2×9 a un 1×10 – Doltcini

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Etiquetado: transmisión

Viendo 15 hilos de respuesta

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• • 10 junio 2020 a las 17:25 #423779
    sphillip79

    <p style=text-align: center;>¡Hola, nuevo aquí! :). Acabo de comprar un vitue neucleus 27 vr 2017. Estoy buscando cambiar a un 110 de un 29. ¿Es esto posible?. Perdón por volver a andar en bicicleta de montaña después de mucho, mucho tiempo. Pongámoslo de esta manera, la última bicicleta que compré nueva fue una marin monocasco con horquillas rock shox Judy dh. Ahora hay todos estos nuevos estándares y jerga jajaja.</p>

    Por favor ayuda si puedes.

    Gracias

  • 11 junio 2020 a las 10:40 #424222
    GJmtb

    No estoy seguro, pero si puedes, hazlo. Es una mejora importante. No estoy seguro acerca de un 110, pero hay 112 y 111 por ahí.

  • 11 junio 2020 a las 10:55 #424319
    sphillip79

    Gracias. ¿Cabría un 111 o 112 en el cubo?

  • 11 de junio de 2020 a las 11:08 #424423
    GJmtb

    No estoy seguro. Llame a su tienda local de bicicletas.

  • 11 de junio de 2020 a las 12:18 #424595
    rmap01 partidario

    La respuesta corta es sí (para un Shimano 1x). Sin embargo, debe preguntarse si vale la pena la inversión dado que, además del casete, es probable que deba reemplazar el desviador trasero, el soporte inferior, las palancas de cambio y el plato. (Si eligió la ruta SRAM, es probable que también necesite reemplazar el concentrador).

  • 11 junio 2020 a las 12:33 #424600
    m.krupp

    En línea con lo que rmap01 preguntó sobre el costo, ¿necesita más de los 9 engranajes/velocidades que tiene? Hace unos años convertí un 39 que tenía en un 19. Dejé el anillo del medio en el frente y saqué el bajo y el alto. Dejé la guía del desviador la delantera ajustada a la línea de la cadena como guía de la cadena. Quité la palanca de cambios delantera de las barras y el cableado que iba hasta el desviador delantero. Esto simplificó la bicicleta, redujo el peso y las 9 marchas restantes fueron suficientes para donde vivo. Tal vez esto logre sus objetivos y le ahorre dinero. Más tarde, si descubre que quiere/necesita esos engranajes adicionales, puede hacerlo.

  • 11 junio 2020 a las 14:01 #424623
    Respirando fuerte

    ¿Puedo preguntar por qué quieres hacer esto? La configuración de 2 x 9 que tiene tiene un rango de marcha bastante notable con una marcha increíblemente baja para escalar (2236, alrededor de 16 o 17 pulgadas de marcha). No creo que la conversión a un sistema 1x le brinde un rango más amplio, por lo que la pregunta es si tiene problemas con el desviador delantero, desea la simplicidad de un solo sistema o desea cambiar porque los sistemas 1x parecen ser preponderantes. ahora. Además, la bicicleta tiene calificaciones excelentes, pero el costo de la conversión puede representar un porcentaje significativo del costo de la bicicleta.

  • 11 junio 2020 a las 17:04 #424682
    empollón de la bicicleta

    Actualizar a un 110 probablemente sería una pérdida de dinero porque los trenes de transmisión 110 tienen un rango muy estrecho. Un casete 382% 11-42 110 simplemente no tiene suficiente rango. Si actualiza al Shimano Deore 111 de rango amplio con un casete 11-51 al 463 % o al Sram Eagle SX 112 con un casete 11-50 al 455 %, tendrá suficiente rango. Las piezas para cualquiera de estos trenes de transmisión costarían alrededor de $ 300. Sin embargo, es probable que ambas transmisiones tengan menos alcance que su actual transmisión 29. Si su tren motriz actual funciona bien o tal vez solo necesita una nueva cadena o casete, simplemente lo mantendría. Si opta por una transmisión 1x, dé el salto al 450 % o más de casetes de rango amplio en 111 o 112.

  • 12 de junio de 2020 a las 09:21 #424946
    sphillip79

    Solo quiero simplificar el sistema. El Altus mech que está en él tiene bastante juego. Ahora he visto un casete Microshift 17.99 de 11-42 t y 9 velocidades. Un cambio Microshift Advent de 9 velocidades con embrague 34,99. Ya tengo un anillo ancho estrecho raceface 32t. Así que estoy pensando en un 19 ahora, ya que el costo sería de solo 50. ¿Qué piensas?

  • 12 de junio de 2020 a las 10:55 #424976
    empollón de la bicicleta

    Con un cassette de 11-42 y un plato de 32, no obtendrás una marcha muy baja. Si el lugar donde conduces es bastante plano, es posible que estés bien. Pero, si tienes muchas subidas largas y empinadas, desearás una marcha más baja. Es empinado donde vivo. Tengo una bicicleta más antigua con un casete 111 10-42 y un plato 26 y, a menudo, desearía tener una marcha aún más baja.

  • 12 de junio de 2020 a las 11:54 #424986
    empollón de la bicicleta

    Con un cassette de 11-42 y un plato de 32, no obtendrás una marcha muy baja. Si el lugar donde conduces es bastante plano, es posible que estés bien. Pero, si tienes muchas subidas largas y empinadas, desearás una marcha más baja. Es empinado donde vivo. Tengo una bicicleta más antigua con un casete 111 10-42 y un plato 26 y, a menudo, desearía tener una marcha aún más baja.

    Además, ¡no ha agregado el precio de una nueva cadena y palanca de cambios! Es probable que el tren motriz Microshift requiera su propia palanca de cambios Microshift dedicada. No instalaría un nuevo tren motriz sin instalar una nueva cadena. Y mientras lo hace, un cable y una carcasa nuevos también serían una buena idea si desea obtener el mejor rendimiento de cambio.

    Además, una manivela de 2x podría provocar una línea de cadena defectuosa que podría afectar negativamente el rendimiento de los cambios y la retención de la cadena. Las transmisiones 1x funcionan mejor con bielas 1x porque la línea de la cadena está perfectamente centrada. Su manivela 2x podría funcionar bien, pero no lo sabrá hasta que lo pruebe.

    Convertir a 1x no es tan simple como parece. Probablemente sea mejor que mantenga su transmisión 29.

  • 12 junio 2020 a las 15:11 #425035
    sphillip79

    ¡Comida para el pensamiento!. ¡Gracias por toda la información!

  • 13 junio 2020 a las 18:04 #425397
    Skeen

    ¡Digo que lo hagas! Actualicé mi fat bike económica a 1X y valió la pena. La velocidad 12 no encajará en el buje, ni la velocidad sram 11, pero la velocidad shimano 11 encajará. Para un casete asequible de rango amplio, obtenga un sunrace 11-46. Si desea ir de 11 a 50, también necesitará el enlace de cabra de dientes de lobo para permitir que funcione el desviador shimano. Casi cualquier cadena de 11 velocidades funcionará. Cualquier biela/plato de marca 1X también estará bien. O podría buscar en una de las otras compañías de transmisión como Box. Parecen geniales, pero no tengo experiencia con ellos. Parece que es probable que una tienda haga la instalación, así que asegúrese de verificar la compatibilidad de todo con ellos cuando ordene sus piezas. ¡Buena suerte!

  • 14 junio 2020 a las 11:00 #425660
    sphillip79

    Gracias. Sí, crees que voy a intentarlo. He logrado recoger esto. ¿Ningún bien? Pagué 90 por él.

    Fantástico grupo de 10 velocidades en condiciones casi perfectas, personalizado con piezas del mercado de accesorios de Garbaruk para una transmisión ultraligera de rango amplio. Se incluyen los siguientes:

    Desviador SRAM X0 tipo 2, con jaula Garbaruk del mercado de accesorios. Esto compensa la polea superior y permite el montaje de casetes de amplia gama, al mismo tiempo que permite que la rueda jockey superior siga el casete mucho más de cerca. Básicamente, le brinda la simplicidad y la fácil configuración de 10 velocidades con una solución completa de casete de amplio rango. También puedo incluir la caja de cambio original de carbono (mediana) a pedido. Hay algunos rasguños leves en las partes de aluminio del desviador, pero en general tiene un aspecto excelente y funciona perfectamente.

    Palanca de cambios SRAM X0, configuración original. Totalmente ajustable en todas las formas habituales. Casi impecable, solo un ligero roce de cables en las líneas de freno.

    Casete de conversión Garbaruk / XT, 11-42. Esta es una combinación de los tres engranajes de aluminio de Garbaruk en un soporte, con el resto de un casete XT. Visite su sitio web para obtener más detalles, es un poco de mecanizado encantador y brinda una distribución suave y agradable de los engranajes, mucho mejor que un engranaje de aumento. Hay muy poco desgaste en la parte de aluminio del cassette, solo el roce cosmético habitual del cambio. Todo el casete pesa solo 270 g. Eso es 100 g menos que el águila de la generación actual de SRAM

    Es bastante plano por aquí. Lo llevaré a los parques de bicicletas, pero no tan a menudo.

    Cadena SRAM PC1051, en perfecto estado, limpia.

    

  • 14 de junio de 2020 a las 12:27 #425692
    sphillip79

    <p style=text-align: center;>. </p>

  • 14 junio 2020 a las 16:30 #426670
    Herminio Pagay

    Recientemente cambié de un Shimano Acera 3 X 8 a un Shimano Deore M6000 3 X 10 con un cassette 11-42. Inicialmente, quería ir a un 1 X 10, pero después de pensarlo detenidamente, todo lo que realmente quería era un desviador trasero con un embrague para detener el golpe de la cadena, deseé tener el desviador. Shimano acaba de lanzar su línea M6100, que es un sistema 1 X 12 que es compatible con los grupos superiores SLX y XT; puede ser otra opción para usted.

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