A $ 480 por par, las ruedas anchas de Alloy Hunt Trail son difíciles de superar: estas noticias en bicicleta de montaña web

He estado usando la primera generación de ruedas Hunts All Mountain Carbon H_Impact de $ 1,000 desde el otoño de 2019 en una bicicleta u otra. Tenían un precio de menos de $ 800 cuando los probé, pero se han revisado desde entonces y muestran un aumento razonable en el precio. Aparte de algunos rasguños, los aros de carbono funcionan bien a pesar de cientos y cientos de millas e innumerables golpes contra rocas puntiagudas.

Este verano, las cambié por un juego de ruedas Trail Wide de Hunts de $480. Las Trail Wides son llantas de aleación con un ancho interno de llanta de 30 mm en la parte delantera y trasera, y están disponibles en prácticamente cualquier ancho de eje. Las ruedas se pueden comprar en pares de 27,5 y 29 diámetros o como una combinación de ruedas mixtas. Las llantas de aluminio se combinan con el buje Hunts 5 RapidEngage.

Teniendo en cuenta que Hunt vende sus ruedas a casi la mitad del precio de algunos competidores, esto, por supuesto, despierta cierta curiosidad sobre lo que realmente obtienes. Dado que Hunt es una marca de ruedas directa al consumidor y se venden exclusivamente a través del sitio web de Hunt, pueden eliminar varias capas de costos que generalmente se agregan a través de la distribución. El resultado después de montar algunos juegos de ruedas Hunt es un gran juego de ruedas a un precio excelente, aluminio o carbono.

Especificaciones y detalles

  • Se vende como pares de ruedas de 27,5, 29 y mixtas con soportes de rotor de 6 pernos.
  • Ancho interno de llanta de 30 mm, optimizado para neumáticos 2.3-2.5.
  • Conteo de radios de 28 agujeros con radios Pillar de triple conificado.
  • Disponible con bujes libres SRAM XD, Shimano Microspline y HG.
  • Los bujes son 5 RapidEngage, ya sea en Boost, QR, SuperBoost o espacio entre ejes estándar de 142 mm.
  • Peso del juego de ruedas 29 probado: 1.868 g
  • MSRP: $ 479

En el rastro

Las ruedas Hunts siempre han venido perfectamente empaquetadas e incluyen dos válvulas sin cámara y algunos radios adicionales. Las llantas se ven anchas y tienen poca profundidad, para un perfil más cuadrado, aunque son tan anchas como la mayoría de los otros juegos de ruedas en estos días, con un ancho interno de 30 mm.

Se recomiendan para neumáticos entre 2,3 y 2,5 de ancho. Monté un 2.4 en la parte trasera y un 2.6 en la delantera y ambos sellaron con el pop siempre satisfactorio de los talones de los neumáticos al encajar en su lugar. Hice funcionar las ruedas con un buje libre SRAM XDR, y es bueno que Hunt haga que los cambios de eje y buje libre sean realmente accesibles en su sitio. He pedido bujes libres y tapas de extremos nuevos para intercambios de cuadros antes y siempre se han enviado rápidamente y funcionaron muy bien.

Sedona siempre es un buen lugar para probar ruedas.

Como mencioné, usé las ruedas de carbono Hunt antes del juego de Trail Wides y tenía curiosidad por ver si las ruedas de aleación parecían una rebaja. Sorprendentemente, la respuesta no es tanto. Hay una sensación claramente diferente entre Trail Wides y Carbon H_Impacts, pero se siente más como un movimiento lateral que como una rebaja o mejora.

Los Trail Wides son otro recordatorio de que el carbono no es necesariamente un material superior para buenos productos de bicicleta de montaña, y que ambos tienen sus ventajas y desventajas. Las Trail Wides son un juego de ruedas tenso y no giran tan rápido como un juego de ruedas de carbono, pero son tan rígidas como la mayoría de la gente necesita y la diferencia a veces no es muy perceptible. Tanto las ruedas con borde de carbono como las Trail Wides tienen casi el mismo peso.

Una ventaja que pueden tener las llantas de aleación sobre las de carbono es la flexibilidad adicional. He estado usando ruedas de carbono en una bicicleta de enduro últimamente y pinché dos llantas en dos paseos consecutivos ya que las llantas de carbono no ceden mucho después de tocar fondo con una llanta en una roca. He golpeado los Trail Wides en algunas rocas y hasta ahora no se han abollado. Los Trail Wide de aleación siguen bien y se sienten muy bien sobre senderos plagados de rocas, y en realidad se sienten un poco más seguros, inspirando velocidad de transporte sobre trozos.

Pensamientos finales

Todo esto es para decir que Hunt Trail Wides ha sido un gran juego de ruedas y una actualización fácil para mucha gente. Si las ruedas de carbono están a tu alcance, las recomendaría totalmente, pero también recomendaría fácilmente ahorrar $500 e ir con estas Trail Wides. Estos han visto alrededor de seis meses de uso, pero las Hunts de carbono que he tenido, han funcionado correctamente durante dos años, y no tengo motivos para suponer que cualquier otro juego de ruedas no tendría la misma calidad.

vueltas de fiesta

  • Peso comparable a las ruedas de carbono.
  • Gran juego de ruedas por el dinero
  • Enganche estrecho en los cubos

Pros y contras de las ruedas Hunt Trail Wide.

siestas de suciedad

  • Ninguno anotado
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