Nos tomamos el agarre muy en serio aquí, probando todos los patrones de la banda de rodadura en los que podemos poner nuestros sucios guantes para compartir la buena palabra. Nuestro equipo de revisión logró montar una variedad de neumáticos de trail, enduro, fat bike, XC y gravel durante la temporada 2021, y los recopilamos aquí para ayudar a los lectores a encontrar las herramientas de tracción adecuadas para sus senderos locales.
Neumáticos de gravedad
Disector Maxxis
¿Necesitábamos una banda de rodamiento que ruede más rápido que el Maxxis Minion? Troy Brosnan pensó que sí, y trabajó con Maxxis para desarrollar esta banda de rodadura DH más rápida.
Dada la gran cantidad de patrones de la banda de rodadura en la línea Maxxis, diría que podrían desechar el modelo Aggressor y reemplazarlo con el Dissector. Con una sensación similar a altas velocidades, un mejor agarre general y un rango más amplio de usabilidad, el Dissector parece el patrón superior en todos los sentidos. También se puede usar como una banda de rodadura delantera, donde el Aggressor es un diseño solo trasero, colocándolo un paso completo por encima de las otras opciones de gravedad rápidas y secas de la marca.
Según el tamaño y la construcción, los precios del Maxxis Dissector varían entre $65 y $100 (disponible en línea en REI y otros minoristas).
Maxxis Shorty
Maxxis actualiza ocasionalmente sus pilares, y esta nueva versión de Shorty incluye algunos cambios bienvenidos.
Si montas en lodo profundo o polvo ondulante, lo más probable es que seas un ciclista de montaña comprometido con cierto nivel de condición física. Un par de neumáticos Shorty no serán los mejores para escalar y recorrer largos valles, ya que son pesados y requieren algo de trabajo para rodar. Sin embargo, las personas que compran estos neumáticos están preparadas para andar en bicicleta, sin importar lo difícil que sea la marcha, y serán generosamente recompensados en los tramos rápidos y sueltos. Con solo 1286 g para el modelo 29 más resistente y con mejor agarre, son un poco más livianos que un Michelin DH22 con clavos similares.
El precio del Maxxis Shorty oscila entre $ 50 y $ 90 según el tamaño y la construcción. Disponible en Worldwide Cyclery y otros minoristas.
Fuerza Michelin AM2
¿Qué es un neumático de montaña de todos modos? Matt Miller revisó estos neumáticos de Michelin para responder a esa pregunta.
El apodo de all-mountain todavía parece ambicioso para el Force AM2, y es difícil decir para quién es el neumático, ya que es pesado para los ciclistas serios de cross-country. Pero, para alguien que se clasifica a sí mismo como un ciclista agresivo, me gusta más de lo que pensé que me gustaría. A menudo, los neumáticos que priorizan la eficiencia no son lo suficientemente duraderos para soportar más fuerza, pero el Force AM2 combina bastante bien la durabilidad, una velocidad de rodadura rápida (no rápida) y confianza más allá del terreno duro.
Michelin vende el Force AM2 por alrededor de $65 en Worldwide Cyclery y otros minoristas en línea.
Michelin salvaje AM2
¿Quizás el Wild AM2 más corpulento es más all-mountain?
El desgaste ha sido aceptable en el Wild AM2 y mi neumático se ha mantenido bien durante los últimos meses de conducción moderada. Las perillas centrales aún no han comenzado a redondearse, pero muestran que han sido montadas. No he tenido ningún problema con pinchazos en este neumático y mantienen la presión de aire entre la goma y la llanta. Michelin ha sacado al mercado un gran neumático con el Wild AM2. Está lejos de ser demasiado pesado para un neumático tan capaz como es, y el Wild AM2 se siente como en casa ganando sus giros y avanzando cuesta arriba. Los ciclistas deberían olvidar fácilmente que tienen un neumático grueso en la parte trasera y apreciarán su confianza en senderos sueltos.
El neumático de bicicleta de montaña Michelin Wild AM2 se vende en Wiggle y otros minoristas en línea. El conjunto probado por Miller pesa 1.040 g por rueda.
Onza puercoespín RC
El Porcupine RC no es un neumático de bicicleta gorda, pero definitivamente puedes jugar en la nieve con estos tacos de gran agarre. Lo probé en una variedad de condiciones la primavera pasada y me entusiasmó su agarre que se extiende durante la temporada.
Como amante del lodo de toda la vida, me emocioné cuando aparecieron estos neumáticos para probar. Tenemos algunos descensos muy rocosos cerca que son perfectos cuando no hace buen tiempo, y la tierra viscosa entre esas piedras ha sido un campo de pruebas sólido para la banda de rodadura Porcupine RC. El espacio entre las orejetas de altura media es enorme, similar al de un Maxxis Shorty recientemente rediseñado tanto en forma como en espacio. La gran cantidad de aire libre entre las orejetas les ayuda a arrojar el barro rápidamente para que puedan estar listos para recolectar y arrojar nuevamente.
Puede adquirir un juego en Onza.com y Amazon por alrededor de 70. Esta versión de gumwall pesa aproximadamente 1200 g.
Ataque Vee HPL
Chris Scheiffer y yo probamos los neumáticos Attack HPL de Vee esta temporada, y nuestra evaluación se refleja en el dibujo familiar de la banda de rodadura: es básicamente un Assagai.
Scheiffer dice que me sorprendió positivamente el rendimiento de estos neumáticos en los descensos. Era casi imposible romper la tracción con su agarre aparentemente interminable. En las esquinas polvorientas donde normalmente me desviaría un poco, los neumáticos Vee Attack no rompieron la tracción. Intencionalmente traté de deslizarlos y fue prácticamente imposible. Puede conducirlos tan fuerte como desee en las esquinas y no se moverán, deslizarán ni doblarán. Incluso pasé un tiempo en la nieve y me sorprendió gratamente el agarre. No son tan resbaladizos cuando están mojados. Fiel a sus afirmaciones, la tracción es inigualable y mi ceño fruncido inicial en las subidas se convirtió en una gran cara sonriente en las bajadas.
Puede encontrar los neumáticos Vee Attack VPL en Amazon por $ 80.
Neumáticos de rodadura rápida
Hutchison Touareg
En el extremo mucho más delgado de las cosas, Matt Miller revisó un juego de neumáticos de grava Hutchison Touareg la primavera pasada y los encontró notablemente rápidos y duraderos.
Los Hutchinson Touaregs combinan algunas propiedades diferentes para crear un excelente neumático de grava. Se agarran y ruedan rápido sobre la tierra. También son fiables y con un peso decente aunque no son la opción más ligera. Sin embargo, por unos pocos gramos más, con gusto aceptaré los Touaregs como un neumático confiable y orientado al desempeño, listo para aventuras en varios terrenos.
El conjunto que Miller probó pesaba alrededor de 500 g cada uno, y se venden por alrededor de $ 50 cada uno en Chain Reaction Cycles.
Fast Track especializado y control de tierra
Para cambiar un poco las cosas, probamos estos neumáticos de XC/trail en una expedición en bicicleta que incluyó algunos senderos divertidos y caminos militares accidentados.
Este par no es la opción más liviana para andar en bicicleta o correr en masa, pero si te gusta la tracción y odias los pinchazos, estos neumáticos son bastante buenos. El Fast Track que probamos pesa 782 g, y el Ground Control llega a la báscula con 869 g. Ruedan lo suficientemente rápido y se adhieren a la mayoría de las superficies secas mientras brindan un apoyo en las curvas que coincide con sus intenciones. Specialized tiene algunas opciones de peso más ligero disponibles para las personas que prefieren un andar más flexible.
Los neumáticos Specialized Ground Control se venden en JensonUSA y otros minoristas en línea, y los neumáticos Fast Trak también se pueden encontrar en JensonUSA y otros minoristas en línea.
Vittoria Sierra
Nuestro editor en jefe tuvo la oportunidad de ver la banda de rodadura Vittoria Syerra antes del lanzamiento del producto y le gustó mucho la forma en que se agarra a pesar del apodo de campo traviesa.
El Vittoria Syerra es un gran neumático, uno que sobresale rodando por terrenos técnicos sin ralentizar a los ciclistas cuando llega el momento de pedalear (y sí, todos pedaleamos en algún momento). Este no es un neumático que va en cierto tipo de bicicleta; es un neumático para todas las condiciones que se adapta a una amplia gama de estilos de conducción, desde XC hasta trail. Mi consejo es que se quite la etiqueta del campo y simplemente monte.
Los neumáticos que probó Jeff Barber pesan entre 870 y 890 g y están disponibles en Competitive Cyclist y otros minoristas en línea por $ 79.99.
Neumáticos de bicicleta gorda
45NRTH Dillinger 5
Nuestro ciclista gordo residente, Chris Hrenko, pedaleó con cuatro neumáticos gordos diferentes el invierno pasado y envió el informe completo antes de la nieve este otoño. Calificó a la Dillinger 5 como la mejor banda de rodadura tachonada del grupo.
Hrenko dice que este neumático es para aquellos que gravitan hacia los mejores en el tipo de equipo de prueba. Alguien que solo quiere andar en senderos llenos y preparados durante todo el invierno y no preocuparse por el hielo o pensar demasiado en los neumáticos. Alguien que quiere flotar sobre cualquier cosa que flote, pero aún tiene control sobre las cosas vidriadas. Si quieres ponerte raro, hay muchos neumáticos raros por ahí. Si desea algo confiable, probado y sólido como una roca, este es el neumático para usted.
El tanwall Dillinger 5 tiene 258 pernos cóncavos con punta de carburo en esta versión. Pesa alrededor de 1565g y tiene un precio de $220. Disponible en JensonUSA y otros minoristas en línea.
45NRTH Señor de la Ira
El mejor neumático de agarre máximo fue la calificación de Hrenkos para el Wrathlorde. Si va a golpear hielo brillante, esta podría ser la banda de rodadura para usted.
Wrathlorde es una opción convincente para cualquier persona que ande en una bicicleta de enduro de ascenso más lento y descenso desgarrador en el verano y quiera extender ese ambiente tanto como sea posible en el invierno. También es excelente para senderos escarpados que solo son arreglados por caminantes y raquetas de nieve. Todos los neumáticos con clavos son buenos para el hielo, pero con 300 VARIOS CÓNCAVOS DE TRACCIÓN MÁXIMA, el Wrathlorde es un neumático de hielo extremadamente formidable.
Toda esa destreza para masticar carámbanos se vende al por menor por $ 250 y el neumático se vende en REI. Echa un vistazo a los consejos de Hrenkos sobre la retención de pernos para mantenerla durante un tiempo.
Bontrager Gnarwhal
Con 263.8, Hrenko califica a la Bontrager Gnarwhal como la mejor opción de fatbike estrecha.
Con el flanco más corto y rígido de la prueba, el Gnarwhal se siente súper estable y plantado en las curvas, con muy poca sensación de rebote que tiende a acompañar a los neumáticos de gran volumen cuando funcionan a baja presión. Los Gnarwhals también tienen más dientes de lo que parecen, y vienen con un poco de tracción adicional que necesitas para superar curvas pronunciadas.
Estos neumáticos delgados y gordos se venden al por menor por $ 119 sin clavos en el sitio web de Trek y pesan aproximadamente 1,275 g cada uno. Elija una herramienta de pernos Gnarwal y un kit de pernos para agregar aún más agarre.
Devorador de pasteles terrestres
El Terrene Cake Eater en el que Hrenko se deslizó a través del slop es una opción rápida para las personas que quieren mejorar sus tiempos en la pista.
Probamos el neumático con clavos de punta plana 264.0 con una carcasa de 33 tpi. Continúa: Los llamaremos neumáticos quiver porque la mayoría de las pruebas se realizaron en terrenos montañosos y empinados, y el rendimiento de frenado nos dejó sintiéndonos menos seguros en las bajadas más empinadas.
Cake Eaters están disponibles en Amazon por alrededor de $ 200.