¿Actualizaciones en la Trek 4300 Alpha 2002-ish?
Pío
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Tagged: Principiante , descenso , Trek
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- 2 de abril de 2010 a las 11:52 #88629
darlyjHola a todos..
Compré un Trek 4300 Alpha en 2002 a un distribuidor local para usarlo en mi viaje a la universidad. Me gradué, tuve hijos y la bicicleta solo ha tenido un uso ocasional hasta el otoño pasado cuando comencé a andar por el vecindario y los caminos de tierra para divertirme. Ahora estoy listo para probar algunas cosas de una sola pista (tal vez pistas de descenso para principiantes en Sunrise también) este verano, pero realmente me gustaría hacer algunas mejoras, especialmente la horquilla.
Mi nivel es definitivamente principiante, y me pregunto si una horquilla con bloqueo sería una buena idea para tener algo sólido para escalar colinas, pero no ser golpeado hasta la muerte en las bajadas o en caminos de tablas de lavar. ¿O me estoy adelantando? ¿Qué sugiere alguno de ustedes en el departamento de tenedores?
¿Qué sugerirían todos ustedes para los componentes para alguien más interesado en la resistencia y la confiabilidad en comparación con la cosa más liviana del mercado? Bueno, sin tener una bicicleta de cincuenta libras. ¡Gracias a todos!
- 8 de abril de 2010 a las 09:04 #88630
CSMITH1 "darlyj" escribióHola a todos..
Compré un Trek 4300 Alpha en 2002 a un distribuidor local para usarlo en mi viaje a la universidad. Me gradué, tuve hijos y la bicicleta solo ha tenido un uso ocasional hasta el otoño pasado cuando comencé a andar por el vecindario y los caminos de tierra para divertirme. Ahora estoy listo para probar algunas cosas de una sola pista (tal vez pistas de descenso para principiantes en Sunrise también) este verano, pero realmente me gustaría hacer algunas mejoras, especialmente la horquilla.
Mi nivel es definitivamente principiante, y me pregunto si una horquilla con bloqueo sería una buena idea para tener algo sólido para escalar colinas, pero no ser golpeado hasta la muerte en las bajadas o en caminos de tablas de lavar. ¿O me estoy adelantando? ¿Qué sugiere alguno de ustedes en el departamento de tenedores?
¿Qué sugerirían todos ustedes para los componentes para alguien más interesado en la resistencia y la confiabilidad en comparación con la cosa más liviana del mercado? Bueno, sin tener una bicicleta de cincuenta libras. ¡Gracias a todos!
Oye hombre, en mi opinión, ahorra algo de dinero y compra una bicicleta en la que puedas progresar. Creo que si actualiza una serie Trek 4300 a largo plazo, sería mejor ahorrar para una bicicleta que pueda durar algún tiempo. No trato de ser negativo con respecto a su bicicleta, pero acabo de ayudar a mi amigo a comprar su bicicleta y le dimos el consejo de comprar algo en lo que pueda desarrollar sus habilidades. Lo que digo es que no creo que valga la pena el dinero para actualizar a un 4300.
¿Qué piensas? - 8 de abril de 2010 a las 09:20 #88631
gruñido de 8 válvulasLlamada difícil. Tal vez para la primera temporada de volver a montar, gastaría el dinero para hacer una puesta a punto completa (cadena nueva, cables, etc.). Invierta en algunos buenos neumáticos, y tal vez busque una buena oferta en una horquilla usada (100 mm para ese tipo de geometría, probablemente).
Tal vez compre algunos pedales automáticos. Ninguna de esas son grandes inversiones, y si realmente vuelve a hacerlo, venda el 4300 o sepárelo, y pase a un cuadro del siguiente nivel (probablemente en el rango de $ 700- $ 1000 para un hardtail, o $ 1300 + para un susurro completo.)
O navegue por craigslist para bicicletas limpias, usadas y de gama alta. A menudo, puede obtener bicicletas de 2-3 años de la categoría de $ 2000 o más por poco dinero y, a menudo, tienen mucha vida útil después de algunas restauraciones básicas).
- 8 de abril de 2010 a las 10:16 #88632
darlyjGracias por las respuestas, chicos, sin duda cosas en las que pensar. Un amigo de mi esposo está enviando un viejo tenedor Marzocchi que acaba de estar sentado y acumulando polvo. Creo que es de 80 mm, lo que debería estar bien para la mayoría de lo que planeo hacer durante el verano. Dijo que la horquilla debería estar bien con la geometría de mi cuadro. Necesita ser reconstruida, pero de manera realista, necesito aprender a hacer esas cosas de todos modos, si planeo volver a esto, puedo desarmar y reconstruir el motor de mi motocicleta para poder manejar una horquilla, ¿verdad? Sí, sí, últimas palabras famosas.
Mi principal preocupación era querer hacer un par de pequeñas actualizaciones (sí, sé que la horquilla puede ser un gran problema) y ver cómo progresan las cosas este verano. Si todo va bien, probablemente estaré navegando por craigslist hacia los meses de otoño/invierno en busca de algo de suspensión total. Estamos en el área de Prescott y siempre parece haber bastantes bicicletas decentes en Phoenix y Vegas. Estaba pensando en la línea de Kona. Escuché que son buenas bicicletas con buenos componentes.
- 8 de abril de 2010 a las 10:23 #88633
gruñido de 8 válvulasSi puedes hacer un motor de motocicleta, entonces una horquilla de bicicleta es pan comido.
80 mm es probablemente perfecto para esa bicicleta.
Los konas son dulces. Pero soy parcial, ya que tuve un montón de ellos en la universidad y actualmente tengo un 08 Dawg y un 05 Shred.
- 8 de abril de 2010 a las 20:46 #88634
siete dias libresHe puesto muchas actualizaciones en un 3900, y estoy interesado en ver qué tienen las caminatas de grado inferior que la gente dice que no durarán, etc.
La mayoría de estos marcos (trek, especializados, gigantes) se construyen de manera similar y, en muchos casos, en las mismas instalaciones. si está actualizando los componentes, ¿qué más puede fallar? Conduzco mi 3900 hardtail más duro que muchas personas montan sus bicicletas de suspensión completa modificadas y, además de la falla del TUBO, no he tenido grandes problemas. Tuve que actualizar las ruedas simplemente por el tipo de conducción que hago.
Yo digo que mejore lo que necesite para disfrutar más andar en bicicleta. Definitivamente me desharía de la horquilla y los pedales originales para empezar, ¿entonces tal vez los frenos? suerte y disfruta de la bici!
- 9 de abril de 2010 a las 05:38 #88635
GALAXIAHe invertido un montón de dinero en motos basura (no digo que la tuya sea una mierda) y decir que "no vale la pena actualizarla" no es exactamente exacto. Sentir mejor las palancas de cambio y las horquillas, así como otros componentes, definitivamente vale la pena para mí y para la mayoría. los componentes se pueden quitar una vez instalados para que no queden atascados allí para siempre e incluso se pueden cambiar a otro marco años más tarde si te vuelves realmente loco.
Digo actualizarlo hasta que el marco sea su limitación. Luego cámbielo todo a un nuevo marco.
- 9 de abril de 2010 a las 07:34 #88636
darlyjGracias chicos… He leído algunas cosas realmente buenas sobre mi marco en lo que respecta a la fuerza. No tenía idea de cuándo compré la cosa, solo la compré por recomendación del dueño de la tienda de bicicletas y las limitaciones de mi presupuesto universitario. Quería poner algunos componentes de mejor calidad (más antiguos y usados) allí principalmente para sentir la diferencia y ver cuánto más me va a gustar la experiencia general antes de profundizar en una bicicleta de cuatro cifras. La antigua 4300 Alpha se mantendrá independientemente de si finalmente obtengo o no una bicicleta de suspensión total para el descenso. Con todas las colinas y escaladas en el área, es un poco estúpido no tener una cola dura y estoy más interesado en el fitness que en las carreras, por lo que una bicicleta más pesada no es un factor decisivo. Además, probablemente no pudimos obtener suficiente para la bicicleta para que valga la pena venderla.
- 2 de abril de 2010 a las 11:52 #88629
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