM que era .5 más largo. Funciona genial.

      5. Se han reemplazado los dos tubos originales, high desert y cactus.

      Pero para mi primera bicicleta de montaña a los 45 años, estoy feliz con ella. Se ha chocado bastante fuerte hasta ahora, y tiene un 90% de viajes fuera de la carretera o de una o dos vías, muy poco asfalto o pavimento. Es un poco pesado, pero no me interesa solo el ejercicio y las actividades divertidas.

      Desde que es invierno, todavía no he recorrido muchos kilómetros con el nuevo amortiguador. Esperando un poco de mejor clima para probar eso.

      http://bikeshopwarehouse.com/cgi-bin/BSW_STOR20.cgi?Action=Details&ProdID=567

      Si volviera a hacerlo..

      Compraría el que tiene el tubo de dirección cónico 1.125-> 1.5. Mejores opciones de actualización de amortiguadores de horquilla en el futuro. También compraría uno con un diámetro de tija de sillín más ancho, al menos 30 mm, 27,6 es demasiado difícil para encontrar una tija telescópica decente. Si decidiera actualizar la bicicleta, podría pedirles el cuadro y obtener una nueva horquilla, reconstruir toda la bicicleta.

      Lo calificaría 7/10.

      Creo que pondré esos frenos mecánicos de doble pinza en la parte trasera, ya que ese es el que más chirría cuando solo estás tratando de perder un poco de velocidad. Frenar a fondo está bien, pero solo tratando de perder un poco de velocidad, hace un ruido infernal.

    • 16 febrero 2017 a las 11:30 #208033
      ciclista

      Lo pensé y terminé yendo con mi LBS. El propietario me dio una buena oferta en Specialized Fuse del año pasado, y me la dio con un apretón de manos porque no tendría el dinero durante un mes y no quería perderme la oferta. El LBS ocupa una posición importante en nuestra cultura local de bicicletas que ningún minorista de Internet podría reemplazar. Es un poco como entrar en Cheers. Incluso si hubiera tenido que pagar más, habría sentido que valía la pena.

    • 16 febrero 2017 a las 13:06 #208036
      tritón189

      Compré una bicicleta gorda monstruosa de diana usada que apenas se montó. Me encantó la bicicleta, pero tuve que cambiar los pesados ​​neumáticos y cámaras. Desde entonces, me actualicé a una salsa blackborow, pero obtener la bicicleta de entrada más barata fue lo que me convenció de entrar en el ciclismo gordo. He escuchado en su mayoría buenas críticas sobre el servicio directo de bicicletas.

    • 26 de junio de 2017 a las 08:21 #219059
      Rob Ames

      Recientemente compré un 400 HT de BD. Estoy satisfecho con él hasta ahora. Creo que vale más de lo que gasté en él. Pero hay MUCHO que decir sobre cómo lidiar con sus LBS, a veces la compensación no vale la pena.

    • 21 de agosto de 2017 a las 13:45 #223114
      papáperro

      Bueno, recientemente compré una de las bicicletas más caras que ofrece BD: 2017 HAL Boost Team es una 27.5 Boost con neumáticos 2.8 y componentes SRAM Eagle/Shimano XT. Me encantan las especificaciones; es una hermosa pieza de maquinaria, y la recibí hace menos de un mes. Debo decir que me encanta el valor y podría hablar sobre los componentes actualizables posiblemente al final de la publicación. Hablemos sobre el tema por un momento, ya que me ha abierto los ojos a los posibles desafíos cuando no compro de una cara local:

      Tengo una dificultad con el marco y se está convirtiendo en una experiencia para reconciliarlo. Inicialmente, la descripción decía que venía con soportes ISCG-05 alrededor del soporte inferior del cojinete prensado, lo cual no era así. Me puse en contacto con el Servicio de atención al cliente y me dijeron que era un error de descripción y lo quitaron de la descripción del sitio web:

      Hola de nuevo, parece que la montura ISCG-05 no está en las bicicletas y es un error tipográfico de fábrica. Estamos en el proceso de actualizar los listados. Por favor, avíseme si hay algo más en lo que pueda ayudar. Saludos
      <estilo de tabla=altura: 189px; ancho=1052>
      <tbody>
      <tr>
      <td width=113> Marco </td>
      <td>Espacio entre ejes BOOST 29 / 27.5+ SUSP. RUEDA DE ALEACIÓN MTB (6061) RECORRIDO: Hasta 140 mm. BB SHELL: BB92 ALUMINIO 41x92MM W/ISCG-05 (KNUCKLE BOX FABRICADA POR CNC) Tubos de aluminio multiforma geométricos y empalmados hidroformados, 1 juego de protuberancias H2O (la pequeña no tiene protuberancias), balancín de cuatro barras con conexión HAL. Aluminio SL 6061 reforzado (equipado con freno de disco) Cojinetes de cartucho sellados supersuaves en pivotes críticos, punteras: VERTICAL DE ALUMINIO CON COLGADOR REEMPLAZABLE DE ALUMINIO CON MONTAJE DE DISCO POSTE. OLN: 148 mm, (los pasajeros informan que hay espacio para neumáticos de 273,5 y algunos de 292,8; no todos los neumáticos encajan) TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8/1,5 (44/56 mm) L: 38/43/48/52M=100/120 /130/140 mm</td>
      </tr>
      </tbody>
      </tabla>
      No es un factor decisivo, sin embargo, cualquiera que tenga un tren de transmisión 1x que cueste lo que cuesta un SRAM Eagle, será mejor que descubra algún tipo de configuración de bashguard que funcione con un BB de rodamiento presionado. Buena suerte con eso. BD no cubrió el costo del envío de devolución de las piezas pedidas debido al error tipográfico.

      Eso fue un problema, pero mi problema actual es que, esencialmente, el marco en el tubo inferior está crepitando. Entendiendo que hay muchas cosas que pueden causar ruidos, volví a empacar los cojinetes del tubo de dirección, engrasé los espaciadores, ajusté la potencia y las barras con torsión y todavía sigo crujiendo cuando ejerzo presión sobre el marco, luego crujido nuevamente cuando levanto (casi como si crujiera al bajar y luego volver a subir). Lo tuve en el LBS durante un par de horas y lo redujimos a algo en el tubo inferior del cuadro donde podías sentir la vibración y todo.

      He estado en contacto con el servicio de atención al cliente, todo por correo electrónico, y puedo decir que han respondido en cuanto a la comunicación. Esta es la respuesta que recibí esta mañana:

      Hola, estaré encantado de ayudar. Desafortunadamente, el ruido no es un defecto que afecte la función. ¿Hay un problema de función? El segundo ruido puede ser causado por numerosas cosas y sin la bicicleta frente a mí. No estoy seguro de cuál puede ser la causa según el video que enviaste. Además, verifique que los platos estén apretados, envuelva todas las interfaces roscadas con cinta de teflón y apriete según las especificaciones. Use antiadherente en todas las interfaces planas. Utilice un poco de pasta de agarre de carbono en el tubo de la tija del sillín. Asegúrese de que las bielas, los pedales y los tornillos de los platos estén bien apretados. Si puede rastrear la causa exacta, hágamelo saber y podemos continuar desde allí. Saludos

      Eso sí, esta es una bicicleta nueva que nunca se ha montado en un sendero, solo se ha configurado profesionalmente y se ha montado en el estacionamiento para asegurarse de que todo funcione. Debe ser el juez para determinar si esto es aceptable para usted y su experiencia potencial o no. Las sugerencias de repeticiones, aunque suenan bien, no son algo que el Joe promedio que acaba de gastar $ 3k en una bicicleta debería tener que hacer literalmente, en mi opinión. Hay mucho tiempo y costo involucrado en esas acciones, ninguna de las cuales contribuye al valor de emoción inicial de la compra SUSTANCIAL de su nuevo viaje. El jurado todavía está deliberando por mí, ya que amo la bicicleta, pero estoy molesto por el clic que proviene del cuadro después de pasar horas buscándolo, y el costo de configurarlo y diagnosticarlo profesionalmente.

      Como nota al margen, si alguien ha experimentado esto antes, comente con sugerencias para obtener la solución (aparte de reemplazar un marco potencialmente defectuoso). La tienda de bicicletas había experimentado esto una vez anteriormente en un cuadro Salsa. Kinesis que fabrica para Trek, Santa Cruz y otros hicieron el marco. Adjuntaré el enlace del cuadro exacto que está en el HAL Boost. http://www.kinesis.com.tw/s/2/product-501693/I8610-2017-27-5-inch-Plus-Suspension.html

      En cuanto a lo que debería actualizarse para llevar esta bicicleta realmente al estándar de los componentes: la tija del sillín, el manubrio y las empuñaduras, y el asiento son elementos básicos del modelo que son buenos para ponerte en marcha, pero sin duda presupuestaría para que otros mejoren tu experiencia. . Como se mencionó anteriormente, la opción de bash guard debe ser una consideración seria para alguien que normalmente usa esta máquina para la función para la que está especificada. Viene con un HDM para guía de cadena.

      Las sugerencias proactivas sobre el crujido serían muy apreciadas, así como la montura ISCG-05. ¡Saludos!

    • 23 de agosto de 2017 a las 10:33 #223312
      ewald.eric

      Compré mi primera bicicleta que no es BMX de Bikes Direct hace unas tres semanas. Es una bicicleta Gravity Bullseye Monster con llantas gordas. Siendo mi primer tipo de bicicleta MTB, no estoy muy familiarizado con todas las piezas y la jerga, pero puedo decirles que tiene Shimano SRAM Shifters y Tektro Brakes. Los neumáticos que venían con un VEE Mission Command, que tampoco parecen tan baratos.

      Hasta ahora tengo alrededor de 100 millas en la bicicleta y me encanta hasta ahora, y no tengo quejas sobre la bicicleta o Bikes Direct.

    • 25 noviembre 2017 a las 21:42 #229470
      Ivar1

      Compré el Motobecane Cafe Expert 2018 hoy. Esta es mi primera compra con ellos. Haré que alguien en una tienda de bicicletas local lo inspeccione conmigo a su llegada y complete el montaje. Si desea un correo electrónico de seguimiento en el futuro sobre mi pedido, hágamelo saber.

    • 26 noviembre 2017 a las 10:44 #229476
      zmodica

      Tengo el H427 de Bikesdirecti que lo uso 4 o 5 veces a la semana y me ha ido muy bien. He actualizado algunas piezas, pero no por necesidad. Dicho esto, me estoy convirtiendo en un cruzado por el apoyo de nuestras tiendas de bicicletas locales en todas partes. El chico de la tienda cerca de mí ha sido tan bueno conmigo que siento punzadas de culpa cada vez que voy allí y su inventario es libra por libra y dólar por dólar tan bueno como las ofertas en bikedirect

      D

    • 27 noviembre 2017 a las 09:26 #229504
      Fatbike1

      Todavía ando fuerte en mi bicicleta gorda Ti Motobecane y me encanta. La bicicleta es sólida. Ha manejado todo lo que he puesto en su camino. He actualizado piezas aquí y allá a lo largo de los años, como lo hago con cualquier otra bicicleta. El servicio al cliente es excelente: Tuve que reemplazar una patilla de cambio que rompí en un viaje en troncos. Recomiendo encarecidamente sus bicicletas gordas Ti. Mis otras bicicletas S-Works generalmente se sientan acumulando polvo ahora.

    • 10 diciembre 2017 a las 21:14 #230585
      Ken1963

      <p style=text-align: left;>Recientemente ordené el 529HT de bikesdirect. Hice el pedido un jueves por la tarde, ¡Fedex estaba buscando la casa el sábado por la tarde!</p>
      La primera vez que monté una bicicleta me tomó más tiempo de lo previsto. Solo tuve que afinar el descarrilador delantero, los frenos no necesitaron sangrado.

      En realidad, obtuve el color incorrecto del marco, la fábrica puso el marco blanco en la caja naranja. No es un gran problema, pero BD me dio crédito por ello.

      Componentes de buena calidad, pero siento que el manillar podría ser mejor.

      Tuvo más de un mes, estuvo en algunos senderos, tomó algunos buenos derrames, todo sigue siendo excelente.

      Quiere obtener una potencia y barras diferentes, tal vez mejores neumáticos cuando se desgasten.

    • 13 diciembre 2017 a las 22:27 #230882
      loco

      Un amigo acaba de comprar un Gravity Basecamp para su hijo, lo ayudé a ensamblarlo y todo parece estar fuera del precio, excepto el manillar y la potencia, que se sienten baratos. Desafortunadamente, será un regalo de Navidad, así que no se me permitió llevarlo a dar una vuelta por el bosque después de armarlo (¡aunque voy a invitar al niño a dar un paseo de prueba después de Navidad!).

      Iván

    • 19 diciembre 2017 a las 10:37 #231198
      aaalari

      Sí, pedí a Bikes Direct, la Night Train Fat Bike. La rueda libre del buje trasero Novatec se rompió en menos de 200 millas. Gira hacia adelante y hacia atrás. Así que lo entubé y bajo y he aquí basura. Sin embargo, no esperaba Crank Brothers por ese precio. La otra cosa aterradora es que te preguntas si son legítimos, esperando y preguntándote si tus bicicletas se mostrarán porque ya han tomado tu dinero. No tendrá el apoyo de su tienda local de bicicletas, pero ¿qué tan bueno es eso? La mayor parte de la correspondencia se envía por correo electrónico de ida y vuelta, no cara a cara. Me pareció interesante que la resolución de la garantía fuera reemplazarlo con el concentrador de otra persona. Estoy en un momento de mi vida en el que no me importa ahorrar unos cuantos dólares, probablemente gaste el dinero extra y haga que el distribuidor se encargue de ello si puede encontrar un distribuidor que valga la pena. La alta rotación y la falta de preocupación por la calidad del trabajo y la integridad personal es un poco pobre en todas partes. Pero si no te importa hacer algo o mucho de tu propio trabajo, disfrutaré del Tren Nocturno una vez que lo ponga en marcha. Necesitarás más de una bicicleta para andar, estarás bien.
      <h3 class=r> resolución de garantía de rodamiento de cubo/rueda libre YouTube </h3>
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    • 21 de diciembre de 2017 a las 08:41 #231378
      Jetmó

      Yo también he tenido una experiencia positiva. BD fue mi portal para volver al deporte hace casi diez años, además de entrar en 29ers con el rígido Outcast 29 de una sola velocidad y luego el Fantom 29. El Fantom fue una forma económica de tener una bicicleta de repuesto para cuando viaje a Las Vegas, y recientemente actualicé alrededor de $ 500 para usar sin cámara, horquilla Manitou Marvel de 120 mm, cuentagotas KS Lever (una opción increíble y asequible para tubos de asiento de 27.2) y manillar/potencia nuevos. Se conduce muy bien y se siente bastante moderno en comparación con mis bicicletas de 2016. Además, esa bicicleta en particular estaba un poco por delante de la curva al venir de serie con el juego de ruedas WTB FX28 que tiene un interior de 23 mm, lo que permite 2.4 Maxxis Ardent. No es exactamente una combinación perfecta, pero permite una cantidad generosa de goma y es totalmente factible. Desde entonces, pasé a Chain Reaction/ Vitus como minorista/marca de elección (sobre la cual acabo de publicar) debido a su enfoque mucho más moderno que se mantiene al día con las tendencias de bicicletas. Parece que BD se ha relajado con respecto a la modernización y el mantenimiento de las evoluciones un tanto euro-líder en geometría y estilos de conducción.

    • 14 febrero 2018 a las 09:19 #234956
      Pedro Thibeaux

      Compré una motobecane hace unos 6-7 años. Todavía lo tengo y lo uso como respaldo. Recomiendo esta empresa como una buena opción para cualquiera que se esté iniciando en el ciclismo. No tiene sentido gastar $ 5K en una bicicleta si es solo un pasatiempo pasajero. Mi bicicleta cuesta $600. El único problema fue que tuve que llevarlo a un taller para que lo afinaran. Si mal no recuerdo, la bicicleta vino parcialmente ensamblada. El desviador necesitará ajustes, eso es todo.

    • 14 febrero 2018 a las 10:07 #234963
      sean gordon

      Bikes Direct alcanza un punto de precio de la misma manera que cualquier otra marca. Construyes un cuadro decente, le cuelgas algunas piezas bonitas del tren motriz y luego bajas el precio sustituyendo la potencia, las barras, el sillín, los cubos de la tija del sillín, los radios y las llantas por piezas más baratas. Trek/Bontrager y Specialized/Body Geometry hacen esto con sus componentes internos. Bikes direct simplemente lo hace en un grado más extremo donde terminas con una construcción Titanium/XT con ruedas chatarra. Una vez que tiene que reemplazar las ruedas, el ahorro no vale la pena.

      Dicho esto, construí 2 bicicletas de uso diario con cuadros de cro-moly Bikes Direct de segunda mano y la mano de obra de los cuadros fue excelente y anduvo muy bien. Solo tenga en cuenta en su presupuesto que es posible que desee reemplazar algunas partes de la bicicleta de inmediato.

    • 15 febrero 2018 a las 12:40 #235070
      Adam Stipánovich

      Me alegra saber que BD está recibiendo críticas en su mayoría positivas. Soy un completo novato en el ciclismo, así que quería ver si me ayudarían.

      Voy a comprar una bicicleta en las próximas dos semanas. No me decido al 100% por BD y también revisaré mis tiendas locales. Creo que el problema será que para lo que quiero no habrá nada en una tienda local en mi rango de precios.

      Creo que quiero un 29er de suspensión completa y necesito gastar alrededor de $ 1,000 o un poco. Montaré una combinación de senderos y carreteras, principalmente para hacer ejercicio y definitivamente nada loco. Yo era la suspensión completa para mayor comodidad en senderos y grava. También quiero comprar más bicicletas de las que necesito para poder crecer en senderos y paseos más desafiantes sin tener que actualizar de inmediato. ¿Alguno tiene alguna idea sobre esto?

      Además, aquí hay dos bicicletas que están en mi rango de precios. Supongo que mi pregunta es, siendo un completo novato, ¿vale la pena gastar $ 500 adicionales en la bicicleta más cara?

      http://www.bikesdirect.com/products/gravity/fsx_29one.htm

      http://www.bikesdirect.com/products/motobecane/29er-mountain-bikes/fantom-ds2729-comp-xvi.htm

      ¿Qué tipo de preguntas debo hacerme para decidir?

      • 23 febrero 2018 a las 08:31 #235574
        RadBadPapá

        Muy a menudo encontrará personas que dicen que las bicicletas directas (motobecane) son baratas porque la cabina y los componentes de las ruedas son chatarra. BD enumera todas las especificaciones de los componentes. Si la bicicleta que está considerando viene con componentes Richie o WTB, no se preocupe; Esas son excelentes marcas que funcionan bien. Tengo más de 100 viajes y más de 1200 millas en mi Hal 6 Team 12, en muchas pistas rocosas, sin fallas. (Peso 200 libras, voy rápido y vuelo alto en los saltos) En BD SÍ recomiendo gastar (aproximadamente) 800+ en bicicletas de carretera, 1000+ en MTB rígida y $1500+ en MTB doble squish. Terminas con bicicletas que cuestan la mitad o menos que la competencia, con nada más que componentes y rendimiento de primera línea (o casi). No importa cuánto gaste en BD, una comparación de componentes siempre muestra ahorros muy significativos en comparación con las bicicletas de boutique.

    • 15 febrero 2018 a las 13:41 #235083
      rmap01 partidario

      Supongo que mi pregunta es, siendo un completo novato, ¿vale la pena gastar $ 500 adicionales en la bicicleta más cara?

      Adam: a lo que realmente se reduce esto es a la calidad de los componentes y la capacidad de actualización de la bicicleta. Otros pueden estar más informados sobre las diferencias de valor entre los componentes específicos de las bicicletas. Y si realmente te gusta el deporte, lo más probable es que busques actualizar ciertos componentes.

      Dado que el precio es un factor clave, si yo fuera usted, también consideraría lo siguiente:

      https://www.diamondback.com/recoil-comp-22997

      Un par de otras cosas a considerar:

      • Creo que se puede argumentar que podría obtener una rígida mucho más capaz (es decir, sin suspensión trasera) en el mismo rango de precios.
      • Eche un vistazo a las bicicletas usadas en su área. Probablemente pueda encontrar una bicicleta usada muy capaz en su área que pueda probar y que su LBS haya verificado.
    • 15 febrero 2018 a las 13:51 #235084
      Belfield

      Tendrías dinero y calidad por delante si consigues una rígida con componentes mucho mejores. Siempre puede encontrar una oferta en un año de modelo anterior o en un marco fs de calidad usado más adelante en el camino. Incluso las bicicletas directas no pueden conseguirle una buena bicicleta de doble suspensión por un gran, realmente no existe.

      • 15 febrero 2018 a las 19:48 #235094
        Adam Stipánovich

        Belfield, algo como esto? http://www.bikesdirect.com/products/gravity/29point3-29er-mtb.htm

    • 16 febrero 2018 a las 11:05 #235163
      Belfield

      Mira estos. Todas ellas una gran cantidad de bicicletas por el dinero con geometría moderna. El último es incluso impulso estándar delantero y trasero. Tengo un Nukeproof y puedo dar fe de la calidad. Mi amigo que acaba de comenzar a montar compró el Vitus que vinculé y funcionó muy bien.

      http://www.chainreactioncycles.com/us/en/ragley-marley-2-0-hardtail-bike-2017/rp-prod145978

      http://www.chainreactioncycles.com/us/en/vitus-sentier-29-hardtail-bike-deore-2017/rp-prod146543

      http://www.chainreactioncycles.com/us/en/nukeproof-scout-290-sport-bike-2018/rp-prod159433

    • 17 febrero 2018 a las 18:54 #235217
      Adam Stipánovich

      https://www.diamondback.com/sale-bikes/mountain/recoil-comp-29
      https://www.diamondback.com/venta-de-bicicletas/overdrive-comp-27-5

      ¿A alguien le importaría darme su opinión sobre estas dos bicicletas?

    • 18 febrero 2018 a las 12:04 #235236
      rmap01 partidario

      https://www.diamondback.com/sale-bikes/mountain/recoil-comp-29
      https://www.diamondback.com/venta-de-bicicletas/overdrive-comp-27-5

      ¿A alguien le importaría darme su opinión sobre estas dos bicicletas?

      Si tuviera que elegir entre solo estas dos opciones, personalmente elegiría la rígida según la información que proporcionó.

      Montaré una combinación de senderos y carreteras, principalmente para hacer ejercicio y definitivamente nada loco. Yo era la suspensión total para mayor comodidad en senderos y grava.

      Un amortiguador trasero no es necesario para la forma en que pretende conducir y yo diría que en realidad podría quitarle valor a su viaje. (También soy fanático de una transmisión 1x). Realmente no necesitas el amortiguador trasero a menos que llegues a un punto en el que quieras abordar un terreno técnico a mayor velocidad, en cuyo caso probablemente estarías buscando una bicicleta más completa de todos modos.

    • 20 febrero 2018 a las 04:34 #235327
      adam van winkle

      Compré un Motobecane Fantom trail DS 26 de 2012 de segunda mano hace aproximadamente un año. El tren de transmisión (sram x9/x7 310) es sólido como una roca. Nunca he tenido una bicicleta que cambie tan consistentemente día tras día. Las ruedas siguen siendo fieles y los neumáticos con especificaciones estándar (Panaracer Fire xc) también se mantienen bien. El buje trasero me preocupa por su longevidad, pero acabo de comprar una herramienta de buje libre para poder desmontarlo y limpiarlo.

      A la horquilla (Rockshox XC30TK) no le gusta demasiado mi estilo de conducción agresivo y el sello del lado izquierdo simplemente se rindió después de mi último viaje.

      El amortiguador trasero (amortiguador helicoidal KS con rebote ajustable y bloqueo) es bastante malo. El bloqueo funciona, pero la amortiguación deja a uno preguntándose qué tan malos son esos amortiguadores de aire DNM de Amazon. La selección de amortiguadores 6.5 del mercado de accesorios es bastante limitada. Ebay tiene algunos aquí y allá, pero parecen ser cada vez menos comunes. Por lo tanto, las piezas de repuesto y las actualizaciones pueden ser difíciles en el futuro.

      Aparte de eso, no tengo otros problemas que informar. La bicicleta es sólida y puede recibir una paliza (peso 510, 235 libras y disfruto despegando mis llantas del suelo).

      • 20 de febrero de 2018 a las 07:03 #235328
        borroso

        Por el mismo precio, estoy de acuerdo en que una rígida será mucho mejor. Será mucho más fácil y económico de mantener, y nunca tendrá que actualizar el amortiguador trasero ni los pivotes. Estás mucho mejor con una horquilla de suspensión delantera de calidad. Descubrí que las horquillas con amortiguación mínima de pogo stick baratas realmente matan la capacidad de una bicicleta.

        Una buena horquilla con amortiguación CTD ajustable (o amortiguación de plataforma ajustable) marca una gran diferencia. En mi opinión, transforma completamente la moto. Este tipo de amortiguación elimina la mayor parte del balanceo del pedaleo (hace que la bicicleta sea mucho más eficiente), la marcha es mucho más controlable (se recupera rápidamente de golpes medianos a grandes) y es mucho más cómoda para los recorridos más largos (se ajusta rápidamente a la amortiguación completamente abierta mientras conduce). cuando el camino se vuelve áspero, y vuelve rápidamente al semibloqueo para mayor comodidad y eficiencia cuando se allana).

    • 26 febrero 2018 a las 21:06 #235719
      motonegra1rv

      Compré una bicicleta de carretera de carbono con componentes Ultegra y 105 hace tres años y estoy muy satisfecho. Sin problemas después de unas 3.500 millas de conducción. El costo fue de $1,500. Los procesos de compra y envío transcurrieron sin problemas. Estaré en el mercado para una nueva bicicleta MTB y/o gravel el próximo año y consideraré seriamente Bikes Direct.

    • 27 de febrero de 2018 a las 06:57 #235720
      Dr dulces

      https://www.diamondback.com/sale-bikes/mountain/recoil-comp-29
      https://www.diamondback.com/venta-de-bicicletas/overdrive-comp-27-5

      ¿A alguien le importaría darme su opinión sobre estas dos bicicletas?

      Si tuviera que elegir entre solo estas dos opciones, personalmente elegiría la rígida según la información que proporcionó.

      Montaré una combinación de senderos y carreteras, principalmente para hacer ejercicio y definitivamente nada loco. Yo era la suspensión total para mayor comodidad en senderos y grava.

      Un amortiguador trasero no es necesario para la forma en que pretende conducir y yo diría que en realidad podría quitarle valor a su viaje. (También soy fanático de una transmisión 1x). Realmente no necesitas el amortiguador trasero a menos que llegues a un punto en el que quieras abordar un terreno técnico a mayor velocidad, en cuyo caso probablemente estarías buscando una bicicleta más completa de todos modos.

      ^^^Esto. No andes con una bicicleta barata de doble suspensión. Una cola dura económica te llevará a donde quieras. Tengo cuatro bicicletas y he estado montando bicicletas mtn durante más de treinta años. Tres de mis bicicletas son colas duras de una sola velocidad de acero pesado (probablemente tengo problemas). Me encanta mi bicicleta de doble suspensión Trophy Truck, pero una parte trasera sólida y dura es y podría ser la única bicicleta que necesitarás.

    • 2 de marzo de 2018 a las 08:03 #235971
      mariquitas

      Actualización, podría haberme suicidado montando mi Motobecane 529HT. The quick release cap stripped out during a ride and my fork landed on my wheel, sending me OTB instantaneously. It was so fast I didnt even reflexively put out my arms. I landed on my head and went in for an x-ray, no fractures thankfully but I am in a lot of pain and blaming it on this stupid cheap bike.

      Buy something that wont break. Or build it yourself, so you know you can trust every part.

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