Pauline Ferrand Prevot se presenta durante UCI XCO en Nove Mesto na Morave, República Checa el 4 de octubre de 2020 // Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
Últimamente, me siento muy alentado por la gran cantidad de mujeres que veo en la comunidad de bicicletas de montaña. Rompiendo senderos, recogiendo palas, diseñando equipo, organizando eventos y arrasando carreras. Ha llevado mucho tiempo, pero estamos mucho más cerca de romper las barreras de género y los récords con cada mujer que se sube a una bicicleta y descubre la emoción del ciclismo de montaña. Así que este Día Internacional de la Mujer, quería centrarme en lo positivo y celebrar a las mujeres en bicicleta.
Hablamos con cinco mujeres realmente rudas sobre los eventos que les ganaron un lugar en la historia de MTB y abrieron la puerta para más mujeres en el ciclismo de montaña en el proceso.
Juli Furtado: Pura Dominación
Primera campeona mundial de cross-country femenina de élite | Récord mundial Guinness de más primeros puestos en su carrera | Primera bicicleta de montaña específica para mujer
Foto: Juliana
En la década de 1990 y quizás hasta el día de hoy, no había ciclista, hombre o mujer, tan dominante en el ciclismo de montaña XC como Juliana Juli Furtado.
La nativa de Nueva York inició su carrera atlética internacional cuando se unió al Equipo Nacional de Esquí de EE. UU. con solo 13 años de edad. Y durante los siguientes 7 años, siguió siendo la miembro más joven del equipo.
Sin embargo, numerosas lesiones de rodilla y cirugías la dejaron fuera de competencia. Inspirada por el Coors Classic, comenzó a andar en bicicleta mientras aún tenía una beca universitaria de esquí. Y a pesar de ser un novato total, Furtado irrumpió en la escena del ciclismo, ganando el Campeonato Nacional de Ruta de EE. UU. en 1989 durante su primer año de competencia.
Fue un pequeño error. Una casualidad total, dijo Furtado a Singletracks por teléfono. No pude correr para salvar mi vida, todavía no puedo. Gané de una escapada.
Ella puede haber sido nueva, pero esto fue todo menos una casualidad.
Poco después de los nacionales de ruta, Furtado comenzó a competir en ciclismo de montaña y nuevamente, a pesar de estar en su primer año de competencia, obtuvo una invitación para el primer Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña UCI en 1990.
Celebrada en Durango, Colorado, esta novata entró en los libros de historia en solitario como la primera campeona mundial de cross-country femenina de élite. dando inicio a una carrera tan dominante que se le otorgó un récord mundial Guinness por la mayor cantidad de primeros puestos en su carrera en MTB masculino o femenino.
Su racha ganadora incluye tres títulos de la serie de la Copa del Mundo, cinco camisetas de campeonatos nacionales, el Campeonato Mundial de Descenso de 1992 y 12 carreras consecutivas asombrosas en 1992-93 mientras competía para GT.
Fue ampliamente favorecida por la medalla de oro en la primera carrera olímpica de ciclismo de montaña a campo traviesa en Atlanta en 1996, pero la enfermedad la mantuvo fuera de la carrera.
Después de los Juegos Olímpicos de Atlanta, Furtado, que en ese momento tenía solo 30 años, fue diagnosticada con lupus, lo que puso fin a su carrera prematuramente.
"Pensé que todavía podría correr por un tiempo, pero no pude, así que mi carrera fue realmente muy corta y la gente lo olvida", dijo Furtado. Y estaba bastante inacabado en mi opinión. Ojalá hubiera sido mucho más largo.
Pero es una carrera que mira hacia atrás con mucho orgullo, enumerando los títulos de la serie Mundial y la Copa del Mundo entre sus aspectos más destacados.
Lo más destacado de la carrera fue Durango, pero también los títulos de la Copa del Mundo porque para mí eso significaba que realmente eras el mejor ciclista porque se llevó a cabo durante todo un año, no solo un día, dijo. Los primeros dos años lo perdí en el último día, así que ganar esos títulos, para mí, fue bastante grande.
Cuando se le preguntó acerca de su victoria en el Campeonato Mundial como novata, Furtado recordó sentirse incrédulo.
Todavía era bastante nuevo en el deporte. Me había mostrado prometedora, pero todavía era una gran corredora de esquí en ese momento, dijo.
Riendo, recordó principalmente lo que sucedió después de cruzar la línea de meta:
Recuerdo terminar y estar un poco en estado de shock. Y yo también era un sabelotodo y cuando terminé, alguien de la prensa me preguntó, ¿cómo se siente? Y yo estaba como, ¿Cómo crees que se siente? Creo que salió mal. Solo quise decir, imagínate ganando esto. Fue irreal. Así que eso es algo que desearía poder revivir porque respondería de manera diferente. Fue tan surrealista para mí.
Si bien la carrera de carreras de Furtados fue de corta duración, el impacto duradero todavía es muy evidente hoy en día. Ya que estamos hablando de mujeres que hacen historia en el MTB, sería negligente si no mencionáramos el siguiente movimiento de Furtados: su marca de bicicletas homónima.
El original (Foto: Santa Cruz) 
Más de 20 años después (Foto: AMR) 
En 1999, Santa Cruz estrenó la primera bicicleta de montaña específica para mujeres de la industria, la Juliana .
Cuando me jubilé, sabía que no quería hacer el tipo de producto de respaldo estándar y solo hablar sobre mí y mi carrera, explica Furtado. En cambio, pude usar mi nombre con un nuevo concepto para el primer modelo específico para mujeres, que luego tuve que convencer a Santa Cruz de que era un camino comercial legítimo, lo que tomó bastante tiempo.
Pero tengo un título en negocios y para mí poder aplicar mi conocimiento comercial y usar mi nombre de la manera que quiero fue un gran logro. Y después de eso, otras compañías comenzaron a hacer productos específicos para mujeres y se convirtió en un mercado real, así que sí, estoy absolutamente orgullosa de ser la primera en darme cuenta de que ese era un mercado.
Consulte esta revisión web del último modelo de Juliana, el Furtado 2021, aquí.
Susan DeMattei: gloria olímpica
Demattei y Dave Weins
Medalla en la primera carrera olímpica de bicicleta de montaña (mientras que Paola Pezzo se llevó la Triple Corona)
Los Juegos Olímpicos de Tokio 2021, si se llevan a cabo, marcarán el 25 aniversario de los primeros eventos olímpicos de bicicleta de montaña. Fue en la soleada Atlanta, Georgia, en 1996 que 43 hombres y 27 mujeres tuvieron la primera oportunidad de competir por el oro olímpico.
Con poca elevación para jugar, la carrera se llevó a cabo en un circuito de potencia. Sinuoso, duro y rápido, el recorrido fue implacable y los errores costaron caro. Cuando se disparó el arma en la carrera femenina, solo quedaban 20 millas (31,8 km) de carrera entre la línea de salida y una medalla olímpica. Y aunque la súper estrella estadounidense de XC, Juliana Furtado, era la gran favorita para ganar, este simplemente no era su día.
En cambio, la italiana Paola Pezzo entró con confianza en los libros de historia, reclamando la primera medalla olímpica de bicicleta de montaña en su camino para convertirse también en la primera y única ciclista en haber ganado la Triple Corona de ciclismo de montaña: ganando el Campeonato Mundial (en 1993 y 1997), Oro Olímpico y el título de la Copa del Mundo Grundig (en 1997).
En el podio olímpico, Pezzo estuvo acompañada por la canadiense Alison Sydor en segundo lugar y la estadounidense Susan DeMattei en tercero. La primera medalla olímpica de bronce en bicicleta de montaña de DeMatteis es una hazaña que solo pareció crecer en importancia a lo largo de los años, ya que tomó 16 años y 4 juegos para que otro estadounidense ganara una medalla olímpica en bicicleta de montaña. Esto fue en los Juegos de Verano de 2012 en Londres, donde Georgia Gould reclamó la segunda medalla olímpica de bronce en bicicleta de montaña de Estados Unidos.
A pesar de su éxito olímpico, DeMattei se aferró a sus planes de retirarse ese año con la intención de formar una familia y cambiar su lycra por su uniforme de enfermera. Incluso 25 años después, recuerda su participación en esa carrera histórica como si hubiera sido hace apenas unas semanas.
Estaba confiado y tranquilo antes y durante la carrera. Tuve un comienzo terrible, pero volví a subir al frente, sabiendo que si lo hacía, podría conseguir un podio, recordó DeMattei.
En la última vuelta, Paula Pezzo y Alison Sydor iban demasiado adelante como para pensar en rebobinar, pero Gunn Rita estaba conmigo y yo tenía la idea de terminar cuarto. No puedo correr para salvar mi vida, así que pensé que si llegaba a la línea de meta, estaría rezagado. En cambio, mantuve la cabeza gacha y monté lo mejor que pude, y después de subir la última colina, corta pero empinada, no estaba a la vista. No podía creerlo. Llegó a la línea de meta y no podría haber estado más feliz.
Además de terminar su carrera con una nota muy alta, DeMattei dijo que se siente orgullosa y privilegiada de haber sido parte de ese evento histórico y de haber podido representar a los EE. UU. y ayudar a traer exposición internacional al deporte.
Cuando pienso en esa carrera ahora, sonrío y recuerdo lo divertido que fue correr con esas mujeres, ver esos hermosos lugares en todo el mundo y trabajar duro en algo que todavía amo hacer, dijo.
Pauline Ferrand-Prvot: arco iris en todos los ámbitos
Ganó el título UCI World Road, Cyclocross y Mountain Bike, todo en un año
Pauline Ferrand Prevot en UCI XCO en Nove Mesto na Morave, República Checa el 4 de octubre de 2020 // Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
Como si ser el mejor en una disciplina ciclista no fuera lo suficientemente impresionante, conoce a Pauline Ferrand-Prvot. Cuando la serie UCI XCO 2021 comience en Alemania este mayo, la mujer francesa de 29 años volverá a usar las codiciadas rayas del arcoíris.
Ella ya tiene seis títulos del Campeonato Mundial Elite y 13 títulos nacionales a su nombre en las disciplinas de ciclismo de ruta, ciclocross y bicicleta de montaña. Parece que no importa en qué tipo de bicicleta la pongas, ella será una candidata para la victoria.
Lo demostró en 2015 cuando, con solo 23 años, se convirtió en la primera persona en la historia del ciclismo en poseer simultáneamente los títulos mundiales de ciclismo de carretera, ciclocross y cross country. En otras palabras: Campeón del Mundo en todos los ámbitos.
Pero no todo fue sol y arcoíris.
En los Juegos Olímpicos de Río en agosto de 2016, Ferrand-Prvot abandonó la carrera femenina de ciclismo de montaña a campo traviesa a mitad de camino. Desmontó su bicicleta y se fue del lugar sin decir una palabra.
Ser Campeón del Mundo en tres disciplinas en un año puede haber sido lo peor que me ha pasado, Ferrand-Prvot escribió más tarde en una publicación desgarradora en las redes sociales. Incluso lesionado, trabajaba cada día más duro sin rendirme. Abandoné carrera tras carrera, diciendo que el destino eventualmente me detendría. Terminé mi temporada en el abandono. No sé cuándo volveré a subirme a una bicicleta. La bicicleta era lo que más me gustaba hacer, pero se convirtió en mi mayor pesadilla.
Con presiones crecientes, Ferrand-Prvot había caído en un círculo vicioso de lesiones, sobreentrenamiento, tratamientos fallidos y constantes decepciones. Tras su abandono en Río, Ferrand-Prvot casi se alejó del deporte para siempre, pero poco a poco aprendió a reavivar su amor por el ciclismo y, en concreto, por el ciclismo de montaña.
Ferrand-Prvot eligió centrarse en el ciclismo de montaña como su disciplina principal y también se sometió a varias cirugías de endofibrosis de la arteria ilíaca para tratar el dolor y los problemas de circulación que había experimentado desde 2015. Lidiar con las cirugías y la recuperación posterior significó que las temporadas 2017 y 2018 fueron irregulares. , aunque solo en comparación con su propio pasado, ya que todavía ganó títulos nacionales y bronce y plata en el Campeonato Mundial XCO de la UCI. Pero para la temporada 2019, Ferrand-Prvot volvió a estar en la cima, ganando campeonatos mundiales consecutivos.
Hoy, Ferrand-Prvot puede recordar su logro histórico de 2015 y la dolorosa temporada de 2016 que siguió, con menos amargura, calificándola como una gran lección en lugar de una pesadilla.
Aunque [2016] fue el más difícil que tuve que vivir, también ha sido la mejor lección que pude tener. Esto me llevó a donde estoy ahora, disfrutando cada momento en mi bicicleta, viviendo mi pasión plenamente y trabajando por otro sueño olímpico, dijo Ferrand-Prvot a Singletracks .
Estoy súper orgullosa de mis tres títulos diferentes, pero debo admitir que también fue demasiado para mi cuerpo. Pero así es como se aprende y por eso hoy hago las cosas de manera diferente.
En 2021, busca redimir su apariencia olímpica. No tiene miedo de exponer su ambición y trabajar exclusiva y felizmente hacia ese único objetivo.
"No ocultaré que una medalla olímpica es mi objetivo, porque soy ese tipo de persona que quiere lo que aún no tiene", dijo. Y eso es una gran motivación para mí. ¡Me encanta la forma en que tengo que trabajar para llegar lo mejor posible a los Juegos Olímpicos!
The Formation: una primicia de freeride
Katie Holden en Formación. Foto: Katie Lozancich
En octubre de 2019, un grupo de mujeres se adentró en el desierto de Utah con palas, bicicletas de montaña y camarógrafos para demostrar de una vez por todas que las mujeres pertenecen al mundo del freeride.
Y qué mejor ubicación que el sitio original del (in) famoso Red Bull Rampage. Celebrado desde 2001, el Red Bull Rampage es posiblemente el concurso de bicicleta de montaña de alto riesgo más grande y valiente que existe. En Rampage, los mejores atletas de bicicleta de montaña diseñan y tallan físicamente los toboganes, las líneas y los saltos más asombrosos dentro de los paseos irregulares de la montaña del desierto. Luego intentan impresionar a un panel de jueces no solo montando esas líneas, sino haciendo todo tipo de trucos y volteretas que desafían a la muerte en el camino.
Rampage es un evento solo por invitación y en su historia de 14 ediciones, ninguna mujer ha competido jamás.
Entonces, en 2019, después de unos 10 años de planificación, investigación y diseño, la veterana del freeride Katie Holden reunió a seis de las mejores ciclistas de montaña, así como a otras atletas, para construir y recorrer las líneas deportivas más extremas.
En lugar de esperar una invitación, Holden decidió iniciar un evento de freeride extremo para mujeres que se mantuviera por sí solo.
Había sido mi objetivo personal durante mucho tiempo competir en Rampage algún día, pero para resumir, no tenía lo que se necesita. Pero aprendí mucho en el proceso y en el transcurso de esos 10 años, había recopilado tantos diarios y notas, y quería hacer algo con eso porque esa área [Virgin, Utah] es realmente especial, dijo Katie Holden. Singletracks .
Sé que las mujeres pueden andar por ahí, y andar muy bien. Hay tanto talento en ascenso en el freeride femenino, pero realmente no hay un lugar para que lo muestren.
Y así, con el mundo mirando, construyeron un escenario para ellos mismos.
En primer lugar, nuestro objetivo era demostrar y mostrar que las mujeres pertenecen allí, y que son capaces de manejar esas cosas súper bien con mucha potencia, gracia y confianza, dijo Holden.
Es una cosa si lo hace una sola mujer, pero una vez que tienes un grupo de mujeres que realmente se están desempeñando al más alto grado, colectivamente como un todo, realmente hace una gran declaración.
Las damas en Formación. Foto: París Gore
No solo eso, mostró lo que es posible para el desarrollo del futuro del freeride femenino.
Holden dijo que el impacto de Formation fue inmediato y significativo.
Ha habido mucha más atención y oportunidades para el freeride femenino. Durante mucho tiempo, la única vía real para que las mujeres tuvieran una carrera profesional era a través de las carreras y creo que Formation al menos contribuyó a ayudar a crear diferentes caminos profesionales para las mujeres, afirmó.
Además, tenemos más exhibiciones que esperar. Los detalles siguen siendo un secreto, pero Holden reveló que en 2021 se llevará a cabo una Formación 2.0, ahora llamada Red Bull Formation.
Lael Wilcox: Recorriendo la distancia
Lael Wilcox se enfrenta a todo el mundo del ciclismo de ultrarresistencia
Lael Wilcox tenía 27 años cuando participó en su primera carrera de bicicletas en 2014. Como viajera en bicicleta de Anchorage, Alaska, Wilcox decidió abordar la carrera de bicicletas gruesas Frosty Bottom de 50 millas solo por diversión. Una carrera de 400 millas siguió solo unos meses después. Esta vez fue en una bicicleta de carretera, que su madre le prestó la noche anterior. Con un tiempo de viaje de unas 27 horas, fue la primera mujer en cruzar la meta y la segunda finalista en la general.
En los dos años que siguieron, Wilcox pasó una cantidad inimaginable de millas y horas en la silla de montar, cualquier silla de montar, en realidad. Cambiar de bicicletas de carretera a bicicletas de grava y de montaña en la larguísima búsqueda de superar a la competencia y a toda la competencia.
En 2015, cubrió la longitud de los Estados Unidos, de norte a sur, mientras abordaba y establecía un nuevo récord femenino en el Tour Divide, un recorrido en bicicleta de montaña de 2,750 millas que atraviesa las Montañas Rocosas, desde Canadá hasta la frontera con México. .
Ese año siguiente, fue de oeste a este, sacudiendo el mundo de la ultra resistencia cuando se convirtió en la primera mujer en ganar la Trans Am Bike Race, un viaje autosuficiente de 4,200 millas desde Astoria, Oregón hasta Yorktown, Virginia.
Consolidándose como la mejor ciclista de ultra resistencia del mundo, Wilcox también co-diseñó y estableció el tiempo más rápido conocido (FKT) para Baja Divide, una ruta de 1,700 millas a través de Baja California. Se necesitaron más de 4000 millas de exploración durante seis meses para completar la ruta. Y cuando llegó el momento de abordar el curso en 2017, completó el recorrido en 11,5 días.
Ya no tengo el registro. Un año después de que lo monté, un tipo llamado Pete Bassinger volvió y rompió mi tiempo en una hora y media. ¡Ay! Wilcox le dijo a Singletracks .
Terminó segunda en la general en la carrera de motociclistas Navad 1000 de Suiza y, al hacerlo, se convirtió en la segunda mujer en completar ese evento.
Superó a las mujeres en la carrera de grava Dirty Kanza XL de 350 millas, en la que recorrió las 650 millas hasta la línea de salida en Kansas desde la sede de sus patrocinadores en Louisville, Colorado.
Terminó segunda en la general en la Silk Road Mountain Race 2019 en Kirguistán, convirtiéndose en la segunda mujer en completar el recorrido.
A pesar de su pequeña estatura, comportamiento tranquilo y naturaleza humilde y amable, Wilcox es una competidora feroz que puede llevar su mente, cuerpo y bicicleta a un lugar donde muy pocos han ido antes, especialmente cuando le dicen que ella o las mujeres en general no pueden hacer algo. .
Supongo que, en última instancia, estoy encantado de competir con todo el campo en eventos de ultra resistencia. Siempre voy por la victoria general. No creo que sea único en mi habilidad para vencer a todos los muchachos. Simplemente creo que no hay muchas mujeres participando en estas carreras, explicó Wilcox.
Estoy extremadamente motivada para alentar a más mujeres a salir, principalmente para asumir desafíos personales y divertirse, pero si están interesadas en las carreras, ¡deberían hacerlo! Parte de mi inspiración para trabajar duro y dar lo mejor de mí es que me han dicho que no podría ganar, oa veces ni siquiera terminar. De lo contrario, estoy realmente muy feliz de estar ahí y encontrar las carreras realmente emocionantes.