10 conjuntos de ruedas para bicicletas de montaña para casi cualquier presupuesto: esta web Web Mountain Bike News

Una de las preguntas más comunes que recibimos de los ciclistas es sobre cómo actualizar sus bicicletas de montaña. Quieren saber cómo gastar su dinero sabiamente para obtener las mayores ganancias de rendimiento posibles para un presupuesto determinado.

Siempre recomendamos una actualización de llantas primero, ya que es la mejor actualización que puede hacer por su inversión. Un nuevo juego de neumáticos puede hacer varias cosas. A veces pueden reducir el peso de rotación, pero lo que es más importante, un buen juego de neumáticos mejorará su comodidad, control y confianza.

En segundo lugar en nuestra lista de mejoras recomendadas están las propias ruedas. Las ruedas estándar que se encuentran en las bicicletas de nivel de entrada a menudo se fabrican con llantas pesadas y bujes de baja calidad. Incluso más que un nuevo juego de neumáticos, un nuevo juego de ruedas puede transformar por completo el andar de tu bicicleta de montaña. Un juego de ruedas más ligero agregará un poco de energía en el paso de tu bicicleta, mientras que uno más rígido te hará cargar a través del trozo con un nuevo coraje.

Una vez que haya exprimido todas las millas que pueda de ese juego de ruedas estándar, aquí hay algunas opciones para considerar.

Ruedas de bicicleta de montaña por menos de $ 600

La categoría de menos de $ 600 es probablemente la más competitiva entre los fabricantes de ruedas, particularmente en el rango de $ 500- $ 600. Para alcanzar este punto de precio, las empresas tienen que comprometerse en alguna parte, ya sea en la llanta, el buje o los radios. Si bien eso significa que las ruedas de esta categoría pueden tener un par de cientos de gramos adicionales, su rendimiento general deja poco que desear. Honestamente, a menos que solo tenga el dinero para hacerlo, no hay muchas razones para gastar mucho más que esto.

Stans sin tubos S1

Las ruedas Stans S1 ofrecen rendimiento con un presupuesto ajustado (foto: Stans)

Stans merece la mayor parte del crédito por arrastrar a los ciclistas de montaña a la era sin cámara. Sus llantas han ganado carreras en todo el mundo en casi todas las disciplinas. Las llantas Stans son excelentes para construcciones personalizadas porque sabe que las llantas se verán bien y redondeadas desde el primer momento, pero los juegos de ruedas completos Stans también son una buena relación calidad-precio, particularmente la nueva línea S1.

Las ruedas S1 vienen en varios anchos para cubrir todo el espectro del ciclismo de montaña, desde XC hasta fat. Los anchos internos varían de 23 mm en el Crest a 38 mm en el Major, simplemente elija el ancho de llanta que prefiera y seleccione el modelo correspondiente para satisfacer sus necesidades. Todas las ruedas S1 usan bujes Stans Neo, radios de doble conificado Sapim Race y cabecillas de latón para una construcción duradera.

  • $479/par
  • Llanta de aluminio
  • 26, 27,5, 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.882 g para juego de ruedas 27,5 Arch S1

Ibis 738 / 938

Llantas anchas a un peso y precio razonables (foto: Ibis)

¿Sabías que Ibis fabrica ruedas además de marcos? Bien lo hacen, tanto en aluminio como en opciones con montura de carbono para arrancar. Si desea una llanta ancha a un precio razonable, las llantas de aleación 738/938 le ofrecen exactamente eso. Internamente, las llantas miden 34 mm, lo que significa que se combinarán bien con neumáticos de hasta 2,8 de ancho.

Una cosa a tener en cuenta al considerar llantas anchas es el modelo de neumático preferido. Algunos de los anchos de neumáticos más clásicos, alrededor de 2,2 e incluso hasta 2,4, dependiendo del dibujo de la banda de rodadura, terminan con un perfil cuadrado en llantas como estas. Un neumático demasiado cuadrado se manejará como caca de perro calentada en el microondas, y a nadie le gusta eso.

Las ruedas Ibiss tienen una apariencia agradable y sutil que se verá bien en cualquier marca de bicicleta. Utilizan bujes propios de Ibis, atados con 32 radios a las llantas compensadas. Las ruedas vienen con fondo de llanta y válvulas tubeless instaladas, por lo que están casi listas para salir de la caja.

  • $499/par
  • Llanta de aluminio
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.880 g para juego de ruedas de 27,5

Juego de ruedas personalizado

Los concentradores Hope son duraderos, confiables, fáciles de mantener y asequibles (foto: Aaron Chamberlain)

Un juego de ruedas personalizado es la manera perfecta de obtener exactamente lo que necesitas en términos de rendimiento y también para personalizar tu bicicleta. Al igual que con cualquier cosa personalizada, el cielo es el límite en términos de precio, pero no es necesario gastar una fortuna para construir un par de ruedas de calidad. También es una oportunidad para aprender la habilidad de construir ruedas. La mayoría de nosotros no tenemos un soporte de alineación en casa, pero cualquiera puede armar una rueda con un poco de Google y un poco de paciencia. Aquí hay un gran lugar para comenzar:

  • Bujes Hope Pro 4: excelente durabilidad, acoplamiento decente, fácil mantenimiento, disponible en seis colores
  • Llantas WTB Frequency Team de 29 mm de ancho: anchas, duraderas y asequibles
  • Radios y cabecillas DT Swiss Champion: resistentes y fiables

Según los precios minoristas completos, un juego de ruedas construido con los componentes anteriores estaría justo fuera de nuestro presupuesto de $ 600. Sin embargo, los centros Hopes se venden muy por debajo del precio minorista en línea. Basado en los precios actuales de los cubos, pero pagando al por menor las llantas y los radios, este juego de ruedas costaría alrededor de $ 525 en partes. Eso deja mucho dinero para pagarle a su tienda local para tensarlos y ajustarlos si los ata en casa. Obtienes un juego de ruedas a prueba de bombas con un estilo personal para coordinar con el resto de tu bicicleta.

  • $525/par en partes + mano de obra si es necesario
  • Cualquier tamaño de llanta que necesites
  • Cualquier espacio que necesite
  • Cualquier color que quieras

Línea Bontrager Elite 30

Es difícil superar el compromiso por el dinero con las ruedas Bontrager (foto: Bontrager)

Bontrager renovó su oferta de ruedas en 2017, simplificando su línea y bajando los precios. Esa es una gran noticia para los ciclistas. Las ruedas Bontragers Line están construidas alrededor de sus bujes Rapid Drive, que proporcionan 108 puntos (3,3) de enganche extremadamente rápidos. Como referencia, los hubs de Industry Nines tienen 3 de participación, mientras que Chris King ofrece 5, pero tendrás suerte si consigues un par de hubs de cualquiera de ellos por $600. El mayor compromiso se traduce en una rueda con mayor capacidad de respuesta en el camino, particularmente en las secciones técnicas.

Las llantas tienen un moderno ancho interno de 29 mm y vienen con un fondo de llanta Bontrager instalado para uso sin cámara. Otras características incluyen radios rectos de doble conificado, cabecillas de aleación y válvulas sin cámara. Por el dinero, es un paquete difícil de superar.

  • $ 600 / par
  • Llanta de aluminio
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.708 g para juego de ruedas de 27,5

Ruedas de bicicleta de montaña por menos de $ 1,200

En este rango de precios, obtienes un buen juego de ruedas. Me estoy centrando principalmente en las ruedas de trail, ya que así es como se identifican la mayoría de nuestros lectores, pero hay muchas ruedas XC ligeras como plumas en esta categoría para ciclistas que buscan perder peso. En términos generales, las ruedas de este grupo cuentan con bujes excelentes con alto enganche y usan radios y llantas más livianos. Obviamente, la ruta personalizada todavía está disponible en este rango.

Los ciclistas expertos que deseen ceder un poco en los bujes pueden actualizarse a llantas de carbono. Hay toneladas de ruedas de carbono baratas en sitios como eBay, pero la calidad puede variar mucho, así que tenga cuidado. Y buena suerte si tiene algún tipo de problema con el producto. Una empresa que es una excepción a esto es Light Bicycle. Si bien no he usado personalmente sus productos, numerosos amigos ciclistas han tenido experiencias positivas con ellos. Otra excepción son las ruedas Bontragers Kovee Elite de fibra de carbono. Usan una llanta estrecha de 23 mm, por lo que tal vez los Kovees se inclinen hacia XC, pero siempre y cuando no use caucho más ancho que 2.5, debería estar bien. A $ 700 por un juego, sería difícil encontrar un juego de ruedas con borde de carbono por menos.

Industria Nueve Trail S

Industry Nine Trail S (foto: Industry Nine)

Industry Nine es famoso por sus concentradores de colores brillantes con un compromiso ultrarrápido y un sonido distintivo. Sus ruedas de la serie Steel renuncian a algunos destellos y a los radios de aluminio mecanizado que se encuentran en los juegos de ruedas de gama alta de I9 a favor de los radios de acero de tracción recta. Con los radios de acero, el I9 puede alcanzar un precio significativamente más bajo. En su configuración original, las ruedas Trail S tienen 6 de compromiso, pero los ciclistas pueden actualizar a un anillo de transmisión de 120 puntos por $ 50, lo que eleva el compromiso a solo 3.

En comparación con los juegos de ruedas I9s Trail 245 de 24 orificios con radios de aleación, las ruedas Trail S son solo 70 g más pesadas. Sin embargo, son casi $400 menos costosos. Ambos juegos de ruedas están construidos con una llanta Trail de aluminio I9s de 24,5 mm de ancho. Si desea algo más ancho o más resistente, consulte las ruedas Enduro S de 30,5 mm de ancho a partir de $860 el par.

  • $845/par
  • Llanta de aluminio
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.550 g para juego de ruedas de 27,5

DT Swiss M1700 Estrías

DT Swiss M1700 Spline (foto: DT Swiss)

En realidad, hay tres anchos de llanta para elegir en la línea DT Swisss M1700: 25 mm, 30 mm y 35 mm. Las tres opciones están construidas con bujes DT 350 combinados con radios DT Swiss Competition de tracción recta. A medida que aumenta el ancho de la llanta, el peso total del juego de ruedas aumenta ligeramente debido a las llantas más pesadas. Los precios también aumentan un poco de $ 828 en 25 mm a $ 880 por un juego de ruedas de 35 mm. Los bujes 350 van a la zaga de las otras ruedas en esta categoría en términos de compromiso a un 20 francamente lento. Sin embargo, los ciclistas pueden actualizar a un anillo de trinquete 54T que lo acelerará hasta 6.6.

DT Swiss es quizás mejor conocido por su confiabilidad y facilidad de servicio. La mayor parte del cubo se puede desmontar a mano, sin herramientas. Esto hace que el mantenimiento regular sea muy sencillo. Incluso un mecánico novato puede quitar las tapas de los extremos para limpiar y volver a engrasar las partes internas.

  • $854/juego (Spline 30)
  • Llanta de aluminio
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.822 g para juego de ruedas de 27,5

Race Face Turbina R

Race Face eligió bridas altas en sus nuevos bujes Vault (foto: Race Face)

Las ruedas Turbine R cumplen todos los requisitos necesarios para un juego de ruedas de trail/enduro moderno. ¿Centro de participación rápida? Controlar. Borde ancho? Controlar. Peso razonable? Controlar. ¿Fácilmente reparable? Controlar.

Race Face lanzó un diseño de buje completamente nuevo cuando debutaron con las ruedas Turbine R. Apodados Vault, estos cubos tienen 3 de enganche, bridas altas para aumentar la rigidez, extracción de la tapa del extremo sin herramientas y utilizan un solo tamaño de cojinete grande para simplificar las cosas. Es casi como si Race Face tuviera en mente a los ciclistas cuando diseñaron estas cosas. Otras características incluyen 28 radios rectos enlazados 3x a una llanta descentrada. El borde compensado ayuda a equilibrar la tensión entre las pestañas del cubo.

  • $1,120/par
  • llanta de aluminio
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.730 g para juego de ruedas de 27,5

Ruedas de bicicleta de montaña Más de $ 1,200

No hay un caso racional para gastar tanto dinero en un juego de ruedas, pero bueno, lo entiendo. A veces quieres lo mejor de lo mejor, no hay nada de malo en eso. Al dejar caer tanto queso cheddar sobre las ruedas, es probable que desee algunas llantas de carbono, razón por la cual todas estas opciones las incluyen. Las nuevas empresas de ruedas parecen aparecer constantemente, y todas afirman fabricar las mejores ruedas del mercado. Pero para esta categoría, elegí ruedas que he montado personalmente o que provienen de una marca de renombre.

Roval Traverse SL Fattie

Las Fatties Roval Traverse SL son súper anchas y súper ligeras (foto: Roval)

Roval comenzó como una empresa de llantas de marca propia de Specialized. Sin embargo, recientemente, Specialized ha impulsado a Roval como una marca independiente. En ferias comerciales, por ejemplo, Specialized y Roval tienen puestos separados. No importa lo que le digan, es un esfuerzo por vender más ruedas, particularmente a las personas que no usan bicicletas Specialized. Dejando a un lado las maquinaciones, Roval fabrica ruedas excelentes y duraderas a un precio decente.

Las ruedas Traverse SL Fattie están diseñadas para montar en trail/enduro, pero logran tener un peso de carrera XC. Con la marca Roval, los concentradores utilizan componentes internos de DT Swiss, lo que los hace fáciles de mantener. También utilizan radios Revolution, que son los radios redondos más ligeros que ofrece DT Swiss. Roval ofrece dos anchos de llanta en la línea Fattie: una llanta de 30 mm para bicicletas de trail y de 38 mm para bicicletas plus. Las llantas de carbono no tienen gancho, lo que ahorra peso y hace que la llanta sea más resistente.

  • $1,500/par
  • Llanta de carbono
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.530 g para juego de ruedas de 27,5

Reserva de Carbono Santa Cruz

Santa Cruz puso sobre aviso a otras empresas de ruedas con su Reserve Carbon (foto: Santa Cruz)

Una vez que Santa Cruz comenzó a fabricar manillares de fibra de carbono además de sus marcos, la escritura estaba en la pared: no pasaría mucho tiempo antes de que también entraran en el negocio de las ruedas. Desde una perspectiva comercial, es una decisión inteligente para Santa Cruz. Llegan a especificar sus propias ruedas en sus construcciones completas de gama más alta, lo que sin duda mejora sus márgenes. También abre las ventas del mercado de accesorios a los propietarios actuales de Santa Cruz e incluso a las personas que manejan otras marcas. Dado que Santa Cruz tiene una de las marcas más fuertes en el negocio, la mayoría de los ciclistas se sienten cómodos comprándoles un juego de ruedas. Con precios agresivos para la categoría y una garantía estelar, Santa Cruz ha arrojado el guante a todas las demás compañías de ruedas.

Las ruedas Reserve vienen en uno de tres anchos: 25 mm (solo 29), 27 mm y 30 mm. Las opciones de concentrador DT Swiss 350 o Industry Nine están disponibles. Al igual que sus bicicletas completas, Santa Cruz ensambla las ruedas en la sede de California. No hay nada patentado en las ruedas, lo que hace que encontrar repuestos sea mucho más fácil para el ciclista.

  • $1,599/par
  • Llanta de carbono
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Aumentar el espaciado solamente
  • 1.751 g para el juego de ruedas Reserve 30 27,5

Reynolds Blacklabel Enduro

Las llantas Reynolds brindan una excelente calidad de conducción: rígidas pero no ásperas (foto: Reynolds)

Cuando probé las ruedas Blacklabel a principios de este año, quedé muy impresionado con su calidad de marcha. Ese es un rasgo subjetivo y difícil de cuantificar, pero encontré llantas de primera calidad de Reynolds para rastrear y tomar curvas magníficamente sin golpearme en pequeñas charlas de senderos. Reynolds eligió construir las ruedas alrededor de Industry Nine Hub, una sabia elección de su parte. Esos bujes están atados con radios planos Sapim CX a una llanta de carbono sin gancho de 28 mm de ancho. Al igual que muchos de los otros juegos en esta lista, Reynolds diseñó una llanta compensada para nivelar la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado del freno del buje.

Originalmente, el juego de ruedas tenía un precio de $2500, pero desde entonces Reynolds lo ha bajado a $2300. Eso sigue siendo un montón de dinero para gastar en un juego de ruedas. Sin embargo, Reynolds anunció recientemente sus ruedas TR S que cuestan $ 1,549 por par. Las ruedas TR S usan un buje Reynolds con 5 de acoplamiento en lugar de los bujes Industry Nine. Curiosamente, el juego de ruedas menos costoso pesa 100 g menos a pesar de que la llanta es 2 mm más ancha.

  • $2,299/par
  • Llanta de carbono
  • 27,5 y 29 diámetros disponibles
  • Espaciado Boost y no Boost disponible
  • 1.660 g para juego de ruedas de 27,5

Esta publicación fue actualizada el 18 de diciembre de 2018.

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