29 Plus Wheel Conjunto de carbono o aluminio: Doltcini

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• • 21 de diciembre de 2017 a las 04:30 #231349
    craig lapp

    Estoy pensando en comprar un juego de ruedas 29plus para mi trek farley 9. Mi presupuesto es de $700-$1000. Tengo una cotización de ciclo de luz por $888 enviados. Pesan 1800 g +- . Sé que podría conseguir un juego de ruedas a través de Stans por el mismo precio. Serían más pesados ​​porque son de aluminio. Solo quería saber si debería usar carbono chino sobre Stans de aluminio. Gracias

  • 21 de diciembre de 2017 a las 07:20 #231352
    peluquero jeff

    Decisión dificil. Veo que el juego de ruedas Stans Sentry MK3 29er pesa 1963 g, por lo que pesa 163 g más. Pero, es $ 189 más barato y potencialmente más duradero, no solo porque es de aluminio, sino también porque es de una compañía posiblemente de mayor reputación.

    ¿Qué tipo de bujes tienen las ruedas de las bicicletas ligeras? Esto puede marcar una gran diferencia en el costo de un juego de ruedas, a veces más que el costo de las propias llantas.

  • 21 de diciembre de 2017 a las 08:24 #231376
    Dr dulces

    Soy fanático de las llantas LB. Sugeriría que por aproximadamente el mismo precio, podría comprarles las llantas y hacer que un constructor local las ate para un control de calidad óptimo. Esto es exactamente lo que hice y esas ruedas eran/son a prueba de bombas. La única razón por la que no los sigo montando es porque me cambié a una 29er. La persona a la que se los vendí todavía los tiene 3,5 años después de que se construyeron. Finalmente, recomiendo ir con un 32h, 3 cordones cruzados y bujes Hope por su resistencia, funcionalidad, durabilidad y economía.

  • 21 de diciembre de 2017 a las 08:49 #231379
    kenwright jr

    Probé algunas llantas de carbono ENVE 29er este otoño de un tipo que trabaja en LBS y las tenía en oferta a un precio excelente. Después de todo el alboroto que había leído sobre las llantas de carbono, personalmente no estaba tan impresionado como sinceramente esperaba estar. QUERÍA que fueran todo lo que había escuchado y más. Terminé comprando este conjunto a continuación por $ 750 y estoy tan emocionado como puedo estar con ellos. Tengo bujes Hope en ellos, así como mis ruedas 27.5+ para mi Santa Cruz HT y no tendría ningún otro buje ya que son muy duraderos y fuertes. No soy un tonto del peso, pero si lo eres, entonces algo como esto puede no estar en tu timonera.

    Bujes Hope Pro 4 con llanta DT Swiss XM481
    .Radios Sapim Race con cabecillas de latón
    .Kit sin cámara incluido
    .1950g (aprox.)

  • 21 de diciembre de 2017 a las 09:45 #231393
    Partidario de Aaron Chamberlain

    Lo que dijo @Dr. Sweets. No he usado LB personalmente, pero se han ganado una buena reputación.

    Aquí hay algunas otras opciones a considerar:

    10 juegos de ruedas de bicicleta de montaña para casi cualquier presupuesto

  • 21 de diciembre de 2017 a las 10:06 #231395
    craig lapp

    Los bujes que LB tenía en la cotización eran DT swiss 350 big ride. Obviamente, no soy un peso pesado porque monto una bicicleta gorda. Acabo de leer en línea que algunas personas prefieren el carbono al aluminio. No tengo experiencia con el carbono. Como estoy gastando dinero en otro juego de ruedas, quería asegurarme de obtener algo que me sirviera bien.

  • 22 de diciembre de 2017 a las 06:33 #231460
    Dr dulces
    

    @kenwrightjr: Probé algunas llantas de carbono ENVE 29er este otoño de un tipo que trabaja en LBS y las tenía en oferta a un precio excelente. Después de todo el alboroto que había leído sobre las llantas de carbono, personalmente no estaba tan impresionado como sinceramente esperaba estar. QUERÍA que fueran todo lo que había escuchado y más.

    

    Siempre he encontrado que las ruedas ENVE están sobrevaloradas por su costo. El juego de ruedas LB mencionado anteriormente había superado / durado muchos juegos de ruedas amigos (incluidos los ENVE) que eran 2-3 veces más caros. El mayor error que veo que cometen los ciclistas es quedar atrapados en el modo ultraligero de todo, del que es fácil caer con bonitas piezas de carbono. Mis viejas ruedas tenían un peso razonable (alrededor de 1800 g), pero no muy ligeras en ninguna medida. Sin embargo, se sintieron muy bien y fueron realmente rápidos, sin mencionar que eran a prueba de bombas. Nunca me pinché con ellos (sí, configuré tubeless y corrí 24/28 PSI en ellos, lo que considerando mi tamaño, estilo de conducción y el trineo de 160 mm de recorrido de una bicicleta parece improbable), nunca fallaron y solo rompí el habla cuando una rama se atascó en mi rueda. Fiesta.

  • 22 de diciembre de 2017 a las 07:09 #231461
    galleta

    Me he quedado con el aluminio ya que tiendo a golpear las llantas traseras. Mi llanta trasera actual tiene abolladuras y abolladuras y debería reemplazarla pronto, pero todavía estoy usando tubeless y la usaré hasta que no pueda. Estoy seguro de que una llanta de carbono podría soportar mejor el abuso, pero cuando el carbono se agrieta, como he visto con amigos que las tienen, lo más probable es que tengas que reemplazarla. La diferencia de precio es demasiado en este momento, está hablando de una llanta de aluminio de $ 100 a una llanta de carbono de $ 400.

    Me quedaré con el aluminio hasta que el precio del carbono baje.

  • 22 de diciembre de 2017 a las 08:03 #231463
    fatlip11

    Hice que Dustin- http://southernwheelworks.com- me construyera un conjunto de ejes Velocity Duallys (aluminio)/Wheelsmith/White Industries para mi Krampus cuando salió por primera vez. ¡Pesaba más de 200 libras en ese entonces y todavía están rockeando fuerte! Es posible que desee ver lo que puede hacer por usted.

  • 9 de noviembre de 2018 a las 12:25 #250912
    amtrider5

    Estoy buscando actualizar de aluminio a un juego de ruedas de carbono. Encontré una revisión sólida en Enve Wheels, https://thetriathletehub.com/enve-wheels/ sin embargo, después de leer algunos comentarios, ¿parece que vale la pena optar por otras opciones?

  • 9 noviembre 2018 a las 18:57 #250936
    rmap01 partidario

    Tenía un juego de ruedas 29er+ construido para mi Salsa Beargrease. Fui con llantas Stans Barons con bujes Hope. Valoré las ruedas de carbono chinas y el costo fue comparable. Como he tenido muy buenas experiencias con mis Arch MK3, opté por los Barons y estoy satisfecho con su rendimiento. Basado en cómo uso esta bicicleta y los senderos en los que la monto, no estoy seguro de que las ruedas de carbono hagan una diferencia significativa.

  • 10 noviembre 2018 a las 11:49 #250942
    allstatecdl

    DT Swiss es un buen cuboEn mi bicicleta con cuadro de aluminio, recientemente actualicé a un juego más amplio de llantas de aluminio DT Swiss de mi juego de ruedas original y hay una mejora en la rigidez, pero no fue una diferencia entre la noche y el día. Estoy usando llantas más anchas en el nuevo llantas, por lo que no fue una verdadera comparación de manzanas con manzanas

    Luego pude hacer una demostración de un buen juego de llantas de carbono Reynolds durante unos días y monté mucho con ellas. La rigidez adicional en las llantas de carbono estaba más cerca de una comparación de día y noche de mi juego de aluminio. La rigidez de la rueda trasera se agradece sobre todo en subida. En realidad, tomó un poco más de tiempo acostumbrarse a la rigidez de la rueda delantera. Terminé sacando un poco de aire de mi tenedor después del cambio. Sentí que mis manos estaban recibiendo más retroalimentación con la llanta delantera de carbono.

    Las llantas de carbono definitivamente hicieron que toda mi bicicleta de aluminio se sintiera más rígida, más cercana a la sensación de una bicicleta completamente de carbono. Me hizo pensar que una bicicleta de aluminio con ruedas de carbono es probablemente mejor/más rígida que una bicicleta de carbono con ruedas de aluminio; pero esa fue solo mi impresión en ese momento. Es probable que mi próximo juego de ruedas sea de carbono, pero tampoco tengo prisa por poner mi relativamente nuevo juego de ruedas de aluminio en la pila de chatarra.

  • 11 noviembre 2018 a las 17:53 #250948
    empollón de la bicicleta

    No voy a recomendar una marca específica. En cambio, quiero recomendar un tamaño específico. Permítanme comenzar diciendo que cualquier neumático más ancho que 2.8 pulgadas y cualquier llanta más ancha que i35 mm (i = ancho interior) deben enviarse al cementerio de tecnología obsoleta. ¡Simplemente no necesitas nada más ancho! El combo de rines 2.8 tirei35 hace todo lo que hacen los rines y neumáticos más anchos, pero con menos peso y menor resistencia a la rodadura. Me gustan especialmente las llantas en el rango de ancho i30-35 porque combinan bien con neumáticos en el rango de ancho 2.4-2.8, lo que le brinda la versatilidad de usar diferentes anchos de neumáticos. (La llanta i35 también combina bien con llantas 3.0). Si elige aluminio, he recorrido muchas millas con llantas Sun Ringle Duroc y WTB Asym (ambas i35) y no he tenido ningún problema con ninguna. También he estado usando los 292.8 Teravail Coronados y son los mejores neumáticos 29+ que he montado, mucho mejores que los muchos neumáticos 293.0 que he probado. Confíe en llantas meno más anchas que i35 y no en llantas más anchas que 2.8!!!

    Hace años, también convertí mi Farley con horquilla Bluto a 29+ y me gustó tanto que retiré mi Narrowbike de suspensión total. Ahora uso una Trek Full Stache de suspensión total de 29+, que es increíble. ¡Desde que salió 29+, nunca he disfrutado tanto montando!

    Si ya no usa sus viejas ruedas Fat, puede construir sus nuevas ruedas con los bujes que ya tiene y ahorrar algo de dinero. Eso fue lo que hice.

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