$ 1,000 Hunt Carbon H_IMPACT Las ruedas siguen rodando con la actualización del concentrador: Doltcini

La primera versión de Hunt de las ruedas All Mountain Carbon H_Impact hizo que la marca apareciera rápidamente en mi radar después de probarlas. Hunt era bastante nuevo en los EE. UU. en ese momento y, desde entonces, han estado fabricando más y más juegos de ruedas increíbles como su aleación Trail y Enduro Wides.

La primera versión de H_Impacts se vendió al por menor por un precio sorprendentemente bajo de $ 780. Desde entonces, las ruedas de carbono H_Impact han subido a $ 1,000, un precio razonable para un juego fuerte de aros de carbono.

Las llantas se han mantenido igual aparte de un cambio de calcomanía. Tienen un ancho interno de 28 mm, orificios de radios reforzados, paredes laterales extra gruesas para una mayor protección y resina V:Absorb para reducir la vibración. En la rueda delantera, hay 28 radios de triple conificado y en la trasera hay 32 para equilibrar el cumplimiento y la fuerza.

El cubo de las ruedas H_Impact se ha revisado con un eje más grande de 17 mm, aumentado de 15 mm. El nuevo eje utiliza un proceso de tratamiento térmico diferente que, según Hunt, lo hace más duradero, más liviano y más resistente a la flexión, lo que también aumenta la vida útil del cojinete. El cubo también tiene algunos sellos nuevos.

Con un anillo impulsor diferente adentro, el cubo en las ruedas H_Impact baja 2 de compromiso a 5. Esto puede sonar como una pérdida, pero Hunt dice que todo es parte de hacer que la rueda y el cubo sean más duraderos.

Los bujes todavía están disponibles en una opción de controlador de buje libre HG, SRAM XD o Shimano Microspline, y por $ 80 adicionales, los compradores pueden obtener radios de Ti-Nitride o de color mancha de aceite. Las ruedas vienen en 27.5, 29 o una configuración de rueda mixta. Un conjunto pesa 1.876 g.

En el camino con las ruedas Hunt Carbon H_Impact

Foto: Hannah Morvay

Antes de cambiar por las ruedas Carbon H_Impact, había estado usando un juego de ruedas Trail Wide de aleación de $469 y las estaba disfrutando a fondo. Los Trail Wides tienen un excelente equilibrio entre rigidez y cumplimiento con un centro de alto compromiso a un excelente precio.

Cambiar las llantas de aleación por el juego de carbono me hizo prestar mucha atención para realmente tratar de notar la diferencia entre las dos, y creo que mucha gente estaría feliz con las llantas de aleación de menos de $ 500. Estoy seguro.

Los Carbon H_Impact giran un poco más rápido y responden mejor a la potencia y la dirección que los Trail Wide de aleación. Estas son áreas en las que el material en sí hace una diferencia pronunciada en comparación con la aleación y no quiero decir que la diferencia sea insignificante, pero tuve que prestar mucha atención para sentir las diferencias de calidad de conducción entre Trail Wides y H-Impacts.

La diferencia es más notable en los senderos parlanchines, los senderos compactados con pequeñas rocas medio enterradas, similares a las franjas de badenes en algunos países. Las H_Impacts no se sienten como las llantas con mayor compatibilidad vertical que existen. Siguen bien, pero la presión de los neumáticos marca una gran diferencia en la comodidad. También me las arreglé para morder mis llantas con estas llantas al menos dos veces con una presión de llanta decente, y las llantas en sí quedaron ilesas. Mi conjetura es que la absoluta rigidez en el borde hace que sea más fácil pincharlo.

También usaré la palabra insignificante para describir las diferencias entre el compromiso 3 en los centros anteriores y el compromiso 5 en los nuevos centros. Puede sentir una ligera diferencia al encender el controlador del cubo en ambos, pero el aumento en el compromiso no se nota en el camino. El sonido es un poco más nítido que el hub anterior. Cambiar el freehub o repararlo también se siente como un proceso más simple en la nueva versión.

Pensamientos finales

La revisión de las ruedas Hunt All Mountain Carbon H_Impact se siente como un movimiento sensato. Mi experiencia con el borde es que es lo suficientemente fuerte como para sobrevivir a los golpes de roca de bordes cuadrados, pero no siempre tiene la sensación de mayor compatibilidad vertical. El cambio dentro del cubo no es muy notable y si se equivoca en el lado de la durabilidad a largo plazo, estoy totalmente de acuerdo.

Las llantas de aleación Hunts me han servido notablemente bien y me han hecho preguntarme qué tipo de conducción realmente necesita una llanta de carbono. Las ruedas de aleación pueden requerir más servicio, alineación y posibles abolladuras con el tiempo, pero la sensación de manejo ha sido excelente y muchas veces lo prefiero.

Por $ 1,000, las ruedas H_Impact Carbon siguen siendo un gran valor y se han defendido de los impactos de las rocas y han marcado una diferencia notable en el manejo y la capacidad de respuesta. Cuando se trata de ruedas de carbono, las Hunts siguen ocupando un lugar destacado en mi lista para recomendar a un amigo o a cualquier persona que lea esto.

  • Precio: $1,000.
  • Disponible en Hunt.

vueltas de fiesta

  • Precio
  • Rígido, receptivo
  • Compromiso sólido del cubo
  • En general una gran rueda

Pros y contras de las ruedas Hunt Carbon H_Impact .

siestas de suciedad

  • Puede sentirse un poco demasiado rígido a veces

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