$ 69 PNW Coast Gravel Manillar puede ser el ancho de los ciclistas de montaña de Bar de Drop Bar [Revisión] – Este Web Mountain Bike News

Los manillares PNW Coast son más anchos y tienen más barrido que el típico manillar de caída

La marca PNW Components ha ido ganando adeptos en los últimos años por sus componentes de bicicleta de montaña a buen precio y bien diseñados, en particular, las tijas telescópicas y las piezas de la cabina. Puede consultar nuestras reseñas sobre algunas de esas partes aquí. Recientemente, han centrado su atención en la escena de la barra de caída. Resulta que hay un cruce entre estos dos mundos, y la escena de la grava podría aprender algo de nosotros, los ciclistas de montaña. ¿Quien sabe?

La norma aceptada para el ancho del manillar de MTB es entre 700 y 800 mm, y para la mayoría se inclina hacia el ancho de 800 mm. El cambio de barras más estrechas a este estándar más amplio sucedió bastante rápido. Lo contrario es probablemente cierto para el mundo de las barras desplegables, donde las barras más anchas se han ido introduciendo muy lentamente en las últimas temporadas. Esto se debe principalmente a las bicicletas de grava y la necesidad de un mayor control, porque las barras más anchas significan mayor estabilidad.

La mayoría de manillares de carretera/grava alcanzan un máximo de 460 mm de ancho, y esta parece ser la lógica convencional del ciclismo de carretera, lo que tiene sentido para ese tipo de conducción. Sin embargo, para la grava, más ancho suele ser mejor, y muchos manillares de grava tienden a ensancharse en las caídas, lo que le da al ciclista más control, y muchos ciclistas también encuentran esto más cómodo. Esto ciertamente ayuda, pero algunas marcas se están volviendo aún más amplias, como PNW aquí.

Los gráficos en la barra/potencia se ven elegantes y facilitan la alineación de todo

El manillar Coast está disponible en dos anchos de ancho, y más ancho, más convencionalmente conocido como 48 cm y 52 cm. Para aquellos que no estén familiarizados, la medida del ancho en las barras de caída se toma en los cofres, de centro a centro. Con un destello de 20 que los coloca en 564 mm y 604 mm en las gotas, que es bastante ancho. Estas barras son bastante extremas en términos de su número, siendo súper anchas pero cortas y bajas. El alcance en el manillar de la costa es de 65 mm y la caída es de 105 mm. A modo de comparación, citaré los números de un manillar de gravel más convencional, el Easton EC70 AX, que alcanza un máximo de 46 cm de ancho, tiene un flare de 16 donde la mayoría de los manillares de carretera no tienen ningún flare, un alcance de 80 mm y una caída de 120 mm. Los manillares Coast utilizan un diámetro de abrazadera convencional de 31,8 mm.

En la prueba aquí está la barra de 48 cm, que se siente adecuadamente ancha para mi estatura de 6 pies. Elegí el de 48 cm habiendo estado montando previamente un manillar de 44 cm. Estaba relativamente cómodo con el 44 mm y no quería salir demasiado de mi zona de confort, dado que el 52 cm sin duda está empujando un poco el sobre. Sin embargo, ahora que me siento bastante cómodo con los 48 cm, siento que podría haber ido más ancho. Soy relativamente nuevo en el mundo de las barras abatibles y probablemente pertenezco a la demografía de los PNW, y me siento mucho más cómodo en una barra más ancha que en un manillar de carretera convencional. Si me parezco a los que leen este artículo, estoy seguro de que usted también disfrutará de una bicicleta con barra abatible y cansada por la grava por la capacidad de ir de aventuras mucho más lejos de lo que podría llegar en una bicicleta de carretera o una bicicleta de montaña con suspensión total, y por la capacidad de meterse en una cantidad moderada de problemas en una bicicleta que es levemente inapropiada para el terreno. Un manillar más ancho y más cómodo sin duda contribuye en gran medida a sentirse más familiar y en control en estas situaciones.

La caída en las barras costeras es poco profunda para una posición de conducción más relajada y tiene una forma simple y directa.

Dada la naturaleza de la conducción sobre grava, el ritmo suele ser más lento y más brusco que el de una conducción pavimentada. La postura más ancha del manillar Coast coloca al ciclista en una posición más relajada que es cómoda para esos viajes más largos y lentos, pero conserva la sensación deportiva de un manillar de caída en comparación con una barra plana que todavía te hace sentir como si estuvieras en una máquina de velocidad. El alcance y la caída más cortos significan que la posición general es menos agresiva en comparación con un manillar de carretera convencional y significa que en recorridos más largos hay muchas posiciones para las manos. Si tienes que pasar mucho tiempo en los descensos, por ejemplo un descenso largo y accidentado, son más cómodos para permanecer con menos dolor de cuello. Es un buen compromiso y agradezco seguir teniendo las gotas para cuando quiero cavar profundo y andar rápido.

El acabado de las barras es elegante con gráficos exclusivos de PNW discretos como siempre en una sola opción de color: negro mate con gráficos en negro brillante. Los gráficos se alinean muy bien en el centro de la barra, por lo que es fácil alinearlos en el tallo. También cuentan con un canal en la parte delantera de la barra para que los cables pasen a lo largo de un perfil más redondeado y cómodo debajo de la cinta de la barra. Una característica que habría sido agradable y que se encuentra a menudo en muchas barras de descenso sería un gráfico al comienzo de los descensos para ayudar a alinear los cofres simétricamente. En este caso, solo tuve que mirarlo a ojo, lo cual está bien, pero es un pequeño detalle que sería muy útil.

El vástago de la costa tiene 7 de subida o bajada, según la orientación, y presenta especificaciones de torque grabadas

El manillar PNW Coast es una opción asequible para aquellos que desean adaptarse a un manillar más ancho y con más grava. Sin curvas o formas extrañas y extravagantes, pero algunos números bastante progresivos, es simplemente agradable y fácil de llevarse bien y sentirse cómodo. Si soy un poco quisquilloso, me gustaría un toque más llamativo en las gotas, pero eso es una preferencia personal y, sinceramente, son bastante cómodos. Cualquiera que venga de la bicicleta de montaña disfrutará de estas barras como una buena entrada al mundo de las barras de caída, especialmente si la bicicleta de grava que acaba de comprar viene con un manillar más estrecho y convencional. Los manillares Coast ayudarán a que la bicicleta se sienta un poco más como en casa. A los bikepackers también les gustarán estas barras por el hecho de que sería muy fácil colocar una bolsa de manillar realmente ancha entre ellas y son cómodas en los días largos en la silla de montar.

Dado que los manillares Coast son tan anchos como son, PNW recomienda reducir la longitud de la potencia unos 10 mm por cada 20 mm más ancho que sea el manillar. Ingrese PNWs Coast stem . Diseñada para complementar el manillar Coast, la potencia Coast está disponible en longitudes de 60 mm a 100 mm en incrementos de 10 mm. Después de haber hecho el cambio de un manillar de 44 cm a los manillares Coast de 48 cm, bajé de una potencia de 100 mm a 80 mm, y eso se sintió bastante bien.

El tallo costero viene en longitudes de 60 a 100 mm en incrementos de 10 mm.

El vástago Coast es un artículo hermoso, mitad negro mate y mitad brillante, nuevamente decorado con gráficos característicos de PNW en negro con algunos gráficos en blanco en la placa frontal. Es un asunto simple y no se destaca ni grita, solo se ve limpio e inteligente. Me gusta. El vástago Coast tiene un truco bajo la manga, ya que viene con un accesorio de montaje integrado en el que puede colocar una GoPro o cualquier otra cosa que use el mismo sistema de montaje. Desafortunadamente, esta es la misma parte que se encuentra en el vástago Range y no es particularmente robusta. Aparte de eso, la potencia Coast no tiene mucho que destacar, hace su trabajo, se ve muy bien junto con los manillares Coast y resulta que es bastante liviano con 123 g para la versión de 80 mm.

En cuanto a las especificaciones, la potencia Coast tiene una elevación/descenso de 7 y está disponible en las longitudes razonables mencionadas anteriormente. Se adapta a un tubo de dirección estándar de 1 1/8 y a un manillar estándar de 31,8 mm y tiene una altura de pila de 38 mm. La potencia utiliza una placa frontal de cuatro pernos y tiene dos pernos de presión convencionales para sujetar el tubo de dirección. Los pernos son de calidad y no se sienten como si quisieran redondearse. Hablando de eso, las especificaciones de torsión de los pernos están impresas en el vástago, lo cual es una buena característica.

El empaque en el que venían el manubrio y la potencia Coast era de cartón sin plástico a la vista, un buen guiño hacia la sostenibilidad y las prácticas ecológicas, algo que ciertamente no se puede decir de todas las marcas.

La combinación de barra y potencia Coast es una buena opción para cualquiera que quiera ir un poco más ancho en su bicicleta de grava.

Resumen

El manubrio y la potencia Coast son una buena adición a una bicicleta gravel para personalizarla realmente y lograr el ajuste marcado. Los manillares son bastante extremos en lo que respecta a las barras de caída típicas y, al mismo tiempo, son cómodos de conducir. Cualquier ciclista de montaña que esté cambiando a una bicicleta con manillar abatible por primera vez probablemente encontrará una sensación un poco más cómoda y normal que un manillar abatible más convencional o más estrecho, al igual que aquellos que busquen una sensación más relajada. más hacia días largos y grandes bajadas. Si bien la potencia Coast no es un producto destacado por sí solo, agradezco que PNW la tenga como una opción, ya que la mayoría de los ciclistas que van más anchos en el manillar necesitarán una potencia más corta. La barra y la potencia Coast se ven muy bien juntas y son una buena manera de mantener la estética de la cabina limpia y consistente.

El manillar Coast se vende al por menor a $69 en el sitio web de PNW, al igual que la potencia Coast. Ni es super barato ni super caro, pero son productos de buena calidad y, personalmente, estaría feliz de dar mi dinero a un negocio que supera los límites como lo hace PNW mientras brinda un excelente servicio al cliente.

El manillar y la potencia PNW Coast se venden en PNW Components.

vueltas de fiesta

  • Un ancho familiar para ciclistas de montaña.
  • Geometría cómoda
  • Simple y directo

Pros y contras del manillar y la potencia de gravel PNW Coast .

siestas de suciedad

  • Solo dos anchos disponibles
  • Sin marcas para establecer la altura del capó
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